新存科技申请半导体器件及其制造方法专利,提高半导体器件的电性

如此，在利用SiH4形成第一氮化硅层的过程中，SiH4对氧化的存储层起到较强的还原作用，存储层的性能得到改善，以提高半导体器件的写入阈值电压与擦除阈值电压之间的差值，进而提升半导体器件的电性。本文源自：金融界作者：情报员

【个股价值观】捷捷微电:行业回暖业绩修复,车规MOS产能扩张迟缓

当前,国内半导体分立器件市场竞争主要集中在中低端产品领域,其中功率二极管、功率三极管、晶闸管等产品大部分已实现国产化,而MOSFET、IGBT等分立器件产品由于其技术及工艺的先进性,一定程度上还在依赖进口,高端市场仍由外资企业主导,国际大型半导体公司分立器件在中国市场优势明显。不过,随着国产半导体分立器件行业的产销规模...

英飞凌新型混合功率器件助力新能源汽车实现高性价比电驱

单独控制模式(In2G)是一个不错的驱动策略,因为它具有充分的灵活性,为高度复杂的软件策略打开了大门,可优化不同半导体开关技术的电气效率、BOM、成本和使用寿命等变量。这种模式甚至可以支持"故障运行"功能。因此,融合技术牵引逆变器的优势不仅限于最初明显的成本和材料可用性优势,还能为未来的新能源汽车提供新的技术方...

功率半导体行业深度报告:能源变革大时代,功率器件大市场

这么一来，对功率半导体的性能参数就有了更高要求，像SJMOSFET、IGBT和碳化硅MOSFET这些中高压功率器件，在车端会大量使用，单车价值量也很可能继续往上升。半导体行业纵横的数据显示，混动汽车和纯电动汽车里，功率半导体价值量分别占单车半导体总价值的40%和55%。英飞凌的统计数据表明，纯电动汽车的半导体价值量大概在1...

车载数字电源研究:从电源侧、配电侧、用电侧,看汽车电源数字化演进

01随着新能源汽车的普及,车载电源系统面临着数字化和模块化的发展趋势,以满足更高的性能和可靠性要求。02车载电源系统主要包括OBC、DC/DC、蓄电池等部件,其中OBC是核心部件,负责将交流电转换为直流电。03由于新能源汽车的不同需求,车载电源系统需要具备高功率、低功率、启动电池等多种形态。

2024年10月份有948份标准将实施 —电力半导体、食品领域占据55%

导读:在2024年10月份将有948项与科学仪器及检测行业的国家标准、行业标准和地方标准将实施,其中电力半导体、食品领域占据55%2024年10月份有948份标准将实施——电力半导体、食品领域占据55%秋风送爽,丹桂飘香,十月乘香而来(www.e993.com)2024年11月10日。随着10月的到来,我们通过国家标准信息平台查询到,有一大批新的国家标准、行业标准及...

IGBT 还是 SiC ? 英飞凌新型混合功率器件助力新能源汽车实现高...

英飞凌利用其最新Si和SiC芯片开关性能良好的匹配特性,第一款混合功率模块可以采用常规单通道驱动模式,不增加系统控制复杂性同时电控系统的性能可以获得提升。如下图所示,根据仿真175KW400VBEV电驱平台采用英飞凌混合模块对比采用纯IGBT模块,WLTP工况驾驶里程可以提高2.9%。

说碳化硅高富帅 是有原因的!|栅极|sic|igbt|mosfet_网易订阅

参数输入·:180~264VAC输出:400VDC功率:3000W输入:176VAC-265VAC输出:400VDC功率:3300W(来源于Infineon方案)尺寸278.0mmx177.8mmx63.5mm体积:3139立方厘米208mmx89mmx40mm体积:740立方厘米我们可以看出使用SiCMOSFET技术后,体积缩小了很多。

半导体ETF(512480)跌1.10%,成交额破4亿元!力积电黄崇仁:半导体下...

力积电黄崇仁:半导体下半年将有爆发性增长趋势延续至2025年安装新浪财经客户端第一时间接收最全面的市场资讯→下载地址1月12日,半导体板块持续调整,截止午盘,半导体ETF(512480)跌1.10%,成交额4.18亿元。值得注意的是,此前,半导体板块已回调多日,短期存较强超跌反弹需求。

...公司研发了高速晶圆级电性测试设备,通过硬件配套充分发挥EDA...

第三,在电性测试设备方面,公司推出了新一代通用型高性能半导体参数测试设备(T4000型号),并横向拓展研发了半导体晶圆级可靠性测试设备,不断提升产品的技术优势与核心竞争力。未来,公司将持续加大研发投入,积极进行前瞻性技术布局,进一步巩固技术壁垒,形成新的业绩增长点。