消息称吉利准备收购德国飞行汽车公司 Volocopter,助其摆脱潜在...

浙江吉利控股集团正在牵头一支投资财团,计划通过注入新资金的方式取得Volocopter的控股权。此次融资金额约为9500万美元,吉利的持股比例将高达85%。德国工业家GerhardSturm的家族办公室也将参与此项交易。Volocopter曾与其他潜在买家接洽,但目前尚未确定交易条款,且交易仍有可能告吹。该公司面临的财务困难反映了飞行汽车在美...

吉利,试图用“减法”打败“魔法”

业内人士认为,吉利集团品牌整合有三方面的原因:其一有利于集团整体定位的聚焦。林宇宙表示,过去极氪第一辆车推出的是一辆轿跑的时候很多人会觉得“为什么是轿跑?”其实是因为吉利整个集团作为一个产品矩阵,后来的产品是在“带着镣铐跳舞的”,他们要顾及到不和其他品牌撞型,而极氪和领克在定位和定价上很难做到完全不...

背靠吉利和长城两棵大树,泰鸿万立过得还是很难

由于自身资本积累相对薄弱,日常造血能力跟不上,就只能向银行借款来实现规模扩张,截至2024年上半年,公司短期有息负债为3.44亿元,长期借款为1.25亿元,而账面现金仅有1.69亿元。面对银行、整车厂这些金主和甲方,公司处于弱势地位,但是要扩张还是要有钱,只能向供应商们“求助”:2023年,公司有息负债减少了1.19亿元,而欠...

吉利股权大挪移:极氪与领克合并背后的战略布局

采用这种方式的原因,是0175吉利汽车是母公司吉利集团最重要的基盘,过去很长时间,吉利集团都在吉利汽车需要的时候,将优质的核心资产注入吉利汽车,此次领克与极氪的整合,以及吉利汽车收购母公司持有的极氪股份,也是这一做法的延续。“此次操作完成后,吉利汽车将成为极氪的绝对控股股东,同时透过极氪所持有的领克权益,从原...

吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份

TechWeb11月14日消息,今日有消息称,吉利集团旗下领克汽车将并入极氪汽车,由极氪CEO安聪慧统筹管理,具体方案预计年底落。刚刚,吉利控股集团发布公告表示,对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后,吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。

交警强调:别再给保险公司送钱了,车险只需这3种就Ok了

吉利雷神EM-i要和比亚迪的DM-i掰手腕?交警强调:别再给保险公司送钱了,车险只需这3种就Ok了买这个保险的目的,就是为了让车主在开车的时候有一定的保障(www.e993.com)2024年11月18日。通常来说,在缴纳完交强险的费用之后,交警会在你的汽车前挡风玻璃上面粘贴上一个交强险的标志。那么大家知道为什么要在汽车的前挡风玻璃上面粘贴交强险的...

有钱有大腿的CVC,今年重点是“和集团要资源”?

从一级市场投资的角度而言,市场上多数投资人原来赚的是成长的钱以及一二级价差的钱,现在,到了高质量发展阶段,我们必须要赚价值的钱。赚价值的钱包含两个方面,一方面,投资人要能够早一点发现价值,不仅是早于其他投资人,甚至在某些层面早于企业自身发现企业的潜在价值,这要求投资人要有长远的战略眼光和开阔的格局。

背靠吉利和沃尔沃,人、钱、技术一样不缺,为何极星卖不动?

极星汽车的电动化之路可以说是一波三折。这家成立于2017年的初创电动汽车公司，由吉利和沃尔沃联手打造，定位于豪华纯电高性能汽车品牌，总部位于瑞典哥特堡。然而，尽管有着强大的背景和定位，极星汽车在中国市场的发展却并不顺利。自成立以来，极星汽车已经更换过6任中国区CEO，但依旧没能扭转其在中国市场的颓势。

极氪三年跑步上市:吉利给钱给人给资产,估值缩减近半为何执意上市

该主体公司由他亲自挂帅出任董事长,隶属于吉利控股旗下,是与吉利汽车平级的子公司,并倾注了庞大优质资产支持造车。比如投资超过180亿元的SEA浩瀚架构,其打造的首款量产车便是极氪第一款车型001。极致内卷下的中国新能源市场,亏本卖车成为常态,业内仅有特斯拉、比亚迪和理想汽车三家保持盈利。尽管面临估值和募资规模双...

5个最会赚老外钱的民企!吉利第3,华为第2,联想竟是第1

联想集团在全球信息技术领域占据领导地位，其营收数据显示，73%的收入来源于海外市场，这一数字不仅体现了联想的全球化战略取得的成功，也显示出该公司在国际市场上具备强大的竞争力和盈利能力。事实上，PC行业，联想已经连续多年霸榜世界第一，而且它赚的最多的竟然还是美国人的钱。能做到这一点，离不开两件事，...