中信戴卡申请高强度非承载式车身车架焊接工艺专利,该焊接工艺可对...

根据车架技术要求，对焊接试件在不同工艺参数情况下进行焊接，通过试验分析，焊接试件双侧开30°Y型坡口，预制5°的反变形，采用点焊固定，焊接工艺为：电流125A，焊接速度3m/h，电压22v，试件上层氩气流量20L/h，试件下层氩气流量15L/h。本发明的焊接工艺可以一次性焊透4.5mm厚一体化铸造免热处理合金，对动力...

激光焊接鼓包原因

其次是焊接工艺的问题:1.焊接参数没调好:??激光功率太高了:哇塞,激光功率大到一定程度的话,焊接缝的金属就会被过度熔化和汽化,然后那里气压激增,那鼓包就来势汹汹了。??焊接速度太慢了:焊接速度慢下来的话,热量就在焊缝处积累太多,金属就会过热膨胀,然后鼓包就有机可乘了。2.保护气体不靠谱:保...

汽车制造商不为人知的黑科技,八大激光焊接工艺颠覆你的认知

当前研究表明,在汽车车身同种材料焊接中,通过优化激光深熔焊的工艺参数,可以获得表面成形良好、内部缺陷较少、力学性能优良的焊缝。焊缝优良的力学性能可以满足汽车车身焊接构件的使用需求。然而,在汽车车身焊接中,以铝合金-钢为代表的异种金属激光深熔焊工艺还不成熟,虽然通过添加过渡层可获得性能优异的焊缝,但是不同过渡...

【复材资讯】高强铝合金电弧增材制造的研究进展

根据热源性质的不同,一般来说,WAAM工艺通常分为三种类型:熔化极气体保护焊(GMAW)[13]、非熔化极钨极气体保护焊(GTAW)[14-15]和等离子弧焊(PAW)[16],制造工艺原理如图2所示。特定类型的WAAM技术表现出特定的特征,GMAW和GTAW的能源效率可以超过90%[17]。GMAW的沉积速率比GTAW和PAW高2~3倍[3],然而,GMAW的稳定...

弘扬劳模精神 营造良好学习氛围

参加释疑讲座的劳模们就焊工提出的铸钢件与普通金属的焊接、铝合金焊接工艺及焊接变形的控制、焊接参数选择、焊接规范等问题,并结合焊接作业中其他常见问题,进行了详细的答疑解惑,受到参加讲座活动的焊工们的极大欢迎。2011年“研究室”将汇总焊工们提出的难点问题,策划出版《焊接常见疑难问题解答》,作为焊接作业人员的...

2024年全球与中国汽车覆盖件用铝合金板材行业数据前景预测分析

常用铝合金牌号：6061：这是一种常用的铝合金，具有良好的机械性能和加工性，适用于汽车覆盖件(www.e993.com)2024年11月20日。6016：另一种用于汽车覆盖件的铝合金，同样具备高成形性和表面质量。6XXX系列：这类合金通常含有镁和硅，具有较高的强度和良好的焊接性能。制造工艺：预时效处理：在最终热处理前，板材可能需要进行预时效处理，以改善其...

【中航新材料】商业航天深度报告:星辰大海,“材艺”相随

轻质高强铝合金(包括猎鹰9号采用的铝锂合金)为当前主流的贮箱结构材料,而SpaceX的星舰采用的奥氏体不锈钢贮箱、处于研发阶段的复合材料贮箱也有望成为未来的发展趋势。工艺方面,目前传统热焊接工艺是贮箱加工的主流方案,而电弧增材、搅拌摩擦焊等工艺则可能成为下一代贮箱生产中的重要工艺。我国火箭贮箱生产及加工企业...

不锈钢和铝合金,哪个更适合造火箭?

下表为2A14(LD10)铝合金低温性能。表LD10CS低温性能参数(数据来源为文献4)下图为304不锈钢低温性能。图退火状态下的304不锈钢力学性能与温度关系(数据来源为文献5)从低温数据看,在液氧温区(-183℃):2A14铝合金抗拉强度由449MPa上升到543MPa,提升了1.2倍;...

揭秘汽车行业的革新力量,国产焊接机器人如何在汽车制造中寻求突破...

焊接技术作为汽车制造中不可或缺的关键工艺,它通过高强度钢板与镀锌钢板的连接,为汽车提供了必要的结构稳定性和安全性能。同时,焊接的高效率和灵活性促进了生产流程的优化和设计的创新。此外,焊接技术在材料的节约和汽车维修中的应用,进一步增强了汽车的耐用性和经济性。随着技术的进步,如激光焊接、铝合金连接等先进方...

全自动平台焊接机:从汽车制造到航空航天的全方位焊接解决方案

3.材料与工艺适应性:航空航天领域使用的材料种类繁多,包括铝合金、钛合金等。全自动平台焊接机能够适应不同材料的焊接需求,确保焊接质量和强度。全自动平台焊接机在汽车和航空航天领域的应用,不仅体现了其在技术上的先进性和优越性,也为企业带来了实实在在的经济效益和竞争优势。随着技术的不断进步和创新,全自动...