比亚迪汉要来了?2.9S破百,价格曝出后,网友:叫布加迪汉吧!

要知道布加迪威龙百公里加速还2.5S,不少网友纷纷表示:这不如叫“布加迪汉”吧!在与一些内部人员交流过程中,他们表示这款比亚迪汉,可能就是比亚迪最贵的一款家用车了,售价方面可能也要达到百万之多。但是就这款车续航能达到700公里的性能,价格方面也不出所料。但不少人也纷纷表示,比亚迪推出这么一款跑车,在品牌...

为何热门的低价二手电动车未广受推荐

比如,一辆二手比亚迪汉不过5万出头,比新车便宜了数十万元。然而,这背后却潜藏着诸多隐患,让人不得不三思而行。首先,二手车主无缘享受那些独属于"首任车主"的专项优惠政策。以比亚迪为例,首任车主不仅可获得三电系统质保,更有免费保养等一系列福利,这些政策对于节省维护成本至关重要。可以说,二手车主只能吃剩汤喝...

比亚迪汉DM二手车为啥这么多 比亚迪汉dm二代

指导价:16.58-25.98万去看车查成交价然而,消费者在购买二手比亚迪汉时必须保持理智。尽管汉DM和汉EV的保值率相对较高,但每个车型的具体状况和市场行情都可能影响价格。务必谨慎评估,避免因为“捡漏”心理而造成不必要的经济损失。

比亚迪汉dm二手车为啥这么多?

汉指导价:16.58-25.98万去看车查成交价尽管比亚迪作为一家以技术创新为核心的公司,致力于满足人们对美好生活的向往,但车辆的这些特性也影响了其二手车市场的表现。总之,唐DM二手车市场的繁荣,反映出其在市场上的定位和消费者需求的响应。

比亚迪汉EV:行驶50万公里无需大修,展现比亚迪高水平造车工艺

值得一提的是,这位行驶50万公里无需大修的车主,无疑为比亚迪汉EV的品质背书。他的经历不仅展示了比亚迪汉EV在耐用性、可靠性方面的卓越表现,更突显了比亚迪品牌在新能源汽车领域的领先地位。比亚迪汉EV作为一款集科技、豪华与环保于一身的汽车,不仅在市场上获得了广泛认可,更以其出色的品质和性能赢得了消费者的信...

这款比亚迪二手比新车还贵!至今为止唯一限量款:汉EV千山翠

这款车也是比亚迪公司唯一的一款二手比新车更贵的车型(www.e993.com)2024年11月18日。千山翠版本的比亚迪汉EV据悉已经停产了，物以稀为贵，这款比亚迪汉EV千山翠已经在新车市场上买不到了，只能去二手车市场碰运气，并且二手车市场上的汉EV千山翠价格都超过了新车价位，这就是因为该车拥有不错的品牌溢价，比亚迪作为2019年跌落谷底的国产低端燃油...

二手车分析:比亚迪汉

通过上述二手车参考价格来看,2020款、2021款和2022款车型的二手车参考价格,大约为当年新车指导价的60%-70%,相对具有不错的性价比。而2023款车型的二手车参考价格,大约为当年新车指导价的75%以上,性价比不高。与两款竞品车型相比,比亚迪汉的二手车起步价和最高价,均低于极氪001,且高于小鹏P7。

34万买的比亚迪汉EV千山翠, 开了2年卖二手巨亏14万, 车主成韭菜

连锁反应,新车价格暴跌,自然直接让这台车在二手车市场暴跌,开了2年不到,1.8万多公里的比亚迪汉ev千山翠,610km四驱款,二手只能跌到19.58万元,相当于两年巨亏达到了14万多,如此惊天的贬值率,就算是宝马5系豪车也不至于如此。当然了,两年前的电车都比较贵,这是无法避免的,谁也无法料想今天的电车成为了白菜价!

二手车购买指数:比亚迪汉

而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据,统计得出目前2020款-2022款比亚迪汉的全国二手车车源量为:人人车发布车源75辆、二手车之家发布车源189辆。从占比情况来看,2020款车型占据了市场的绝对主力,单一年款车型占比已经达到了98...

比亚迪汉EV和汉DM-i用车成本对比,哪款车更省钱?

接下来我们还要看一下两款车的二手车保值率问题,经过在一些二手车网站查询得知,新车落地29.6万元的比亚迪汉EV创世版715KM前驱尊荣型,2022年行驶不到1万公里的准新车二手车价格在23.7万元左右,汉DM-i121KM尊享型同等车况的二手车价格维持在20.5万元,两者的1年内保值率都在85%-86%之间,参考老款的比亚迪纯电动...