深中通道总算“消停”点了,或许66元的过路费真的成了“拦路虎”
相比之下,虎门大桥的40元过路费显得亲民得多,尽管路程更远,但许多司机还是选择了这条“经济路线”。深中通道虽然省时又省力,但高昂的过路费显然成了许多人的“拦路虎”。这不仅仅是钱的问题,更是心理上的负担。毕竟,66元足够在其他地方吃一顿丰盛的午餐,甚至还能带点猪肉干回家。难怪不少司机纷纷表示:“...
虎门大桥过桥费是多少
1.每次通过虎门大桥,小型载客汽车需支付40元的过路费,这一规定自1997年7月1日起生效,并将持续到2029年5月。值得一提的是,虎门大桥在中国内地交通工程中首次实施了“统一收费、电脑自动分账”的模式,并设立了合理的收费站。自2018年12月26日起,虎门大桥已全面开通移动支付,无论是在太平立交、威远立交还是...
日均10万车流量?南沙大桥建成通车后,对虎门大桥有什么影响?
不少人可能也觉得,南沙大桥肯定会对虎门大桥车流量带来影响,会整体减少车流量,进一步减少虎门大桥的过路费收入,这个是肯定的,至少对于南沙大桥的过路费收入中,来自于本来属于虎门大桥的一部分。不过,我们也应该想到,对于长期堵车严重的大桥,和畅通无阻的大桥,哪个的车流量带来的收费更合理呢?当然是后者!甚至基于正向...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为此,曾有不少市民向上提议减免虎门大桥的过路费,以促进大湾区人员流动,但均被官方回复“转有关部门研究掌握”。据悉,虎门大桥于1997年建成通车,是中国首座大型悬索桥,建设耗资近30亿元,这笔钱放在当时来看,简直就是一个“天文...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态...
深中通道「南沙??深圳」过路费,定了!网友:就应该免费!!
①自驾:虎门大桥,单程64元,每月过桥费2816元②自驾:深中通道,单程60元,每月过桥费2640元③如约城际巴士,单程33元,每月通勤费1452元④创想巴士,单程38元,每月通勤费1672元(每月费用以22个工作日为基准计算)可以看到,如果是自驾,南沙通勤深圳的成本还是比较高的,如果再加上油费,每个月的通勤费用少说也要40...
深中通道通车试运营,市民排队体验,一小时7000车次通过
资料显示,深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,是国家重大工程和世界级跨海集群工程。深中通道全长约24公里,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准。深中通道通车后,深圳、中山之间的车程由此前的约2小时缩短至约30分钟,两地携手进入“半小时...
堪比“印钞机”,高速假期免费收费站少收多少钱?减少过路费能实现吗?
而过桥过洞也历来是高收费项目,例如黄埔大桥6公里收费30元,虎门大桥收费40元。正所谓“此路是我开,此桥是我开,要想从这儿过,留下买路财”。想要薅羊毛,就只能趁着春节、清明、劳动节、国庆等节日免费时段,而且还要合理规划,带好补给,否则凑热闹出行的人太多,又容易堵在路上。
中国过路费最高五座桥:最贵单程收费150还巨堵,走过哪一座?
排名第三的虎门大桥,它雄跨珠江之上,是著名的“世界第一跨”,不过,这个大桥可不太讨喜,主要是因为两点:一是堵,二是过桥费太高。虎门大桥的堵车状况堪称全国之最,通过该桥要花上5个小时,共分为5个档次,价格从10元到140元不等。不足5公里长的主桥汽车单行通行费用高达50元,因此它也被网友戏称为“中国最贵的...
全球第一“跨海大桥”在中国,不光贵,还是中国最堵的桥!
当然虎门大桥不仅是堵,就连过路费在我国也可以说是第一''贵''。过路费分为三个等级,由车型来决定你的过路费,有网友说,小轿车一般单程的通行费是在40元左右,也就是说要是你开小车一天来回,基本上80块钱是跑不掉的,还有最贵的过路费可以达到140元。