国茂精密:2024年营收26.60亿元下降1.35%,减速机主业显韧性,加码...

在通用减速机业务部,全年新增约4万个产品型号的BOM。子公司捷诺与ABB联合开发的变位齿轮箱新产品已部分开始批量出货。针对海洋工程、光伏、风电、电梯等新市场,公司开发了行星减速机。国茂精密谐波减速器的新产品也在数控加工中心、移动机器人领域获得拓展。拓展下游细分市场,加码海外业务公司与比亚迪(002594)、先导智...

人形机器人核心零部件,百亿精密减速器赛道国产厂商都有谁?

如按照精度划分,减速器目前主要可分为一般传动减速器和精密减速器两大类。其中,一般传动减速器可进一步划分为通用减速器和专用减速器,精密减速器则主要包括精密行星减速器、谐波减速器和RV减速器等,具备体积小、精度高、重量轻、稳定性强等优点。当前,工业机器人是精密减速器最重要的应用下游,谐波减速器多应用于机...

国茂股份取得单侧双支撑的曳引机构专利,减小曳引机构的轴向尺寸

金融界2024年7月16日消息,天眼查知识产权信息显示,江苏国茂减速机股份有限公司取得一项名为“单侧双支撑的曳引机构“,授权公告号CN202323462377.2,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型涉及曳引轮技术领域,尤其涉及一种单侧双支撑的曳引机构,包括曳引轮、减速传动模块和支撑组件,减速传动模块设置在...

谐波减速器技术原理市场规模与现状解析 附典型企业梳理

谐波减速器相较于传统减速器其体积小巧且重量轻,为机器人设计提供了更高的灵活性,同时也减轻了整体重量。谐波减速器拥有大传动比,单级传动比范围广泛,多级传动能实现更高的速比,完全满足高精度和大力矩的传动需求。谐波减速器结构拆解图与实拍此外谐波减速器承载能力出色,柔轮采用高强度材料,且齿与齿之间为面接触...

机器人谐波减速器行业专题报告:细数谐波减速器行业核心玩家

以国内谐波减速器企业来福谐波各系列为例:和杯型基础款LSS系列相比,LSG杯型高扭矩系列扭矩承载能力提升约30%,LSN杯型轻量型号重量减轻约24%,LSD杯型超薄型号厚度降低约28%。除杯型、帽型产品外,根据公开信息显示,行业中仅哈默纳科、北京谐波传动技术研究所、中技克美推出了行业稀缺的平板型产品。传...

年产能超30万台,同样是谐波减速器,这家企业强在哪里?

不仅如此,公司谐波减速器于2017年11月经国家机器人检测中心检测,各项参数和指标已达国家级(A)级标准(www.e993.com)2024年11月11日。在谐波传动领域拥有30多项专利和多项软件著作权,已成功打破国外品牌对谐波传动领域的市场垄断局面,实现了谐波减速器“从0到1”的突破,为我国机器人关键零部件进口替代、自主品牌崛起、产业链自主可控等提供了强有力...

精密减速器:人形机器人孕育下的蓝海市场,国产企业迎发展机遇

减速器是连接动力源和执行机构的中间机构，具有匹配转速和传递转矩的作用，可以分为通用、专用两大类。通用减速器的规格以中小型为主，模块化、系列化，可广泛应用于各个行业，例如化工、橡胶、塑料等，代表公司为SEW、西门子、国茂股份、宁波东力，专用减速器规格以大型、特大型为主，多为非标、行业专用产品，例如用...

产品琳琅、减速有方!30年问道,国茂减速机在上海流体机械展上亮...

这不,环保在线从吴副总的口中了解到,本次上海流体机械展现场发布的团体标准《H/R齿轮减速器通用技术规范》的主要起草单位之一就包括国茂减速机。据了解,该团标规定了H/R系列齿轮减速器的型号、标记与安装方式、技术要求、检验规则等多项内容,并明确高速轴的最高转速不宜超过1800r/min或齿轮圆周线速度不宜...

江苏国茂减速机股份有限公司 2023 年半年度报告

公司代码:6039152023年半年度报告公司简称:国茂股份江苏国茂减速机股份有限公司2023年半年度报告1/1462023年半年度报告重要提示一,本公司董事会,监事会及董事,监事,高级管理人员保证半年度报告内容的真实性,准确性,完整性,不存在虚假记载,误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任.二,...

减速机龙头国茂股份登陆A股 欲打造“世界传动专家”

6月14日,江苏国茂减速机股份有限公司(以下简称“国茂股份(10.000,0.26,2.67%)”)正式登陆上交所,股票代码为603915。历经近30载的奋斗,国茂股份凭借丰富的产品体系,长期的技术积累、完善的营销网络、品牌实力等竞争优势,已成长为中国减速机行业的龙头企业之一。公司目前拥有3万多种零部件类别,已生产出的产品型号达15...