辽宁沈阳一氢气罐车软管破裂导致爆燃 现场无人员伤亡

2021年8月4日9时25分，辽宁沈阳市消防救援支队指挥中心接到报警，位于经济技术开发区大明湖街17号一企业内的氢气罐车软管破裂爆燃，指挥中心立即调派灭火救援力量赶赴现场处置，目前火势得到有效控制，明火已扑灭，正在对罐体进行持续降温，现场无人员伤亡。（总台记者韦昊岩曹志宇）

一起氢气罐车软管破裂爆燃事故谈氢能安全:小部件也会造成大问题

8月4日9时25分,位于辽宁沈阳经济技术开发区一企业内的氢气罐车软管破裂爆燃,现场冒起浓烟,所幸的是此次事故未造成人员伤亡。目前,事故原因仍在调查中。安全一直是石化行业得以可持续发展的首要条件。氢能行业被“新能源法”纳入能源行列以来得到了快速发展。而此次事故的发生,再次为氢能产业发展敲响警钟。近日,中国化工...

如何解决运输硫酸的铁路罐车腐蚀问题?

铁路罐车特别是运输99+%硫酸和废烷基化硫酸的罐体一直存在腐蚀问题。当硫酸产生氢气时会发生腐蚀。当气体在罐体中向上移动时,它会腐蚀钢表面从而形成一种沟槽状腐蚀。不加任何衬层保护的罐体,氢气会造成严重的沟槽状腐蚀而非均匀腐蚀。正是这种沟槽状腐蚀,使得罐车很多都出现问题,甚至无法正常使用。罐体水平方向的上部...

氢气如何运输才稳妥?低成本用氢关键在这里!

氢气,且拖车在到达加氢站后车头和拖车可分离,运输技术成熟、规范较完善,国内的加氢站目前多采用此类方式运输。液氢槽罐车氢气容量高液氢的体积能量密度为8.5MJ·L-1,是15Mpa压力下氢气的6.5倍。液氢槽罐车运输是将氢气深度冷冻至21K液化,再装入隔温的槽罐车中运输,目前商用的槽罐车容量约为65m3,可容纳4000...

我们将氢气储存在金属镁里,储氢效率最高

目前的水平罐车储氢量为1wt.%(目前20MPa的氢气罐车存氢量大概300公斤,一辆车总重约30吨,则氢存储量大概在1wt.%,运输起来99%的重量都是车的重量),而镁基固态储氢目前的水平可达到整体系统4wt.%左右,并且运输过程是在常温常压下存储,安全性很高。

我国氢能高压储运设备发展现状及挑战

目前，氢能储运主要包括气态储运、液态储运和固态储运三种方式，其中高压气态储运以其设备结构简单、充放氢速度快、适应温度范围广等优点，成为目前主流的氢能储运方式(www.e993.com)2024年11月20日。氢能高压储运设备是指用于氢能储存、运输的高压设备。储氢高压设备包括固定式储氢高压容器和高压氢气瓶，输氢高压设备则包括道路输氢设备和氢气管道。由于...

固态储氢为什么这么重要?氢能源时代大门敲响了吗

液氢槽罐车氢气容量高,国外较多采用该类运输方式。国外气态管道应用相对较多,液态管道运输技术要求较高。氢气的储存技术对比氢气的质量能量密度约为120兆焦耳,约为汽油、柴油、天然气的2.7倍,但单位体积能量密度仅为天然气的三分之一,如何保持高能量密度储存是储氢技术的关键。根据用于制氢和用氢的条件,供应区域和...

关于氢能的那些事,挖一挖氢能的产业链

在美国和日本，已经将液态氢气罐车作为加氢站运氢的重要方式之一，而在我们国家，液态氢气主要用于航天和军工领域，民用液态氢气推进的缓慢，近年来，我国的民用液态氢气领域，已经汇聚了很多民营机构和民营企业实现了我国液态氢气民用领域的零突破。氢气运输，那么氢气运输到哪里呢？当然是到加氢站！加氢站有望在日后成为...