星途VX首先搭载,奇瑞2.0TGDI发动机参数首曝
据官方资料显示,新款2.0TGDI发动机的功率为187Kw,峰值扭矩达到了385Nm,相比之前的信息有所提升。更重要的是,其热效率已提高至37.6%,这代表着技术的显著进步。不过,目前奇瑞最好的版本仍是插电混动版,热效率可达41%。在了解2.0TGDI的参数后,接下来的问题是哪些车型将搭载这款发动机。据悉,首款搭载的车...
星途揽月使用的DCT380变速箱,到底是不是奇瑞设计上汽代工?
去年11月19日,DCT380下线,这款双离合变速箱,最大承受扭矩是380牛米,那么问题来了,奇瑞的2.0T发动机,最大功率为254马力,峰值扭矩390牛·米,参数十分亮眼。其中最大扭矩要比这款变速箱可以承受的最大扭矩高10牛米,这变速箱能承受吗?实际上从揽月的铭牌可以看到,这款车的最大净功率是180千瓦,换算下来,它的最大...
奇瑞首款大型SUV搭2.0T实锤,配7DCT扭矩380,汉兰达慌不?
大众途昂配置的2.0t涡轮增压发动机最大功率也只有162KW,然而最大扭矩也只有350牛米。但是奇瑞这台巨无霸车型搭载的2.0t涡轮增压发动机最大功率可以高达180峰值,扭矩最大可以达到380,和大众途昂相比的确高出不少。更何况车身尺寸表现也是非常不错,车身长度达到4970mm,宽度1940mm高度1795mm,轴距2900mm,整体上车身尺寸来看...
同为双离合,上汽柳州的DCT380和长城的DCT450,到底谁更强?
而长城的这款DCT450双离合变速箱,在承受扭矩上有280/380/450Nm三种不同的子系列,最高承受的扭矩达到了450牛米,可以说是非常强悍了,从可承受的扭矩方面要比上汽柳州的DCT380更强。当然了,硬件只是一方面,关键还要看匹配,而长城目前对于双离合变速箱的匹配是做的比较好的,在这方面奇瑞做的要差一点,低速顿挫比...
上汽变速器DCT380荣膺“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动
DCT380变速器总成是SAGW核心控制系统自主创新、自主研发以及软硬件集成能力的综合体现。活动中,汽车评价研究院院长李庆文(左1)与中国汽车工业协会副秘书长罗军民(右1)为上汽变速器市场营销负责人王含东(中)颁奖,奇瑞动力总成技术总监黄克成在线上发表了获奖感言。
上汽DCT380变速器驱动行业前进 厚积薄发中走向世界一流
10月24日,汽车评价研究院专家团来到上汽变速器,品鉴上汽变速器自主设计开发并全新投产的新一代双离合自动变速器——DCT380,专家团在参观了变速器工厂、试驾最新搭载车型后,召开了DCT380品鉴会(www.e993.com)2024年10月23日。上汽变速器总经理陶海龙、上汽变速器副总经理韩波、上汽变速器总经理助理薛晓东、上汽变速器质量执行总监魏浩波、上汽变速器销售...
稳了!奇瑞2.0T高功率发动机来了,搭载星途VX,匹配自产7DCT
之前奇瑞星途使用的变速箱是格特拉克提供的7DCT变速箱,因此奇瑞也下决心自产变速箱,同样是技术门槛不高的双离合,代号为DCT380的7DCT将有上汽制造,它的最大支持扭矩达到400牛米,也就预示着后续会支持混动产品。总结目前国内参数最佳的2.0T是广汽产品,最大功率185KW,峰值扭矩390牛米,已经搭载到了传祺GS8上面,而...
奇瑞星途VX所搭载DCT变速器下线,与上海汽车变速器合作
据消息,一款型号为DCT380的高功率双离合变速器在上海汽车变速器公司柳州工厂下线,而这一款变速器将搭载在即将上市的奇瑞高端品牌—星途VX这款车型上。图片及消息来源,盖世汽车网奇瑞星途作为奇瑞的中大型7座SUV早在北京车展就已经开启了预售,并有消息称将在12月份上市,290T车型预售价为17-18万元,据官网显示VX290...
长安2.0T+8AT和奇瑞的2.0T+7DCT,哪个动力总成好?
A-动力总成的匹配半斤八两吧,长安2.0T+8AT平顺性好一些,特别是低速工况,奇瑞因为是双离合变速器,运动模式下的爆发力更足。可靠性方面,理论上爱信的行星齿轮变速器更成熟,稳定性有优势。个人对奇瑞7DCT比较有信心,但偏主观,还要市场的时间检验。油耗的话得看是什么车什么行驶环境,总体来说不会有太大差距。
上海汽车变速器新一代DCT下线,首搭星途高端车型
据了解,该产品产自上海汽车变速器柳州工厂“七速湿式双离合器自动变速器总成生产线”,该生产线建设项目为广西2019年第二批“双百双新”项目,可柔性生产DCT300/DCT380,于2019年底全部建成投产,年设计产能30万台,达纲年产值24亿元。奇瑞汽车股份有限公司副总经理潘燕龙对DCT380产品给出了极高的评价。潘总称,由于星途...