人保车险出险后,第二年的保费会上涨多少?
一般来说,出险次数越多,出险金额越高,保费上涨的幅度也会越大。为了更加直观地展示出险记录对保费的影响,我们可以参考下表:需要注意的是,这个表格只是一个大致的参考,具体的保费上涨幅度还需要根据车主的实际情况来判断。此外,车主在出险后,如果能够积极采取措施,比如加强驾驶安全、购买安全设备等,也有可能降低保费...
人保代位追偿算一次出险吗
不算。保险的出险次数是指保险公司在一年内根据保单赔付的次数,而人保代位追偿是中国人民保险的一种理赔方式,它并不影响你的出险次数。举个例子:如果你购买了一份汽车保险,其中包含了第三者责任险和不计免赔。当你发生交通事故需要赔偿对方时,你可以选择由自己的保险公司进行代位追偿,这样你的保险公司会先垫付给对方...
央视再曝平安车险违规违法条款暗藏猫腻(图)
车主代女士:最开始投了人保以后。听说平安要15%打折,于是我们就选择了平安(保险)公司,到平安公司以后呢,我们发现第一年,我们在人保有一次理赔的案件,好像赔偿了315块钱,于是平安就把那个保费给我们上升了,说是按照出险次数,在第三年的时候我们继续买保险,继续在平安买,可是发现,又给我们把那个系数上升了代女士所...
车主喊贵,险企叫亏,新能源车险困境待解
在徐昱琛看来,出险次数比金额更加重要。“出险次数多意味着车主驾驶技术存在不稳定性,接下来的一年中很可能再次发生事故。如果是辆桑塔纳的油车还好,就算出事故,修一两万元也并不容易;但特斯拉要修个两三万是分分秒秒的事情,一不小心把电池什么的一撞,几万元就没了。”徐昱琛举例道,同样是碰到保险杠,油车基本5...
车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方
根据中国银保监会的数据,2023年,全国平均车险赔付率为69.8%,较2022年上升0.6个百分点。车险赔付率上升的原因主要是车险理赔次数增加、理赔金额增大、理赔效率提高等。“整体赔付率上升还有一个重要原因,是新能源汽车占比的上升。因为新能源车的出险率和赔付率远远高于燃油车。”某财险公司工作人员坦言。
@四川车主 你的车续保涨价了!
红星新闻记者了解到,此次全川车险行业自律后主要影响的是续保的家用燃油车,根据地区、车型及出险次数不同,商业车险涨幅大多在10%-20%,金额从百元到千元不等(www.e993.com)2024年9月15日。保险业内人士表示,全川按自律要求调整车险自主定价系数,目的是为了限制无序竞争和违反业务发展相关规定、违反“报行合一”要求的各种不正当业务发展行为,...
拒保、保费翻倍,新能源车险为何续保难|直通315
杨泽云表示,总体来说,新能源车续保难的主要原因是新能源车保险的赔付率较高。具体到个体来说,应该是前一年有较多次,或者较高赔付金额案件,容易引发后续年份的续保难。与此同时,油车也存在出险之后保费上涨的情况。保险公司会根据NCD系数等测算保费,有赔款的话,保费就会上调;次数越多,上调的比例就越高。
3次出险赔付9万多元 武汉一车主被人保武昌分公司拒保商业险
出险次数较多会被默认为高风险车主人保武昌车险部负责人张女士表示,保险公司每年会根据经营情况来调整每一个类型、每辆车的费率,而鲁先生的车属于高风险车,再加上赔付率过高,所以被公司拒保商业险。保险公司会根据出险次数和赔付金额来进行调控,比方说有的会提高费率,有的会提高保费,有的则会被拒保。
出险次数多"不陪你玩了" 保险公司能给个理由吗?
出险4次,肯定不能再保了。出险次数多,一方面说明车主驾驶技术有问题,另一方面车主安全意识及责任心不强,认为反正有保险公司赔付。这种车主容易被保险公司列为风险客户,第二年投保时会遭到拒绝。建议车主自行选择两三次赔付金额不高的事故报案,自己承担相关理赔费用,保险公司可灵活处理,将报案记录撤销,这就不会影响车...
出险次数与次年保费挂钩?保险公司政策各有不同
太平洋(601099):出险两次(含两次)以内的,商业险不涨价。只看次数,不看金额。人保:不出险或只出一次险,保费在标准保费的基础上打7折,电销还可以再享受约8.5折。出险两次,折后的8.5折就不再享受。如果出险三次,三次加起来的理赔金额不超过上一年度保费的(15万元的家用车约2500元左右),还可以在标准保费的基础...