还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
黄埔大桥主线全长7.02公里,单程收费30元/车次,平均4.27元/公里。虎门大桥主线全长4.6公里,单程收费40元/车次,平均8.70元/公里。孰廉孰贵,高下立判!尤其是对比广州其他区域通勤东莞、深圳的成本,南沙市民通过虎门大桥通勤的成本相对较高。比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,52公里收费25元。但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为什么虎门大桥收费这么贵呢?虎门大桥是否有可能实现降价甚至免费呢?带着这些疑问,今天部落就帮大家来扒一扒“你所不知道”的虎门大桥。
广州收费最贵的大桥——黄埔大桥
广州收费最贵的大桥——黄埔大桥广州收费最贵的大桥——黄埔大桥黄埔大桥我走过两次,真的好宏伟壮观。黄埔大桥造价42个亿,主桥就长达7公里。连接番禺区和黄埔区,无论是从番禺过来黄埔,还是从黄埔去番禺,选择走黄埔大桥是最快的。为什么好多车主不走黄埔大桥却走南沙港快速?我觉得第一是收费多问题,第二是...
深中通道建设接近尾声,过桥收费标准会是多少?
针对这个问题,其实目前还没有明确的数据出来,那么容许小编按照里程距离计算,南沙大桥全程12.9公里,目前收费最长距离是单程42元,平均3.25元/公里,按照深中通道24公里里程,那么就达到单程78元,这个就感觉有点贵了。其实一个通行费标准并不能简单这么类比,最终极有可能是按照协同地区发展的综合因素考虑进行定价,...
南沙大桥今日通车!如何走?收费多少?南沙将发生啥变化?
也就是说,标准车次走完虎门二桥全程收费42元。货车实行完全计重收费,东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0.54元/吨·公里,海鸥岛互通立交至沙田互通立交段基本费率为0.77元/吨·公里。路线指引南沙大桥通车后,珠江口过江通道除虎门大桥、黄埔大桥外,又增加了一条,车主过江选择更多。
9月16日收费听证 黄埔大桥不愿降价
黄埔大桥收费标准一类:(小车、商务车、吉普车)30元/次二类:(农夫车、面包车)45元/次三类:(大、中型货车)60元/次四类:(大、中型货车、客车)90元/次五类:(重型货车、拖挂车)105元/次广州其它桥梁收费1.新光快速:一类车:5元/车次...
广州最贵黄埔大桥收费维持现价 有听证代表"遗憾"
记者昨天从广东省物价局获悉,日前该局与省交通运输厅联合发文,批复广州市物价局和交通委员会表示,在黄埔大桥试行收费期满后,正式的车辆通行费收费标准将继续按照原先的试行收费标准执行,即一类小车每次30元,大桥两侧的引道高速公路部分按照0.6元/标准车公里的标准收取。
广州黄埔大桥收费听证会召开
广州黄埔大桥收费听证会召开本报今天消息记者孙晶、刘玮宁报道:今天上午,备受关注的广州黄埔大桥收费听证会召开,相关的利益方和民意代表展开激烈辩论。经营方的代表刘媛媛赞成“涨价方案”,她认为黄埔大桥如果降低收费标准,比如小车由30元降低至25元,交通量上升10-12%,总收入将降低3.5-4%。即便按照“涨价方案”,...
黄埔大桥收费听证会 减价增车流量反而有利收益
信息时报讯(记者赵安然实习生何静怡)备受关注的广州收费最贵的大桥——黄埔大桥收费听证会,今日上午举行。昨日,曾参加过日前举行的听证会预备会议的听证代表向记者表示,收费还是应该从低,尤其是目前大桥主要通行车辆是小车,一类车的收费标准应从现在的30元/次下降为20~25元/次。
广州黄埔大桥成“收费最贵”桥 过一次最少30元
“小车过一座桥要收费30元,你还别不信,广州市的黄埔大桥就这么收。”被称为“广州收费最贵的桥梁”的黄埔大桥收费问题,已初定于9月中旬召开价格听证会,重新论证其收费标准。国道主干线广州绕城公路东段(黄埔大桥)项目,起于广东省广州萝岗开发区火村,与北二环高速公路及广深高速公路相接,终点与广珠东线北段高速...