宝马销售吐真言:油车电车都不挣钱,买车找国企4S店
他说,星德宝暴雷的主要原因还是“市场太卷了”,“经济环境不好,不止电车不赚钱,油车也不赚钱,销售端大部分车型都不挣钱。但不卖车也不行,厂家确实给了很大压力,任务必完成”。笔者从北京多家宝马4S店了解到,厂家给经销商下达了配额要求,卖够一定数量的电车,才能拿到相对好卖的油车。而且厂家也会发几...
回顾:为什么4S店宁愿不收利息,也要劝你贷款买车?到底有什么猫腻?
据媒体讲,保险公司给4S店的佣金通常都超过45%。按这情况算,要是你贷款数额有二十万,那4S店起码能赚一两万。不过这些数据大概齐是这样,不太准,而且有的地方可能会给些优惠,少收点手续费,或者有的会把保险报价提高啥的。所以对买车的客户来讲,到底要不要在4S店买保险是个得好好琢磨的事儿。
悲催!网友:传统豪车躺着挣钱的日子结束了!免费午餐越越差了…
想想也是,以前老q5低配落地要43万,现在新q5高配落地不到35,中间的利润少了太多,传统豪车躺着挣钱的日子也结束了。再加上大船难调头,传统豪门在电动化和智能化的路上走的并不顺利,面对国产车的崛起,传统豪华车的没落要比大家想像的都要快。我们来深入“研究”一下网友配发的奥迪4s店午餐图片。四菜一汤是:...
4S店猫腻 “原厂配件”其实全是“副厂产品”
部分4S店管理人员表示,维修保养环节实际已经成为4S店最大的利润增长点。“简单来说,‘销售不挣钱,全靠维修补’,现在的4S店就是‘一条腿走路’。我们如果不绞尽脑汁在维修保养上‘多榨汁’,想生存下去都很困难。”西安城北一家日系品牌的4S店主管说。“要让汽车维修保养市场的竞争更加充分,主要应从三个方面进行...
汽车价格战,4S店经销商第一批倒下,二手车商是下一轮么?
新车价格由厂家决定,但二手车的定价权在经销商手里,给4S店的利润贡献占比是很高的。另外4S店还会算零服吸收率,这个指标代表售后服务产生的利润与经销商运营成本的比率。如果其零服吸收率达到100%,意味着即使卖车不挣钱,售后服务已经可以完全覆盖成本。有的头部经销商的零服吸收率超过110%。所以虽然卖新车...
听我一句劝, 暴利20年的4S店, 为啥亏损几年就倒闭?
遥想当年汽车行业里红利时,建设一家4S店绝对是印钞机,躺着赚钱(www.e993.com)2024年11月27日。投资一家中端品牌4S店,一年就能实现回本。而豪华品牌更是夸张,盈利水平更是无敌,一年挣个几千万都是小意思。为了拿授权,投资人们都是挤破头,挖空心思,一张豪华品牌授权单,可以叫卖到上千万。
“价格战”下经销商生存状态调查:卖车难还不挣钱!有4S店销售利润...
在供需失衡的背景下,“价格战”延续至今,吞噬了经销商的利润。“卖车不挣钱,全靠厂家返点补贴。”在某自主品牌4S店工作了三年的销售人员张昭(化名)告诉记者,最近一年多,他所在的店销售利润基本全靠厂家返点。按照目前大部分主机厂的商务政策,经销商的基础返利基本是车价的5%左右,比如一辆20万元的车,返利就...
男子哭喊被保时捷拒付600元工钱,原因曝光,穷人任由富人踩踏?
这一幕发生在上海一保时捷4S店,一名货拉拉工人为讨要600元运费,声称如果不给钱,就要同归于尽!据工人所说,保时捷的杨女士在货拉拉平台下单运送东西,事先讲好600元运费。当自己把货物送到后却遭对方拒绝付款,工人当场崩溃,痛哭怒骂“言而无信”的杨女士。
卖车难还不挣钱,“价格战”下经销商生存状态调查:有4S店销售利润...
在供需失衡的背景下,“价格战”延续至今,吞噬了经销商的利润。“卖车不挣钱,全靠厂家返点补贴。”在某自主品牌4S店工作了三年的销售人员张昭(化名)告诉记者,最近一年多,他所在的店销售利润基本全靠厂家返点。按照目前大部分主机厂的商务政策,经销商的基础返利基本是车价的5%左右,比如一辆20万元的车,返利就是1万元...
车企“价格战”4S店日子难过,店员:20万进的车19万卖,顾客觉得还能...
在供需失衡的背景下,“价格战”延续至今,吞噬了经销商的利润。“卖车不挣钱,全靠厂家返点补贴。”在某自主品牌4S店工作了三年的销售人员张昭(化名)告诉记者,最近一年多,他所在的店销售利润基本全靠厂家返点。按照目前大部分主机厂的商务政策,经销商的基础返利基本是车价的5%左右,比如一辆20万元的车,返利就是1万元...