颜值炸裂!2025款标致3008发布,搭1.2T三缸发动机
动力方面,新车搭载1.2T三缸发动机,并加入了48V轻混系统,最大功率为121千瓦和133千瓦,最大扭矩为240牛·米和250牛·米;电机可以额外提供21千瓦的功率,传动匹配6速双离合变速箱。在澳洲市场,这款车主要跟现代途胜、丰田RAV4等车型竞争。而3008曾经由东风标致进行国产,现在处于停售状态。
如何解决标致3008发动机烧机油的难题,无损修复是否靠谱
标致3008搭载的1.6T心脏,虽源自与宝马的匠心共研,技术光环璀璨,却也难逃此劫。活塞环的堵塞、气门油封的老化、进气管电磁阀的故障……每一环都可能是这场战役的导火索。我们深知,唯有洞悉其本质,方能一剑封喉。匠心独运,破茧重生对于活塞环的积碳之困,我们摒弃了传统的“头痛医头”之道,转而采用改进的波浪环...
“标致E-3008长续航版亮相,700km续航领跑电动车市场!”
新款E-3008长续航版的核心亮点在于其升级后的电池和续航性能。搭载的96.9kWh大容量电池,为车辆提供了强劲的动力输出,电机最大功率维持230马力。700km的WLTP工况续航里程,以及E-5008版本的668km续航,无疑为消费者带来了更为安心的长途驾驶体验。此外,新车支持最大160kW的快充技术,仅需27分钟即可实现20%-80%的...
标致3008发动机烧机油不再是顽疾,取代大修的解决方法来了
标致3008搭载的1.6T涡轮增压发动机,作为与宝马迷你共享技术平台的杰作,不仅为车辆带来了强劲的动力输出和相对经济的油耗表现,也继承了宝马系列中某些常见的技术挑战,其中最为显著的就是机油消耗过快。深入分析后,我们发现问题的根源主要集中在两个方面:一是活塞环设计存在缺陷,导致密封不严;二是气门油封等密封件材质平庸...
标致3008发动机烧机油不大修并非无解难题,如此解决很简单
标致3008(参数丨图片),这款法系风情满满的座驾,凭借其别具一格的设计与卓越性能,在众多车主心中占据了一席之地,然而,其中一个头痛的问题就是著名的烧机油现象。4S店对于解决这个问题时常显得信心不足,但对车主来说,找到解决方案至关重要,经过多方了解以及沟通,最后选择我们司有普维修工厂进行免拆治理烧机油。今天,我们...
标致3008车主必看非大修解决烧机油方案,重燃驾驶激情!
以标致3008所搭载的,经宝马技术加持精心雕琢的1.6T引擎为例,这款动力心脏虽集尖端科技之大成,却也不免遭遇烧机油的微妙挑战(www.e993.com)2024年10月1日。深入剖析我们的维修案例,不难发现,其背后的原因错综复杂,诸如活塞环的微妙卡滞,悄然间让机油溜出了预设轨道;气门油封,历经岁月洗礼,密封之力渐失,犹如城门失守;更有进气管电磁阀偶发的...
2016北京车展:东风标致新款3008发布
在2016年的北京国际汽车展览会舞台上,东风标致精心推出了新款3008,以此昭示其对市场趋势的敏锐洞察与技术升级的决心。这款新车以其全新的家族化设计,展现出了与众不同的风采。外观篇:新款3008以点阵式前进气格栅为亮点,彰显了东风标致的创新设计。前保险杠经过精心雕琢,融入了镀铬元素,提升了整体的精致感。尾灯组...
时尚休闲的城市派 试驾东风标致3008顶配
东风标致3008定位于城市SUV,新车将于明年1月正式上市,富有特点的车身造型和1.6THP真喷增压发动机是它的亮点,东风标致还针对中国市场在悬挂等方面进行了适应性的调整,那么它的整体表现如何呢?
标致3008轴距多长
标致3008轴距多长在汽车领域,标致3008作为东风标致的一款紧凑型SUV,以其独特的设计和实用性备受瞩目。车身尺寸方面,这款车型的长、宽、高分别为4435mmx1840mmx1652mm,而轴距则是关键的参数,它达到了2613mm。相比前一代车型,尽管车身尺寸有所调整,但轴距保持了原有的长度,主要体现在车身长度的增加上。
标致300815款真实油耗 标致300820真实油耗
首先,从发动机技术角度来看,东风标致3008的发动机和变速箱等核心技术大多来源于进口标致3008,因此其质量有一定的保证。但关于油耗,一些车主表示在市区拥堵的情况下,油耗会偏高,大约在9到10升每百公里。也有车主提到磨合期内的油耗也相对较高,但期待磨合期过后能有所改善。不过,也有资料指出,在欧洲市场使用多年的...