货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险

货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险2024-11-0910:58:46福建第一帮帮团浙江举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败福建第一帮帮团1.3万粉丝福建省广播影视集团综合频道04:05千万别这样吃花生!女子吃霉变花生后...

货车投保非营运险 发生交通事故遭拒赔

货车投保非营运险发生交通事故遭拒赔0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻部分港股汽车股走强小鹏汽车涨15%11月8日09:29|市场资讯电子支付港股小鹏汽车4安徽皖通高速公路向专业投资者公开发行公司债券获中国证监会批复11月8日08:00|新浪港股安徽皖通高速公路哪吒汽车,被A股公司起诉!

非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

交强险和商业三者险保险单及车辆行驶证均显示被告吴某某驾驶的轻型封闭货车使用性质为非营运。被告吴某某认可案涉事故发生在其使用该车辆送货过程中且其收取运费的事实。法院审理法院经审理认为,《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知...

非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?

并且货车不同于家庭自用的小轿车,通常会用于为自己或他人运输货物,被告作为专业的承保机构对此应当有所预见,在原告为依法登记为“非营运”货车投保时,被告负有一定的审查义务,并应尽到有别于其他大型货运车辆(4500千克以上)的详尽告知义务,否则投保人无法预知运输时会存在保险公司免责的风险,原被告双方签订的保险合同...

以案释法丨非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?

并且货车不同于家庭自用的小轿车,通常会用于为自己或他人运输货物,被告作为专业的承保机构对此应当有所预见,在原告为依法登记为“非营运”货车投保时,被告负有一定的审查义务,并应尽到有别于其他大型货运车辆(4500千克以上)的详尽告知义务,否则投保人无法预知运输时会存在保险公司免责的风险,原被告双方签订的保险合同...

1分钟学理财丨营运车辆投保“非营运险”,保险公司赔不赔?

车辆的使用性质分为“营运”和“非营运”，若投保成功后车辆使用性质与承保情况不符，投保人应履行如实告知的义务，主动通知保险人，经双方协商可按合同约定增加保险费或解除合同；若投保人未履行前述通知义务，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任(www.e993.com)2024年11月17日。专题丨1分钟学理财：聚焦行业新动向...

非营运车辆偶尔运货发生交通事故,保险公司能否拒绝赔偿?

本案中,李某驾驶案涉非营运车辆从事营运活动,确实导致保险标的危险增加,但案涉车辆为轻型普通货车,有别于家用轿车,通常用于为自己或他人运输货物,且李某系偶尔使用案涉货车运送货物赚取少量运费,并非从事专营运输业务,李某购买案涉车辆运送货物,应属按正常用途使用车辆,不构成保险法第五十二条规定的“危险程度显著增加...

...院长孙洁:发展商用车相互保险 破解营运货车等商用车限保拒保难题

营运货车等商用车面临限保拒保、理赔难等难题据相关部门的数据统计显示，截止至2022年年底全国商用车保有量近4000万辆，潜在保费规模超过6000亿元。保险是我国商用车产业发展过程中非常重要的一环，是商用车在应用领域至关重要的保障。而“保费高，难买保险”“理赔难，满意度低”……这是近几年以来发生在商用车...

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

因被告王某驾驶的案涉车辆在亚太保险公司投保交强险及商业三者险,原告李某就其车辆损失及贬值损失向本院提起诉讼,请求王某及保险公司承担赔偿责任。诉讼过程中,保险公司认为王某驾驶的案涉车辆以非营运车辆投保后,长期从事营运活动,改变了保单约定的非营业个人属性,显著增加了保险标的的危险程度,属于保险免赔事项,商业险...

找了40多家保险公司全都拒保!新能源货车怎么了?

田华清相中的小货车7万多元，想贷款购买。可是，如果没有办理商业险，银行不会给他放贷。他托人了解情况，差不多级别的自用新能源货车保费5000元左右，营运的新能源货车保费高达1.2-1.4万元。熟人建议，如果实在想买，可以办个营运车辆，交高价保费，“真要这样，这车开6年的保费都跟车款一样，太不划算了。