硬卧下铺该不该让别人坐?这问题本不该由乘客来争输赢

而是要正视卧铺车厢设计落后于时代，无法满足当下乘客的需求这一现实，短期内可以通过制定规则，提升服务，帮助协商去化解矛盾，长久来看更需要更改设计，增加座椅，根本上解决“卧铺座位之争”，提升乘客的出行体验，营造良好的乘车环境。

为什么说白天在硬卧下铺挂帘子才是得了便宜还卖乖的行为?

由上、中、下铺各自票价,计算得:下铺是每一元钱买了2.368立方分米,中铺是每一元钱买了1.894立方分米,上铺是每一元钱买了1.435立方分米。重要数据见下图:很明显,如果下铺不让别人坐,那么买下铺是最占便宜。这才是一些人买了硬卧下铺票会带上帘子,然后大言不惭“谁买谁享受”的真实动机。那么,为什么铁总...

“被人花80买了我的硬卧下铺”引热议:习惯性内耗,是最愚蠢的思维...

在买这趟硬卧票之前,帖主买过一张高铁票,但因为行程原因退掉了,被扣了50多手续费。列车行驶到贵阳的时候,一位带小孩的妇女买到的是上铺票,说想跟帖主有偿换下铺,因为带小孩不方便。帖主觉得因为这件事拿别人的钱不太好,又觉得自己第一次买到下铺,不太想换,于是纠结犹豫了一下。接着,帖主对床的女生...

年轻人卧铺挂帘子遭老人吐槽 火车下铺应该“共享”吗?

从法律层面上,上铺的乘客并没有权利直接坐在下铺上,而是需要取得使用权人,也就是下铺旅客的许可之后,才可以坐。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江也进行了解读:“消费者花钱买了下铺,且下铺的票价高于中铺和上铺,只要购买下铺的消费者在不影响别人正常休息和使用的前提下,有权利在购买的位置和空间内...

又见“下铺之争” 火车下铺应该“共享”吗?

法律专家岳屾山：铁路方面，我们说还要寻找更好的处理方法。一方面是可以加强车厢内的管理和服务，来减少因为座位问题引发的纠纷。另外一方面也可以考虑对卧铺车厢的布局、设计进行相应的优化。比如增加更多的休息和活动的空间，能够让每一位旅客都获得更舒适的出行体验。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江...

又省一笔钱!天津出发,睡一晚直达的6个城市!

列车票价:硬卧下铺279.5元起??大约车程:12h32min(苏州站)天津→九江自古为江南著名的游览胜地,素有“九派浔阳郡,分明似图画”之美称(www.e993.com)2024年11月16日。境内山水风光迷人,名胜古迹荟萃,众多的自然景观与人文景观相映成趣,以庐山、鄱阳湖为主体,融古今高僧、名士妙文、书院翰香、建筑艺术和政治风云于一体的独具特色的风景名胜区。

“火车下铺之争”如何解?专家:建议优化卧铺车厢布局 切割部分公共...

岳屾山建议,一方面可以加强车厢内的管理和服务,来减少因为座位问题引发的纠纷。另一方面,也可以考虑对卧铺车厢的布局、设计进行相应的优化。比如增加更多的休息和活动的空间,能够让每一位旅客都获得更舒适的出行体验。陈音江指出,铁路部门需要去考虑不同年龄层次的消费者实际需求,设计更加人性化和具有舒适度的乘车环境。

“老人吐槽火车下铺挂帘子不让坐”引热议,12306回应

“自己买的座位为什么要让别人坐?”“难道不是该坐自己的位置吗?”也有网友表示保护隐私无可厚非没地方坐应该找铁路部门“火车硬卧下铺别人能不能坐”的问题,之前就曾引发过讨论。据媒体此前报道,在将相关问题向12306客服咨询后,对方表示,乘客在购买车票后,相应位置使用权仅限购票乘客,如果因此产生了纠纷...

下铺挂帘子不让坐引热议,专家:鼓励下铺的年轻人跟老人换位

他坐在我的铺位上是可以的,但是等我要休息时他要自觉离开。人家买了下铺就是为了好好休息,不打扰别人也不让别人打扰,我觉得这个方法很好,给你让座是情分,不让座也是本分。火车硬卧本来就是6个人,加上过道在内,只有4个可以坐的地方,这该怎么坐?这本来就是铁路留给旅客的难题。

又见下铺之争!火车下铺该共享吗?专家谈铺位使用权

火车下铺该共享吗?专家谈铺位使用权法律专家岳屾山:铁路方面,我们说还要寻找更好的处理方法。一方面是可以加强车厢内的管理和服务,来减少因为座位问题引发的纠纷。另外一方面也可以考虑对卧铺车厢的布局、设计进行相应的优化。比如增加更多的休息和活动的空间,能够让每一位旅客都获得更舒适的出行体验。