1964年前从欧美日进口的卡车.客车.吉普.轿车和国产车(苏联篇/上)
嘎斯-69搭载2.43L、62PS的4缸汽油机,整备质量1470kg,总质量2110kg,属于轻型乘用越野汽车,但其自重和越野能力均比嘎斯-67(B)有所提高;可以牵引相当于自重一半的挂车,最高速度75km/h,最大爬坡度34°(带挂车时23°),涉水深度0.7m,可在深达0.4m的雪地中从容行驶。嘎斯-69是3门8座(前2门2...
亩产2683斤刘氏农业刷新扎嘎斯台镇玉米单产记录
观摩学习过程中,内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗扎嘎斯台镇查干诺尔嘎查农户陶格套土地托管三片地共65亩玉米田,其中两片45亩地高密度水肥一体化种植,亩保苗8000株,实现了玉米亩产吨粮、秸秆还能收获3吨的佳绩,籽粒和秸秆同时用于青贮入窖;另一片20亩地,亩保苗5500株,亩产达到2683斤,真正实现了秆粒双丰收,成为当地一大新闻...
苏联嘎斯51型汽车及专用汽车
苏联嘎斯51型垃圾车苏联嗄斯51廂式货车1946年,苏联嘎斯51型汽车,在苏联高尔基汽车厂开始生产,同时也是苏联最知名,生产时间最长的卡车,延续到1975年才停产,它用途广泛,适应路况性强。该车是一种中型载重汽车,载重量2.5吨,4×2轮驱动,汽油发动机为6缸功率75马力,油耗100公里20--30升,时速每小时70公里。苏联...
老当益壮神车嘎斯-51卡车启动,近30年间共生产380多万辆!
03:05香蒲做成的面团,有吃过吗,想知道什么味道,德爷还是强啊12:56雨天露营谁能拒绝在睡觉前刷上一集丝滑的野外建造!!!02:31野外生存30天,没见过三个人一块挑战成功的01:20野外生存野外建造06:37法里巴带着安妮塔出来打零工,遇到了好心人,给他们提供了食物...
经典苏联嘎斯 - 51卡车,外观简洁大方操作简单,成为一代神车
载客方面,嘎斯-51变形后的嘎斯-651也是短途旅行和载客的必备载具,此后还在该型号上陆续生产过厢式货车、运钞车等多个版本。可以说在五六十年代的苏联,街上有一半的特种车辆和货运卡车跟嘎斯-51都能"攀上关系",苏联人对这款卡车的喜爱可见一斑。除了运输上经常使用外,早期的苏联影视作品中,观众总会看到嘎斯-51...
国庆节说说“雷锋车”嘎斯-51苏联产量最大的卡车 跃进130的原型
本文要介绍的是雷锋服役时驾驶过的卡车——嘎斯-51(GAZ-51),这款载重量2.5吨的卡车不仅对于我们非常重要,对于研制它的国家——苏联,乃至后来解体后独立的各个国家,以及它曾经出口过的国家,都具有非同寻常的历史地位(www.e993.com)2024年10月23日。嘎斯-51的原型车——嘎斯-11-51(如图)在1939年就已经完成,当时它的载重量是2吨。当时,仿自...
“解放”跑车 俄罗斯嘎斯51卡车性能版
面对眼前这款外形靓丽动感十足的小卡车,我们会有似曾相识的感觉。没错,这款怀旧风格的小卡的设计的灵感来自前苏联的一代“名卡”嘎斯51!前苏联的嘎斯系列卡车与国内一汽生产的首辆卡车“解放”有着密切的关系,浑圆的驾驶仓,垂直的大格栅,外露的圆形车灯都给我们的记忆留下了深刻的印象。
图说:嘎斯-69越野车 苏联经典型号 至今仍是许多浪漫回忆的一部分
嘎斯-69A越野车。本人清晰记得,小时候在父亲所在的工厂院子里,看到这辆汽车感觉非常奇怪,因为它的车头部分与嘎斯-51(GAZ-51)卡车非常相似。父亲说,这是老嘎斯,苏联的吉普车,绝对是大材小用,一辆小车用卡车的发动机。本文就介绍一下这辆具有传奇色彩的嘎斯-69(GAZ-69)越野车。
志愿军曾用过的12种车辆,除了苏联嘎斯吉斯外,还有各种美国货
一、苏制嘎斯-51卡车也叫GAZ-51,是前苏联在从1946年到1975年期间生产的一种2.5吨级,4X2中型卡车,其原型是美国在二战期间援助的“斯蒂庞克”US6型2.5吨级卡车,不过苏联生产的嘎斯-51型结构更加简单,采用木质车厢,生产成本也很低,在29年的时间里,这种卡车大约生产了348万辆,除了作为军事用途外,也涉及民用、商...
从未见过的“老嘎斯”GAZ-62B四轴八轮全地形试验车
从未见过的“老嘎斯”GAZ-62B四轴八轮全地形试验车这是一组苏联高尔基汽车厂在1955~1956年测试GAZ-62B样车的照片。GAZ系列卡车中国在解放初期进口了很多,雷锋叔叔当年驾驶的就是一辆GAZ-51卡车。中国习惯称呼GAZ为“嘎斯”,或者“老嘎斯”,这是因为其外形较老,但性能却非常可靠。不过这样四轴八轮的“老嘎斯...