货车司机走广清高速1公里被收22元过路费?收费站:计费并非从取卡处...
却被收过路费22元,引发热议。对此,海报新闻记者采访了广清高速庆丰收费站,工作人员表示,从取卡到下高速的路程大约2公里,但计费并非从取卡处开始,而是从连接线开始。从连接线到收费站的取卡处大约6公里,这段路程也属于广清高速,因此实际收费路程约为8公里,按照货车的收费标准计算没有问题。
深中通道车辆通行费收费标准听证会召开,过半数听证代表支持方案一
项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数;其中,三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行,收费标准均为86元/车次。该方案下15年收费期年均车辆通行费收入为21.45亿元,车辆通行费收入补偿约95.5%的成本。该方案是结合替代线路的收费标准确定,对三类以上客车...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
黄埔大桥主线全长7.02公里,单程收费30元/车次,平均4.27元/公里。虎门大桥主线全长4.6公里,单程收费40元/车次,平均8.70元/公里。孰廉孰贵,高下立判!尤其是对比广州其他区域通勤东莞、深圳的成本,南沙市民通过虎门大桥通勤的成本相对较高。比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,...
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
广州市建筑科学研究院集团有限公司政协委员参加人陈航在听证会上算了一笔账:方案一的三类客车收费节省了46元,假如是20座客车,平摊到每个消费者头上最多是2元,“现在深圳到中山的大巴收费为70-80元,因此2块钱成本并不会影响需求。如果真的要普及到最基层且是困难群体,摆渡车是更可行的方案。”增加跨江公交优惠...
或超百元,深中通道车辆通行收费标准将出炉
一,黄埔大桥,主桥长度约7公里,一类车收费30元/次。二,南沙大桥,主桥长度约12.9公里,一类车收费42元/次。三,虎门大桥,主桥长度约4.6公里,一类车收费40元/次。四,港珠澳大桥,长度约55公里,一类车收费150元/次。那么,深中通道,长度约24公里,一类车收费__元/次。
堪比“印钞机”,高速假期免费收费站少收多少钱?减少过路费能实现吗?
而过桥过洞也历来是高收费项目,例如黄埔大桥6公里收费30元,虎门大桥收费40元(www.e993.com)2024年10月17日。正所谓“此路是我开,此桥是我开,要想从这儿过,留下买路财”。想要薅羊毛,就只能趁着春节、清明、劳动节、国庆等节日免费时段,而且还要合理规划,带好补给,否则凑热闹出行的人太多,又容易堵在路上。
中国过路费最高五座桥:最贵单程收费150还巨堵,走过哪一座?
再来看下离虎门大桥很近的黄埔大桥,大桥总投资超41亿元,于08年建成通车,但自它投入运营以来,伴随着的高收费争议就没停过,小车过桥要收费30元,大车45元-105元不等,因此它有了“广州收费最贵大桥”的称号。打开网易新闻查看精彩图片该图源自广州市新闻中心...
广州黄埔大桥成“收费最贵”桥 一次最少收30元
“小车过一座桥要收费30元,你还别不信,广州市的黄埔大桥就这么收。”被称为“广州收费最贵的桥梁”的黄埔大桥收费问题,已初定于9月中旬召开价格听证会,重新论证其收费标准。国道主干线广州绕城公路东段(黄埔大桥)项目,起于广东省广州萝岗开发区火村,与北二环高速公路及广深高速公路相接,终点与广珠东线北段高速...
广州最贵黄埔大桥收费维持现价 有听证代表"遗憾"
记者昨天从广东省物价局获悉,日前该局与省交通运输厅联合发文,批复广州市物价局和交通委员会表示,在黄埔大桥试行收费期满后,正式的车辆通行费收费标准将继续按照原先的试行收费标准执行,即一类小车每次30元,大桥两侧的引道高速公路部分按照0.6元/标准车公里的标准收取。
黄埔大桥收费标准不变
黄埔大桥收费标准不变A2