耐用性远超理想 特斯拉车主:40万公里“电池、刹车依旧如新”

近日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,作为“行业标杆”的2019款特斯拉Model3,行驶里程达到11.6万公里后,电池健康度为89.3%,比其他品牌2020款的增程式车型(行驶里程10.3万公里)高出15%。报告显示,此次测试运用较常规的检测方式,通过充电桩采集动力电池充电过程中的电压、电流、温...

特斯拉modely长续航能跑多少公里?一个视频带你了解...

1.想测试这辆特斯拉ModelY长续航充满电能否跑三百公里,此次长途高速一趟是一百六十公里,一来一回三百二十公里,已充满电且满电百分之九十八,表显续航五百一十三,看能否跑完来回三百多公里。2.空调设置到二十二点五,风量四档,期间ModelY出现没手扶方向盘就无法激活自动辅助转向情况,这是第二次,第一...

特斯拉国产model3高速工况续航测试

在此期间,车辆共行驶了287.2公里,剩余续航显示为58km。高速行驶的平均速度为91km/h,仪表上显示的续航消耗为321km。根据计算,每行驶1km,实际消耗的续航大约是1.12km。这意味着在高速工况下,国产Model3的实际续航大约为338公里,相比低速时的416km,有所减少。Model3指导价:23.19-33.59万去看车查成交价总的...

特斯拉Model 3车主加装增程器发电机跑318:剩余续航20公里!1小时...

从中控屏显示的充电功率看,大概在2千瓦左右,每小时可以给车子补能16公里,完全充满时间剩余18小时。此时距离下一个县城还有34公里,表显剩余续航20公里,也就是说,至少充电1个小时才能到达县城找到充电桩。对于这样的行为,网友大致分为两派,有人觉得车主是个敢想敢干的人,光是敢开电车进藏这事已经超过了多少人;但...

特斯拉行驶2万公里了,第一次校准里程却显示失败

坐在车上拨通了特斯拉的400电话,把情况跟对方说明后,客服人员回复说,要想校准必须要电量在50%以下再去超充桩充电,充满后会有可能激活电池校准的情况,而在电量较满的时候开始在超充桩充电是不会校准的。然后客服人员远程帮我看了一下电池健康度,显示还有99.3%,也就是说435*99.3%=432公里,车机上可能会根据路况或...

闽AD20191(特斯拉牌)车辆一辆

一、本次变卖标的物(以下简称标的物):闽AD20191(特斯拉牌)车辆一辆(www.e993.com)2024年11月16日。据询价报告显示:标的物品牌型号为特斯拉牌,车辆识别代码为LRW3E7FA4LC147669,发动机号不详,初次登记日期不详,表显里程不详,燃料种类为电,蓝色,变卖保留价:8.5万元,竞买保证金:1.7万元,竞价阶梯为佰元。二、标的物展示时间、地点:自公告之日起...

特斯拉续航435掉到426 特斯拉续航掉了还能涨回去吗

特斯拉的续航里程显示是根据电池剩余电量和近期电能消耗情况来计算的。如果连续数日保持高速驾驶或激烈驾驶习惯，车辆电能消耗率会上升，进而在满电状态下，特斯拉的显示续航里程可能会从435公里降至426公里或更低。3.长时间未进行充电校准特斯拉车主手册建议定期对车辆进行充电校准，以确保续航里程显示的准确性。如果长...

博主实测:23万公里Model Y,续航表现惊人,电池衰减微乎其微!

行驶354公里时,老款ModelY剩余电量0%,平均电耗15.0kWh/100km;新款ModelY剩余电量6%,平均电耗14.8kWh/100km。通过数据的横向对比发现,两款车的电耗和表显电量差距并不大。而且,随着行驶里程的增加,电耗的差距也在逐渐缩小。博主将两辆车分别开到表显为0时,发现老款ModelY最终行驶了354公里,电耗为15kWh/10...

特斯拉可以免费试驾15个小时了??深度试驾model3是什么感受?

我现在刚刚到达地方,现在这里的剩余的公里数是267公里,我从南昌那边开过来,总共的里程是花了94公里,就相当于是差不多可能前后就差了几公里的数量,所以整的它的达成率还是蛮匹配的。这是标续的毛豆3,官方的标序现是606公里续航,但是实际上充满电预计也只有460公里左右的续航,但是这460公里的续航整体来说它的达...

特斯拉Model 3焕新版深度评测,真的值得买吗

4、表显剩余续航极具参考性5、超充桩布局完善,数量多不足:1、在公共充电桩中充电速度较慢2、内饰过于简洁,需要适应时间二话不说,我们马上就开始光电测试!这次光电的是特斯拉Model3长续航全轮驱动版,并且是选装了19寸轮毂的,因此它的CLTC续航会从713km下降到682km。把车辆充满电后,我们就出发。车辆的...