网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。此前,一位乘客通过聚合平台叫到某出行品牌的车,开发票的公司却变成了自己从未听过的另一家公司,而后者在自己所在城市并未...
北京拟对自动驾驶汽车立法,支持自动驾驶汽车跑网约车
2020年9月,北京市率先规划建设全国首个高级别自动驾驶示范区,围绕“车路云网图”五大要素,开展车路云一体化系统关键技术验证。目前,北京高级别自动驾驶示范区累计为31家测试车企发放了道路测试的牌照,自动驾驶测试的里程超过2800万公里,年内将实现全市600平方公里智能化路侧基础设施全覆盖。据北京市重点站区管理...
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车 可配备远程安全员
人民网北京7月8日电(记者董兆瑞)近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见。北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。北京市经信局相关负责人表示,北京将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题,在坚守安全底线的基础上,...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工
蓝鲸新闻记者了解到,网约车行业除了自购车和租车跑网约车外,还有一种是上班的模式,即给公司跑流水,公司给你发工资。长沙的网约车司机洛洛对记者透露:“我们底薪只有5000元,公司要求月流水跑到9000元才能拿到7500元的任务薪资,跑不到工资几乎只有底薪。刚开始干的时候这家公司称多劳多得,有人一天能跑五六百,一...
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车记者龚梦泽北京自动驾驶汽车上路将迎来立法保障。近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。“过去10年,我国自动驾驶行业经历了跨越式...
影响多大?北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车,老司机吐槽跑1公里挣不...
根据此前报道,北京的网约车师傅一天大约有16个小时在路上,以收入流水800多元来算,除掉当天的成本,净收入大约300元(www.e993.com)2024年8月18日。在扣除租车费、房租、充电费等成本后,司机的普遍月收入在6000元至8000元之间,换算下来跑1公里挣不到1.5元。“开网约车越来越难挣钱了。”老雷干网约车这行有4年多时间,今年以来他明显感觉到...
无人出租猛攻,网约车司机会被取代吗?
在武汉跑网约车的司机王哲说,现在是“僧多粥少”,司机都吃不饱,无人驾驶网约车的出现,无疑给原本就处于困境中的网约车司机带来了更大的压力。王哲表示,他每天挂着滴滴、高德等三四个平台,每天大约跑10个小时,流水多的时候400多元,少的时候只有100多元。除去充电等开支,一个月能到手4000多元。
起早贪黑月入 6-8K,北京司机“跑网约车 16 小时净收入 300 元”登...
IT之家6月21日消息,今天微博#跑网约车16小时净收入300元#登上热搜,截至IT之家发稿,相关话题阅读量1121.4万,位于实时热搜第五。IT之家从话题置顶获悉,媒体“法制日报”近日对网约车司机现状进行调查,声称“在北京租车开网约车的司机,有不少人一天开车十四五个小时”,“困了就睡,醒了就干”,...
跑网约车16小时净收入300元 平台经济下的生存困境
网约车司机郑师傅的一天从清晨6点开始,直到夜晚11点结束,除了必要的用餐时间,几乎全天候行驶在北京的街道上。尽管如此高强度的工作,他透露每月扣除各种开销后,实际收入仅徘徊在6000至8000元人民币之间,平均每公里的收益不足1.5元。这种现象并非个例,许多在北京及上海的网约车司机面临着相似的困境,有的甚至24小时连轴...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了专家:完善法律保障其收入...
来自东北的孙师傅在北京跑了多年网约车,目前每天跑车至少十四五个小时,一个月基本无休。他说刚开网约车时平台派单,跑一公里能赚2元甚至更多,订单也多,还有平台奖励,即使早上7点出车、晚上9点收车回家,一天的收入流水也在900多元,甚至1000多元。但现在,他哪怕早上6点出车、晚上12点收车,一天的收入流水也很难到...