东风猛士科技将继续传承荣光,助力中国汽车产业迈向新高度
在这个特别的日子里,猛士(参数|询价|图片)作为中国军方的名片,东风猛士科技携手中国军工,成功完成了“重走罗布泊”的特别活动,以此向60年前为国铸剑的先辈们致敬。活动历时12天,全程4358公里,穿越戈壁,探访先辈足迹。东风猛士917作为工作保障车,零事故、零隐患,高质量完成了任务,展现了军工实力。军事评论员金昊和...
增程式东风猛士,为什么也只能充面子而非冲销量?
曾有媒体测试,增程版的东风猛士917,百公里油耗达到15升。此外,受大电池组影响,包括东风猛士在内的新能源越野车车身大部分都在3吨左右,如此高的车重,在复杂的路况下,轮胎会受到更大的压力,容易带来更高的爆胎风险。东风猛士此前的军用版和最初推出的民用版,都是烧柴油,此后的新品也应该回归到柴油或是汽油驱动。
谁会为它买单?东风猛士M-HUNTER硬核到骨子里,预售价368万
它是国内第一款车轮扭矩超越20000N·m的越野车、第一款全碳纤维越野车、第一款选用军用级会集充放气体系的极限功用轿车。我这么说是为了让我们明白,春风猛士M-HUNTER强壮的越野功用是不可否认的。不仅外观坚固,操控性也独树一帜。在任何困难的路况下都不会成为问题。至于具体的功率参数表现,现在官方尚未公布。很有...
东风猛士917蛟龙战甲,76.8万起,震撼上市
东风猛士917蛟龙战甲采用增程版动力,搭载集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,最大马力816匹,整车最大扭矩1050N·m,轮边扭矩12938N·m。电控差速锁+中央虚拟差速锁的加入,都能实现100%机械锁止。为了进一步提升越野能力,东风猛士917蛟龙战甲还配备了多项越野装备,K-MAN螺簧氮减;配备T-MAX专业电动绞盘,能够...
售价76.8万元起,东风猛士917蛟龙战甲上市
东风猛士917蛟龙战甲配备越野专属电池包,电池包箱体采用军用防雷铝合金蜂窝结构,配备1800兆帕高强度底护板,侧面采用超1500兆帕热成型高强度钢,耐冲击性能超国标4倍,不惧磕碰,安全无忧。为应对复杂的越野环境,东风猛士917蛟龙战甲穿上“铁布衫”,分体式前后保杠,上杠采用碳纤维材质,更炫酷;下杠及侧杠采用高强度碳钢...
龙跃千里,战甲无双!东风猛士917蛟龙战甲震撼上市
东风猛士917蛟龙战甲配备越野专属电池包,电池包箱体采用军用防雷铝合金蜂窝结构,配备1800兆帕高强度底护板,侧面采用超1500兆帕热成型高强度钢,耐冲击性能超国标4倍,不惧磕碰,安全无忧(www.e993.com)2024年10月19日。为应对复杂的越野环境,东风猛士917蛟龙战甲穿上“铁布衫”,分体式前后保杠,上杠采用碳纤维材质,更炫酷;下杠及侧杠采用高强度碳钢...
东风汗马汽车怎么样
东风猛士百公里油耗21升左右,重型越野车30升以上。它直接针对美国悍马H2(查成交价|参配|优惠政策)军用越野车。还好这是柴油,价格比92号汽油低多了!为什么司机说:油耗高但油费不高?按照今天0号柴油的价格,每吨6300元,只相当于92号汽油的80%,即每升柴油5.6元。按勇士(查成交价|参配|优惠政策)综合百公里计算,...
东风猛士917蛟龙战甲上市 售价76.8-86.8万元
东风猛士917蛟龙战甲配备越野专属电池包,电池包箱体采用军用防雷铝合金蜂窝结构,配备1800兆帕高强度底护板,侧面采用超1500兆帕热成型高强度钢。东风猛士917蛟龙战甲采用增程版动力,搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,最大马力816匹,整车最大扭矩1050N·m,轮边扭矩12938N·m。
猛士版红箭-10亮相,一车两弹,一弹多用,轻步兵的坦克收割机
例如猛士能够适应55℃的最高环境温度,反观美制军用悍马(HumveeA2,下同)还要高出9℃。易损件强化里程寿命方面,猛士强化里程达到了1.8万千米,比美制军用悍马高出了整整2.6倍。更为重要的是,猛士生产成本要比美制军用悍马低出20%左右。紧接着东风越野车有限公司便在第一代猛士基础上推出了旨在提高防护能力的第二代...
谁还没个军车梦?东风猛士917
横行霸道、外强内柔,在猛士917身上,是褒义词!在男生的小宇宙里,似乎总有一块被军武元素占据的领地,理由无它,硬汉、肌肉、机械崇拜,乃男儿天性。有能力的人会想买辆民用化的军用车,在国内例如悍马、东风猛士、北汽212、北汽勇士……,但它们都很硬派,在日常生活里不算实用,拿来当收藏品偶尔开开还行。唯独猛士...