国家铁路局关于印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法...
第十八条老旧型铁路内燃机车所有人应当制定淘汰更新规划及年度计划,每年10月20日前向所在辖区地区铁路监督管理局报送铁路内燃机车基本情况,以及下一年度老旧型铁路内燃机车淘汰更新计划;在每季度结束后15日内向所在辖区地区铁路监督管理局报送上一季度老旧型铁路内燃机车淘汰更新实施情况。第十九条对已达到报废条件的老...
占中国出口内燃机车的50%以上 这家机车企业何以“征服”国际市场...
就在此时,中国铁路总公司紧急下单了100台内燃机车,用于灾区救援,“百日百车”也成了当时的暖心佳话。“就是大家面前的这款DF8B直流内燃机车,想到我们生产的内燃机车能够满足雪灾救援运力的要求,还是感到很光荣和自豪的一件事。”DF8B直流内燃机车(摄影:李志强)如今,随着时间的推移,技术革新的步伐也并未碾压内...
中车新力量!国内首台通过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线
EUⅢB排放标准是目前全球内燃机车排放的最高标准,其氮氧化物排放、碳氢化合物排放限值4.0克/千瓦时,颗粒物排放限值0.025克/千瓦时。据测算,对比承担同等货运量的DF8B内燃机车,该型FXN5C机车每年可节油17.6万升,节省燃油费用约126万元,降低碳排放462.9吨。该型FXN5C型机车能成功通过EUⅢB排放认证,关键在于搭...
国家铁路局:鼓励支持相关铁路企业购置或租赁推动新能源铁路机车应用
使用已达到报废运用年限机车零部件拼装的老旧型铁路内燃机车,不得参与铁路运输;尚未达到报废运用年限且有改造价值的老旧型铁路内燃机车,在履行相关手续的基础上可实施新能源改造。第八条至2027年底,重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场;至2035年底,老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。...
“复兴”机车传喜讯!国内首台通过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线
EUⅢB排放标准是目前全球内燃机车排放的最高标准,其氮氧化物排放、碳氢化合物排放限值4.0克/千瓦时,颗粒物排放限值0.025克/千瓦时。据测算,对比承担同等货运量的DF8B内燃机车,该型FXN5C机车每年可节油17.6万升,节省燃油费用约126万元,降低碳排放462.9吨。FXN5C机车新的“动力心脏”该型FXN5C型机车能...
战高温 | “机车医生”的“滚烫”作业
DF8B型内燃机车柴油机有16个汽缸,每个汽缸都安装有一个喷油器,每一个喷油器检查保养一次,需要拆卸安装10余个零件和几十个螺丝,为提高检修效率,需要五六个人同时进行作业(www.e993.com)2024年10月29日。狭窄的机械间走廊里光线昏暗,赵宇飞和同事利用头灯亮光,按顺序将汽缸部件一一拆解。
这家机车企业何以“征服”国际市场?
DF8B直流内燃机车。李志强摄“今年湖北湖南两地大雪,我们的‘祖师爷’内燃机车又出场了,开展了救援工作。”2月22日,“万千气象看四川”主题采访活动报道组来到中车资阳机车有限公司(以下简称“中车资阳公司”),公司副总经理阳云波打趣地说。内燃机车是他所在公司的主营业务之一。
几代人的记忆远去:2027年底重点区域老旧铁路内燃机车将全部退出
根据国家铁路局公布的目录,老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等,以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G...
老旧铁路内燃机车于2027年底全面退役,几代记忆逐渐消逝
根据国家铁路局的官方目录,其中被列入淘汰的机型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21和DFH5等等。还有多种型号,如DF4BH、DF4BK、DF4CK等也在淘汰之列。《办法》同样涉及到国境内所有老旧内燃机车的淘汰更新监督管理,适用范围涵盖了国家...
蒙内铁路内燃机车中修开启,DF8B型机车持续给力
DF8B型内燃机车装用16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZD109C型牵引电动机,柴油机装车功率3680kW,轴重25吨,最大恒功率速度可达90km/h以上。该机车采用微机控制系统、大屏幕彩色液晶显示器、全功率自负荷试验功能电阻装置等新技术,电气控制技术先进,动力学性能优良。