都说固态电池要来了,现在还有必要买电动汽车吗?

比方说,现在国内都已经是建了很多液态锂离子电池的生产线,那三元锂电池、磷酸锂锂电池花了很多的钱,然后投入了很多的研发,也建了很多的工厂,将来如果说固态电池,整个翻天覆地的进行替换,国内目前这一块,三元锂电池跟磷酸氢锂电池是不是还有市场、还有需求?一旦有市场有需求,就很难有动力去推动,左手是三元锂跟...

中国最大锂矿即将停产,全国减产50%,锂电池涨价或成定局

这次停产也不全是坏消息。对于那些已经储备了大量锂资源的公司这可能是个大好机会。如果锂的价格真的上涨，他们手里的库存就变得更值钱了。这可能会让一些公司的股价上涨，给投资者带来不错的回报。不过，对于那些依赖锂电池的下游企业比如新能源汽车制造商，这次价格上涨可能会带来一些压力。他们可能需要想办法提高生产...

悲哉!钠电池因碳酸锂而兴起,也会因碳酸锂而消亡

钠电池因碳酸锂而生：过去碳酸锂价格一路上涨，给大家的感觉锂是稀缺资源，以后汽车电动化后，全球缺锂，因此全球找锂，各企业参与投资。碳酸锂一吨60万一吨让投机商看到了赚钱机会，人们意识到钠离子到处可见，一吨碳酸钠才5000一吨，取之不尽用之不竭。因此大力投资研发钠电池的浪潮无法阻挡。钠电池可能因碳酸锂...

值钱但危险!电动自行车锂电回收急需“正规军”

值钱但危险的废旧电池“这块电池可以抵180块钱,直接折到你的新车价格里去吧。”10月17日,广州市民陈先生在海珠区石榴岗路某电动自行车品牌店购买新车时,店主建议道。本来陈先生的车因为更换过电池,不符合以旧换新“一车一池一充一码”的政策,无法获得500元的一次性补贴,但店家仍然以可观价格回收了他的旧电池。

刀片电池开始内卷,吉利和比亚迪,逼三元锂不再值钱?

不过,要看是电芯能量密度,还是成组后的电池包能量密度,如果是电芯能量密度190Wh/kg,那其实意思不大,成组后高位一般在150Wh/kg,而如果是成组后在190Wh/kg,则是超过一些三元锂电池。和能量密度同等量级的可感知价值,自然是充电速度的加快。10%-80%的补能速度在17分钟,如果不好理解这个数字,美国媒体CarBuzz在...

今天才知道!为什么70%电动车都用铅酸电池,而不用钠电或锂电池

第二是锂电池费用高,会导致电动车成本增加,虽然现在人们收入增加,但对于买电动车的预算并没有提升,好卖的电动车还是2000元~3000元的,而一组锂电池都要一千多,所以大部分电动车无法使用锂电池(www.e993.com)2024年11月20日。第三是锂电池没有回收价值,这对于车主来说,锂电池回收不值钱,不能以旧换新,后期需要支出成本更高。

锂电池不安全?为什么很少见小牛、九号电动车起火?主要3个原因

小牛、九号电动车,与传统的电动车不同,他们的面向群体主要是年轻人,只要车辆外观好看、智能化功能多,那么价格略高一些,年轻的白领阶层还是能够接受的。小牛、九号主打高智能化,这就需要更大容量的电池,能够提供更多的电量支持,同时还要有轻便的车身,所以就需要配置更加轻便的锂电池。

Model Y焕新版谍照,继续用60度磷酸铁锂电池,成本至少能降3万?

与此同时,相比配置和设计方面的升级,ModelY焕新版未来的价格会如何,也是很多对手关注的重点,如果从成本来看,参考现款ModelY入门版,能够将60度磷酸铁锂电池卖到25万元左右,现款ModelY显然是绝无仅有的,要知道,刚刚上市的比亚迪新款海豚顶配车型也用的是约60度的电池,而那款车不到13万。而同价位之下,很多国产...

突然引爆!重磅解读来了 锂电池板块是否反转有待观察

经过过去两年市场调整,锂电板块估值已处于较低水平,综合库存周期、需求新场景,以及供给端边际变化等因素,不少人士认为行业反转的契机已经具备,具有技术优势和规模优势的各环节龙头企业更具投资价值。一、助力推动我国锂电池产业健康发展中国基金报:《征求意见稿》是对原有锂电池行业规范条件及公告管理办法进行修订,重点...

锂电产业链拐点难寻,赣锋锂业(01772)存低估值陷阱

智通财经APP了解到,碳酸锂价格跌破9万元/每吨,今年跌幅超过20%,相比于高位累计跌幅超过了85%。而近期锂电池标的纷纷出业绩盈警预告,其中港股赣锋锂业预期股东净亏损7.6-12.5亿元,天齐锂业预期股东净亏损更是高达48.8-55.3亿元,A股相关标的也普遍亏损,比如盛新锂能,股东净亏损13-19亿元。