这里网约车全国最多,顺风车接单没有次数限制,司机:能不卷吗?
答案自然是否定的,因为理论上的顺风车,并不是客运车辆,自然无论是驾驶员还是车辆,都无需办理相关的客运证件。其中,交通运输局在进一步解答网友提问时,更是明确指出“成都市未对顺风车接单做出限制。”也就是说,顺风车车主在相关平台的每天发单和接单,都没有受到明确限制,想接多少,就接多少。而这样的规定,...
顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
相比网约车而言,顺风车更适合新手司机,因为顺风车对车型、出车时间、车牌等都没有太大的限制,还能支持异地接单,准入门槛较低。此外,顺风车的拼车功能虽然折算到单个乘客身上会更加优惠,但对于司机而言,只要能在一单中多揽一位行程相似的客人,便能赚到同公里数一单网约车的价格,而顺风车的服务费还比网约车更低。
“网约车”需有证 拼车、顺风车或将成历史
不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。
重启顺风车的背后,是高德难掩的“野心”
通常情况下,乘坐网约车的出行距离达到10公里时,价格预计在20元左右,而萝卜快跑的费用仅需四分之一,成本优势非常明显。而且,可以预见的是,Robotaxi普及后的共享出行市场,低价将重新成为主流。面对这一差距和趋势,高德重新上线顺风车,凭借价格优势或许可以抵挡一段时间,以致于不会迅速丢失市场,但是长期来看并乐观。
当顺风车不限次数后,跟网约车有什么区别?一喂顺风车:我也想!
首先对顺风车行业来说肯定是好的,滴答出行、哈罗出行、一喂顺风车等平台都得乐开花,终于有能跟网约车也一较高下的资本了。从横向对比上来看,顺风车的价格要更低,而且普遍是私家车,车型要比网约车好,甚至打顺风车打到豪车的概率也不低。并且最关键的一点,是价钱还相对便宜,能跑长途。方方面面来说,都比网约...
网约车超级大单!全程1400公里,到了之后司机傻眼:乘客跑了!
网约车超级大单!全程1400公里,到了之后司机傻眼:乘客跑了!全程1400公里,车费2800元看到这样的超级大单你心动吗?先别急着心动这种超级大单不是你想跑就能跑就算跑了还有更可能陪个底朝天近日,北京刘先生准备带父亲去湖南旅游,出发前想通过顺风车平台接一笔订单平摊路费,这就接到了一笔超级大单,全程25小时,...
纳入互联出行体系,曹操专车上线出租车业务与网约车形成互补
随着网约车运营中快车、顺风车市场的渐趋饱和,在交通部门频繁出台的法规监管下,专车业务的尝试给消费者提供了差异化的出行方式和品质化的出行服务。这种对司机高质量、严要求、专业化的培训及管理机制也成为出租车行业可以去切实借鉴的成功之处,以推进传统出租车行业转型升级、提升竞争力。
某地网约车起步价统一上调至25元,司机:就算是真的,有用吗?
近来成都天府机场发布了网约车起步价倡议书,倡议内容建立稳定的起步价,以天府机场为起始点的网约车乘客端的起步价为25元,包含3.5公里,12分钟,确保司机能够获得不低于20元人民币的实际起步收入。这个措施算是对司机有实利的,从起步价上做调整,司机到手的钱不用再经过平台的盘剥,相当于平白给司机多加了点收入。
【汤和法声】“私家车”变身“网约车”发生事故,平台是否担责?
随着网约车、顺风车等多元出行方式不断发展不少人利用闲暇时间利用私家车在网约车平台上接单赚钱私家车变身网约车若在行驶过程中出了事故网约车平台及司机应该如何承担责任?请看汤阴县法院审理的一起机动车交通事故责任纠纷案件案件详情张某驾驶小轿车在接受某网约车平台订单跑单时,撞到同方向步行的元...
2024年,顺风车平台相继交出答案,现状已经无解!
乘客越来越难伺候,真司机越来越不想接单,这种信息差的情况下,让一大批专职的顺风车司机看到了市场,疯狂挤占订单和空间,让原本就不想接单的真顺风车司机,更不想接单了。现在整个市场出现了一种奇异的现象,乘客抱怨自己花钱多还打不到满意的车,司机抱怨自己赚不到钱拉的客事儿还多。有人说是价格还太高,让专职...