2024中国汽车工程学会越野车分会16届学术年会暨特种车辆大会闭幕
在10月11日下午的越野车电动化新技术专题论坛上,东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司杜江伟、北京汽车集团越野车有限公司郝鹏、北京理工大学杨殿钊、东风越野车有限公司杨威、重庆铁马工业集团有限公司段琪玥、北京理工大学严琦、吉林大学薛茂翰、山东精久科技有限公司高飞、北京理工大学游从文、湖南工程学院舒雄、同...
电动时代下高端豪华越野车 猛士917对比仰望U8
猛士917还配备了后轮线控转向提升灵活性,10.6°的后轮转向角度,最小转弯半径仅为5.1米,也是越野车型中最小的,而仰望U8需要5.76米,但都能做到小于一众中型城市SUV。仰望U8凭借原地掉头功能狠狠地火了一把,不过实际会有些挑使用场景与环境,如果是进入城市内狭窄道路穿梭,或是在野外的林间进行障碍穿越,那么猛士917的后轮...
国产东风猛士军用越野车明年装备部队(组图)
国产东风猛士军用越野车明年装备部队(组图)来源:解放军报-2008-03/0609:05资料图:国产东风猛士高机动越野车举报责编:佚名环球时事黎巴嫩将从中国进口手机等电子产品洪都拉斯首批白虾在华开售以军持续在黎南部开展行动中东局势何去何从台湾花莲发生地震,福建网友:有震感一揽子增量财政政策如何...
豪华电动越野新标杆,猛士917蛟龙战甲上市交付
据了解,猛士917开启交付以来的3个多月时间里不仅在1,007台的交付成绩基础上,做到了单车均价超过70万元,并从数量与质量上证明了中国越野汽车的含金量,而且猛士917的选装/改装率还达到了85%,这足以说明猛士917在越野车这一个性化市场的专业性,以及越野爱好者对于猛士917的认可,同时也意味着中国品牌越野车从技术上真正...
增程式东风猛士,为什么也只能充面子而非冲销量?
从功能和参数上来说,猛士917蛟龙战甲可谓该有的都有。该款车三电机总功率达到816马力,峰值扭矩达到1050牛·米,配备全球首个集成差速锁,支持5种越野模式。另外猛士917蛟龙战甲还拥有K-MAN螺簧氮减、多功能后拖车钩和集成房车取电口,中控屏达到15.6多英寸,支持语音控制和L2级别自动驾驶。
中国的"悍马越野车"东风HUV量产版申报图
但凡对越野车型稍微有些关注度的都知道东风猛士,但其军版的定位使其售价过高,并非一般消费者可以承受,而在去年初曾出现过一个猛士的民用版申报图,但那车最终没有任何实车信息出现,反到是北京车展上突然冒出了一款HUV车型,应该就是基于前期专利图中的车型做了更大幅度的修改以便适应市场需求,近期在专利申报图中我们...
东风猛士:开创越野车“一车千面”新时代
最重要的是,基于猛士智能越野架构MTECH打造,猛士M800星际战车拥有超级平台、超级动力、超级越野的硬核性能,搭载猛士动力MEGAPOWER,综合马力高达816匹,零百加速6秒,轮边扭矩11592牛米,综合续航超过800公里;此外,该车还支持支持“蟹行”模式以及六种越野驾驶模式,可以轻松应对各种复杂地形与路况。“岩石棕”官方...
百万级豪车猛士M800星际战车领衔,成都车展猛士刷出豪华电动越野新...
在猛士智能越野架构MTECH的加持下,猛士M800星际战车延续了东风猛士917超级平台、超级动力、超级越野的硬核性能,综合马力816匹,轮边扭矩达到11592牛米,带来极致的动力输出与响应速度。此外,该车还支持支持“蟹行”模式以及六种越野驾驶模式,可以轻松应对各种复杂地形与路况。
东风造电动越野,猛士917,重3.293吨,63.77万起
新能源汽车崛起已成定局,车企只有顺势而为才能走得更远,连造车的国家队也已经开始造电车。猛士917(参数|询价|图片)是猛士科技推出的一款电动越野,而猛士科技是东风汽车在2022年创立的新能源汽车公司。老牌国企造的电车,品质和实力如何?看看猛士917就知道了。猛士917设有2款车型,分别是增程版和纯电版,它们的价格...
猛士版红箭-10亮相,一车两弹一弹多用,轻步兵的坦克收割机
关于东风猛士这种越野车,可以简单理解为它有两个版本:基本型和改进型A。基本型东风猛士,虽然外形借鉴了美国军用悍马的设计,但在性能上做了不少改进。比如它能适应的最高气温是55度,比悍马高出9度。在易损件的使用寿命上,它的强化里程能达到1.8万公里,是悍马的2.6倍多。而且在制造成本上,它比悍马便宜...