第一批特斯拉车主开始卖车,这保值率如何?

今天我们来聊聊特斯拉Model3,这款新车是2019年引入国内生产的,当时只有一款新车,叫做标准续航后驱升级版,指导价29.18万元。不得不说,当时的特斯拉价格确实偏高。你知道2019年的特斯拉Model3现在还值多少钱呢?我们查询了各汽车网站,发现二手车残值也就在10万元左右,毕竟已经上市了6年左右了。这样的价格你觉得如何?

特斯拉又打了新势力一记耳光

“我们的配置真的比Model3高很多，那高不是我比马斯克有能力，是我砸钱砸的，人家那个电耗比我好很多，我是投了很多钱才能达到这个水平，特斯拉绝对值得我们学习，学个三五年最少，我看国内很多同行看不起特斯拉，我觉得是错的，是因为他不了解，我觉得特斯拉真的做得挺好，真的值得我们学习。”不打算躺赢的特斯拉...

天呐!第一批特斯拉换电池,费用如天文数字,谁能承受得起?

以前轻轻松松就能跑个四五百公里,现在却常常在两三百公里的时候就开始报警。我心存侥幸地想:“可能是电池用久了,有点衰减吧。”但没想到,这衰减的速度却快得超乎我的想象。直到有一天,我发现续航里程竟然从原来的四百公里骤降到了可怕的一百公里,我才真正意识到问题的严重性。我焦急万分地将特斯拉开到了4S店,...

被割了?第一批特斯拉已经开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

据悉，检查电池的费用就超过了1400元，电池维修要价16万，而更换整车电池更是突破了22万元。这一系列高昂的费用引发了特斯拉车主群体的普遍关注和讨论。到底是什么让特斯拉换电池如此昂贵？这个价位合理吗？高昂电池更换费用背后的真相随着越来越多的特斯拉车主面临类似问题，大家开始质疑：换个电池真的要花那么多钱吗？

12年前的比亚迪秦,8年前的特斯拉,为何现在还能卖爆?

小李是这2500万人中之一。从中部某大学机械工程院专业毕业,2024年小李成为了深圳某车企的一员。中秋节单位只给他发了两个月饼和一罐百事可乐。而他的同学入职特斯拉,中秋节是价值1999元的九阳豆浆机。另据报道,起亚中国今年中秋节是1000元过节费。“外企待遇确实比国内车企要好,但也要一分为二。合资车卖不动...

销量被反超,毛利被对标,特斯拉在华似乎被冷落了

除了新车型之外,特斯拉还计划推出廉价车型以进一步拓展市场(www.e993.com)2024年11月5日。据马斯克透露,这款廉价车型将是缩小版的ModelY,整车的物料成本将下探至2.5万美元左右,折合人民币约为18万元。这一价格无疑将吸引更多消费者的关注。然而,在竞争激烈的国内市场中,仅凭“廉价”二字并非特斯拉的最优解。特斯拉需要在保证产品质量和性能的同...

第一批特斯拉车主,已经开始换电池了,有一个好消息一个坏消息!

根据媒体报道，最近法国就有一个老款特斯拉MadelS用户，他的特斯拉汽车已经行驶了28万公里，目前汽车电池健康度在85%左右，所以打算换电池了。而目前市面上二手电池的价格，在12.5万左右，全新的高达15万，但问题是，现在这辆特斯拉MadelS的残值，已经十万不到，也就是更换电池的成本，比车本身的残值还高。另外...

特斯拉搞了个unbox技术 号称生产成本降一半:这次会降价多少呢

一体式压铸也好,unbox也好,对价格的影响几乎就是毛毛雨,顶多差个几千块钱。占50%左右的电池成本还坚挺着呢,20万以内的model3就还是别想了。但老马还是懂大伙儿的心思,想要20万以内的特斯拉是吧?那就用unbox工艺再生产一款2.5万美元(18万左右)的船新版本,直接在今年底或者明年初排...

“只卖9万9”,二手新能源成了年轻人梦中情车?

或者我们可以说,市场是公平的,当你用更少的钱买到了更“高级”的车,自然会在别的地方有所牺牲。至于到底是新车棒还是二手香,由于每个人都有自己的评判标准,这个问题恐怕还会继续争执下去。毕竟即使是在“9万9买特斯拉”的广告轰炸全网那会,也有人坚决不吃二手这一套,执意做个“新车党”——“二手确实很划算...

smart中国营销公司CEO易寒:“smart并不定义自己只做小车”

媒体:刚才在smarttimes上能看到不同国家地区的人群,他们有不同的职业,不同的爱好,他们都是smart的消费的潜客群体。相对于像特斯拉或者大众品牌,全球化的品牌,我们的smart的人群具体是什么样的?针对咱们的客户画像,有什么营销上的准备或者动作吗?易寒:人群是什么?这个问题很宽泛,很难聚焦。但是无论是欧洲还是中国...