为何说弯梁车是摩托车圈里的“苦哈哈”,到底是什么人群在买它?

综上所述,弯梁车有其不可取代的优势,低廉的价格、轻盈的车身、耐用的传动系统,再加上半自动挡的设定,注定它是最实用的“农机摩托”;不过作为工具车的弯梁车也不见得不好看,诸如本田幼兽、力腾190、嘉陵CoCo和宗申Yami等车,这些车也可以很个性或很可爱,或者说每一种车型都可以有不同的个性,不应该戴有色眼镜看...

想选摩托车数据要参考,1~5月份产销和出口排名榜单来了!

一到五月份,国产燃油摩托车卖得最好的车型主要还是以跨骑车、踏板车、弯梁车为主。其中跨骑车的占比为48.08%,踏板车为30.52%,弯梁车相对要少一些为8.69%。从数据来看,1~5月份跨骑车产销量为375.18万辆和371万辆;踏板车产销230.52万辆和235.51万辆;弯梁车产销67.87万辆和67.08万辆。这里值得注意的是以上三类...

不用挂挡和换挡的跨骑摩托车有哪些呢?自动挡时代即将来临?

目前自动挡变速箱比较成熟的摩托车主要就是本田旗下的相关车型,比较有代表性的有NC750X和CRF1100L,它们所使用的都是较为高端的DCT手自一体变速箱。此外,本田全新研发的电子离合器E-Clutch系统,也可以让常规跨骑摩托车的齿轮变速箱有更加高效的自动化表现。但这都属于比较前沿的专属技术,再加之本田摩托相关车型的...

宗申近期发布的复古弯梁车YAMI亮相北京国际摩托车展……

宗申近期发布的复古弯梁车YAMI亮相北京国际摩托车展,相比较嘉陵coco价格贵了一些,但是做工较好,喜欢复古弯梁本田幼兽的老爷们赶紧关注一下特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。

车友问,弯梁摩托车大阳、宗申、钱江、豪爵哪个好?为什么?

除此以外,发动机方面大阳摩托也走在了其它自主品牌的前面,因为自主品牌的弯梁车动力总成都比较老旧,只是一款扩缸发动机,但大阳的弯梁车,对发动机进行了重新的优化,使得噪音和油耗以及动力有了明显的提升,所以在一段时间内大阳的弯梁车,在主品牌中还是比较有实力的。

宗申赛科龙直降5000,摩托车双11降价潮提前来了!

此外，宗申赛科龙还推出了特别优惠的弯梁车YAMI和YEMI(www.e993.com)2024年12月20日。弯梁车型一直以其独特的设计和灵活的操控性受到年轻人的喜爱。这次的特别优惠更是让消费者买得更划算。除了宗申赛科龙，还有更多摩托车厂家可能会参与双11降价潮。随着双11购物狂欢节的进一步发展，越来越多的厂家会推出降价优惠活动，吸引消费者的眼球。对于打算购买...

弯梁摩托车开始进化,将再次崛起,低油耗不再是唯一标签

125X则是一款越野弯梁车，这款车在外形上并没有借鉴CT125，但它的风格还是属于弯梁车中的CT元素;不过这款车的硬派属性极其突出，它的最高离地间隙达到了180mm，油箱容积也来到了9L，并且还装配了拥有平衡轴的发动机，所以在可玩性上不言而喻。2.宗申宗申摩托虽然不是国产弯梁车的缔造者，但它对于CUB风格也有...

金彭、宗申重型三轮摩托车亮相,全钣金工艺,载重1500斤以上!

宗申BEV-T8A这是一款可以媲美燃油摩托车重型电动三轮摩托车,前脸设计非常霸气,取消了传统的正面单灯设计,改为塑件豹头设计,大灯则两侧对撑分布设计,前置铝筒双液压减震+越野级矿山轮胎,整体车架为重载车型骨设计,双主梁结构,低架采用S弯梁结构,更加坚固,承载力更强,拉货无压力。

中意合作的精品:宗申顶级弯梁摩托车上市(图)

由宗申摩托车运动俱乐部组建的宗申公路摩托车队也参与了本项赛事,在前两站赛事中,宗申公路车队以强大的实力共获得8个单项个人冠军,9项团体冠军。在本次赛事期间,宗申隆重推出了国内首款项级弯梁车ZSll0-26II,该款车采用全新造型覆盖件,使用宗申最新款弯梁发动机,动力强劲,整体做工精细,线条流畅,品质上乘,可与...

驾校难报名,牌照30万,王一博和90后让摩托车一夜复活?

根据华西证券研报测算,仅从内需角度,2019年国内市场消化中大排量摩托车13万台,同时,与欧美和日本10台/万人左右相比,目前中国仅为0.9台/万人,仍然处于起步阶段;未来国内中大排量消费量复合增长率在20%,到2023年,国内中大排量市场容量有望达到100万台。