港珠澳大桥:“汉堡包地层”上建造的工程
2013年4月,在工作井的开挖过程中,受海水潮汐的影响,隧道内压力过大,险情出现了。马胜利港珠澳大桥拱北隧道项目总工程师马胜利:当时透水之后一小时达到了将近400方,两个小时口岸里面就有反应,就下沉了20多公分,当时感觉天都要塌下来了。中铁十八局副总工程师潘建立:当时情况是比较危急的,如果不在短时间内把这个...
港珠澳大桥堵车了?曾被嘲笑是面子工程,事实证明1200亿没白花!
因为处在弱洋流海域,在海底沉积的大量淤泥非常容易阻塞航道,同时也会对建造大桥所必须的桥墩形成堆积沉淀,从而对大桥的稳固造成影响。但是如果过度清理淤泥,又会对海里的生态环境造成影响。同时,在海上施工所面临的另外一个问题,是普通大桥建造过程中很少遇到的问题,就是浪大、风大,经常都会对要求极为严格和精密的...
活力贵州 | 讲好地质故事 博物馆也能火出圈
为更好地展示贵州的自然资源优势,贵州省地质博物馆将常设展区分成了4大主题——“神秘贵州”“多彩贵州”“富饶贵州”“奋进贵州”,集中展示贵州作为“古生物王国”“沉积岩王国”“喀斯特王国”的独特魅力。走进博物馆,一次奇妙的地质之旅徐徐展开。展架上,大小各异的远古生物化石,向四方游客诉说着贵州古生物的起...
缺钱还是缺技术?琼州海峡仅19公里宽,为什么不建座跨海大桥呢?
经过亿万年的沉积,海峡底部积累了厚厚的黏性土和砂层。在桥梁设计方案中,考虑到90米的水深,需要抗弯和抗倾覆的能力,因此需要使用较长的桩基。而对于隧道方案,需要特别考虑水压的问题。因为覆盖层只是由黏性土和砂等松散沉积物组成,缺乏自身稳定性。面对水压和土压的共同作用,隧道洞身必须能够承受巨大的压力。还有...
蛟龙戏水,他让神话成真!_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
中国人能够并且必须拥有自己的潜水器而且要更加先进能载人、能作业、能探索深渊!经过5年设计与研制崔维成带领研发团队与100多家合作机构完成“蛟龙”号潜水器“孵化”工作可载3人,可摄像,可采样等一系列海下功能实现!“蛟龙”号载人深潜器
在港珠澳大桥,他从博士司机变成副总工
天堑变通途(www.e993.com)2024年10月18日。一条数十公里长的巨龙绵延驰骋在伶仃洋海面上。2018年10月23日,世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥开通。这背后离不开无数桥梁人的辛勤付出。景强,港珠澳大桥管理局副总工程师,便是其中一位。挑战——是记者从他口中听到最多的一个词。
30年前,他就提出了港珠澳大桥的构想…
再加上珠江口西侧河流分布更多,带来泥沙更多,所以基本以沉积为主,码头的建设和运营都有难度,因此他才琢磨出港珠澳大桥的构想,来极大地降低物流成本。如今他离开领导岗位将近20年以后,这个梦想终于成真了,大桥建成后的收益和成效还未见端倪,但是论及大桥的首倡者,梁广大肯定是其中之一。
亲历者解密港珠澳大桥背后的几个重大抉择
首先是由于大桥必须满足阻水率的要求。桥不能修成斜的,斜边更长,大桥桥体也更长需要的桥墩也更多,这会增大阻水率。阻水率超过一定程度会在港珠澳大桥周围逐渐沉积沙土,慢慢地把伶仃洋变成伶仃河。所以必须修一条垂直水流的联络线,相当于用直角三角形的垂直边长和水平边长代替斜边边,这意味着要么西岸的珠海和澳...
港珠澳大桥建设的“海洋”贡献
港珠澳大桥施工期间海水水质、沉积物和生物监测结果显示,水质和沉积物质量均符合第二类质量标准,施工期间局部海域悬浮物增加量符合第三类海水水质标准。海洋生物群落较稳定,沉积物质量无明显变化,生物群落差异较小,工程建设未对周边海域敏感区域产生明显影响。随着海上施工强度的降低,检查人员发现,中华白海豚的目击率...
港珠澳大桥主体工程今贯通:用“海底穿针”工艺实现疯狂想法
在长达近8年的时间里,尹海卿在和女儿通话时听到的第一句话总是:爸爸,你什么时候回来。作为中交港珠澳大桥岛隧工程项目副总经理,他每年回家的时间不超过15天,并在大桥施工现场度过了5个春节。“在工地过春节已经变成一种习惯。大年初一首先到工地发红包,然后要听听施工人员的想法、困难,让他们在后续工作中更理解...