02年国航空难:飞机撞山129人遇难,37人因“马虎导游”死里逃生

全机166人，此次事故造成129人遇难，37人生还其中大部分是旅行团的人。调查组公布引起事故的主要原因有：1、机组人员缺乏紧急情况的应急处理方案，在空中盘旋过程中机长手动操作不当导致飞机偏离预定航道。地面能见度低降落困难，未及时联系其他机场降落。2、韩国釜山金海塔台的空管当时属于见习期，没有执业资格对出事客...

2002年朱镕基为何痛心:如果再出问题,请民航总局领导自己辞职!

事件是中国国航历史上唯一一次一级空难,不仅导致公众对国航的信心下降,而且在国际上引发负面影响,经事故调查组判定,国航机组和釜山机场的空管人员对此惨剧均有不同程度的责任,但中方和韩方对此事的责任归因各执一词。最后保险公司和中国国航方面赔偿了每位遇难乘客16-94万元不等的赔偿金,这也是截止2002年时中国民航史...

2002年国航空难,飞机撞山坠落129人遇难,37人因导游死里逃生

2002年4月15日,一架由北京飞往韩国的客机因种种原因而坠落,很多人都当场丧命,幸运的是,也有一部分人得以存活了下来,这些人就是前往北京旅行的韩国乘客,他们之所以能够在空难中侥幸活了下来,还要感谢那位曾因失误而被游客们不断责骂的导游。在空难的当日,北京首都国际机场一如往常一样,早早便开始了忙碌的营运,机...

国航4·15空难幸存人员揭示悲剧发生内幕(附图)

在11月25日的国航4·15空难听证会上,韩国方面违反国际民航组织规定,向韩国媒体公布了中期事故调查报告,并且在韩国媒体的推波助澜下,完全指责吴新禄机长是事故责任人,开脱了韩方管制员的全部责任。中方对此进行了抗议,并且指出管制员失误是飞机失事的重要因素之一。我国媒体也得到了这份200多页颇受争议的报告(英文版),...

国航空难幸存者机长吴新禄在医院休养(附图)

国航空难幸存者机长吴新禄在医院休养昨天,韩国一家电视台播出了国航CA129航班幸存机长吴新禄躺在医院病床上的画面。经过检查,医生说他有轻微脑出血。国航发言人昨天说,吴新禄伤势不重,神志清醒。昨天,韩国民航部门调查人员与从昏迷中苏醒过来的机长吴新禄进行了首次谈话,吴新禄称,“飞机在撞毁之前飞行情况正常,当时雾气...

国航空难后续:中国幸存者无生命危险(附图)

本报综合消息国航“4·15”空难发生后,机上30名中国同胞的情况牵动着亿万国人的心(www.e993.com)2024年11月10日。大家除对死难者表示沉痛哀悼外,更关心11名生还者的情况。昨天,记者通过越洋电话独家采访了中国驻釜山总领事馆,了解到这些幸存者的情况。生还同胞伤情稳定机长幸存寡言少语...

空难赔偿总是一波三折 国航空难该赔多少会赔多少?

上面的空难赔偿金额各异,赔付标准也大不相同,但相同的一点是,在航空公司与遇难者家属协商过程中多有歧意,赔付过程一波三折,很多甚至不得不诉诸法庭。上一次“4·15”的纠葛与此次国航“4·15”空难可形成比较的是,1999年韩国大韩航空公司的空难事件。巧合的是,那次事故也曾被称作“4·15”空难。

国航空难进入技术性分析

国航空难进入技术性分析(韩国金海讯)中国国际航空公司紧急处理工作组发言人宫国魁表示,国航空难的调查工作已经进入实质性技术分析阶段。他在金海市政府召开的记者会上指出,客机失事的原因尚不清楚,具体事故有待解读黑箱以及其他调查工作完成以后才能知晓。中国、美国和韩国三方将在明天开始解读失事客机黑箱。

经济半小时:国航空难保险资金已经备齐(附图)

4月17日上午的十点,距离4。15空难整整48小时。中国人民保险公司正在召开紧急会议。会议的主要内容是针对这次空难事故中,中国人民保险公司将要做出的赔付数额进行预测。在与会者中,记者发现了美国达信保险经济公司和英国韦莱保险经济公司的代表。对于他们的出现,中国人民保险公司的副总经理丁运洲向记者解释,因为需要与其...

国航空难最新消息:15人伤重身亡只有39人生还

中新网北京4月15日消息:据路透社报道,负责救援工作的官员说,在韩国釜山附近坠毁的中国航班上,机上人员大多遇难,但至少还有39人生还。路透社的报道说,在事发现场和医院已经证实有115人死亡。先前有54名生还者,其中15人因为伤势过重在医院或抢救途中死亡。