东风纯电动汽车有几款

据了解,该公司目前有五款纯电动汽车,分别为帕拉索新能源、锐骐6EV、帅客EV、俊风E11K和锐骐EV。这些车型涵盖了SUV、皮卡、MPV和轿车等多种类型,能够满足不同消费者的需求。首先,帕拉索新能源是东风汽车公司推出的一款中型SUV,采用了最新的电动动力系统,拥有长续航里程和快速充电功能,为用户提供了更加便捷的使用体验...

东风e11k纯电续航里程是多少?

东风e11k纯电续航里程是405公里,这是工信部的综合数据统计。续航的制约因素:最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。油表灯亮起,尽快去加油比较好。动力电池容量影响汽车续航:动力电池的容量会直接造成纯电动汽车的续航高低,目前主流的动力电池类型有:三元锂离子电池...

东风俊风E11K发布 纯电动车/或9月底上市

近日,东风汽车旗下俊风E11K车型首次向媒体展示。新车为东风日产轩逸经典版车型换装电驱系统的产物,并计划在9月底或10月初上市。

蓝色大道出租车首次投放海口,东风E11K举行交车仪式

东风??E11K轩逸经典款EV则是“蓝色大道”计划在海口市场首次投放的车型，其NEDC综合续航里程达410KM，能够满足司机日常全天运营，宽敞的内部空间也使驾乘体验更加舒适。这款车配备蓝色大道移动电网的换电服务，3-5分钟疾速换电，能量补给高效便捷，能最大限度提升运营效率。未来，为给司机带来更方便的“加油站式”换...

深度:电动汽车起火燃烧事故之东风俊风E11K

东风俊风E11K型电动汽车搭载1组装电量为57.5度电、能量密度为160Wh/kg的三元锂动力电池总成,NEDC续航为405公里。通过笔者仔细深入了解发现,该车的电池管理系统缺乏温度控制系统,动力电池采用被动风冷散热形式。很遗憾,在万宁市笔者未能拍摄到东风俊风E11K型电动汽车“快充”时技术细节。由于在北上广深等1线城市,没有...

日产阳光“重生”?东风拟推新车尺寸和阳光相同,还推纯电车型

特别值得关注的是其中代号为B-SED的轿车,该车尺寸与已经停产的日产阳光一致,规划搭载1.6L、1.8L、1.2T、1.5T发动机,匹配CVT和MT变速箱,并且会推出综合续航510km的纯电动版本(www.e993.com)2024年11月8日。鉴于日产阳光已经停售,海外版没有引入国内的消息,东风有“换标”的先例,预计B-SED也会采用东风品牌的标志,该车可能将成为国产版阳光。

养一台东风新能源EX1一年需要花费多少钱?

功耗:笔者实测这辆东风新能源EX1在市区的功耗为百公里13.2kWh。然后以0.8元为参考,参考太原国网充电一次,不同城市或同一城市不同时段充电价格不同。据作者s预测大家一年开15000km公里,这款东风新能源EX1一年的电费是1584元,相当于每公里0.1元的电费。总结:通过一一列举,你对这款东风新能源EX1的养车成本有所了解了...

岚图能救东风吗?试水中高端车型惨败 内部营收合资强、自主弱

在东风的官网上,在售的新能源汽车中,仅有E70500、景逸S50EV、华旗300E、俊风E11K及俊风ER30五款乘用车,其它的均为面包车或者商用车。从销售数据来看,这几款代表东风自主品牌新能源汽车方面的在售车型,销售都非常的不尽人意,甚至说是低迷。在新眸看来,无论是在燃油车时代试图冲击中高端市场的A9,还是新能源...

岚图,能否建立东风的“江湖新地位”?

在东风的官网上,在售的新能源汽车中,仅有E70500、景逸S50EV、华旗300E、俊风E11K及俊风ER30五款乘用车,其它的均为面包车或者商用车。从销售数据来看,这几款代表东风自主品牌新能源汽车方面的在售车型,销售都非常的不尽人意,甚至说是低迷。在新眸看来,无论是在燃油车时代试图冲击中高端市场的A9,还是新能源...

湖北省东风系车型集体优惠,它15.8万元起售却没优惠,值得选吗

不过俊风E11K标配136Ps+260N·m的电机驱动，搭载60.43/57.76kWh容量的电池，可以给消费者405/451公里纯电动续航里程，在动力系统和续航方面的表现也不算太差，基本能满足消费者日常用车需求。综合来说，俊风E11K这款车型就像是被东风遗忘掉的车型一样，虽然部分车型支持换电服务，但无论设计、配置、动力还是续航...