郑州:规范网约车合规,提升网约车服务

对于我市三万余台网约车这个庞大群体，加上网约车没有明显标识，常规执法人员的路面巡检已难做到全覆盖。郑州市城市公共交通事业发展中心利用信息化手段，积极开发网约车监管平台新功能，做到网上巡查，实现检查全覆盖、问题全发现。郑州市城市公共交通事业发展中心不定时对网约车平台上转的订单数据进行筛查、比选，重点...

郑州版“网约车新政”征求意见 看看你的车能做网约车吗

就征求意见稿来看,在网约车驾驶员准入方面,郑州与其他城市几无差别,只要有郑州市居住证即可。而在车辆准入方面,郑州几乎也限定中级车这一网约车准入门槛。而且,业内人士表示,车龄2年的规定相较于武汉等同类型城市,明显更高一些。消息郑州版网约车新政征求意见稿发布11月5日上午9点,郑州市交通委召开“...

小平台1年躺赚上百万,网约车牌照生意,肥了平台、苦了司机

在某短视频平台上,随手也能刷到网约车牌照转卖、租赁的信息,有行业中介透露,拥有“国牌”+“地牌”资质的网约车平台公司,报价在140万元-280万元不等。随着聚合平台的兴起,干网约车平台的成本也更低了,竞争也加剧了。一部分没有线下运营能力的中小平台选择将手里的牌照直接出租或者出售给其他平台,开启“包租婆...

不跑网约车能干啥?网约车司机转行指南,有人已经年入百万

网约车、外卖、快递被称为“铁人三项”,所以退车后去跑外卖、送快递也是很多人的选择,比较相比网约车,外卖、快递投入的成本成本更低,网约车买车十几万,租车至少也要1万启动资金,而跑外卖、送快递有个电动车就行,两三千块钱的投入,就算不想干了,止损也更容易。而且现在叫外卖的人多,网上流传着上海单王3年挣...

网约车路边摆长龙:没有单子,跑不到钱!

“没有单子,跑不到钱。”郑师傅说,每天路边都排满了,为了省停车费,大家都停在路边。还有师傅说,郑州现状就是不开特惠没有订单,开完特惠一块钱一公里都不到。网约车行业分析师卢布表示,平台之间为了争夺市场份额,无底线的下调价格。单价越来越低,师傅们只有跑更长时间。

从坐迈巴赫到开网约车,一个开发商的阶层滑落

对彼时的张永利来说,钱只是个数字,是个抽象的概念(www.e993.com)2024年11月28日。他喝着每克100多元的岩茶和茅台年份酒,宴请着一拨又一拨的领导。与此同时,他也惦记着扩大生意门类,挣更多的钱。而彼时可以用“疯狂”二字形容的房地产,成了他的首选。还债开矿时的好运气似乎没能转移到房地产身上。

高德也来卷跑腿市场,网约车的生意这么不好做了?

另外，对于网约车司机而言，这也是个赚钱的法子。今年4月份，网约车监管信息交互系统共收到网约车订单7.06亿单，环比下降1.4％。然而，取得网约车驾驶员资格证的司机数量，却上升到了17.7万人。狼多肉少的结果，显而易见。总的来说，高德、滴滴这些网约车平台入局跑腿市场，一方面是出于需求增长的...

网约车司机称电车续航短但每月能省3000,开电车真的比油车好赚钱吗?

腾讯汽车&优质创作者年终特别策划《2023车市观潮AB面》之“新能源车主的年度众生相”系列,本期由极派Daily联合策划输出,聚焦2023年网约车特别新能源车司机群体,展现作为职业的他们的出车接单运营等真实从业故事,同时又反映作为车主对新能源网约车的续航以及补能

宁波数据:网约车平均营收低于传统出租车,其他城市又如何?

两类出租车日均行驶里程相当传统出租车实际运营数量为6205辆,全年业务量4161.3万笔,同比增加1.8%这组数据显得很是奇怪,宁波的网约车合规业务量(订单量)很好,远远超过传统出租车的业务量;可是单车平均业务量却少了两个,重点是其单笔订单的均价仅为22.58元,而出租车不仅业务量少了许多且单笔订单均价达到26.20元。

7.1公里仅收费5.07元,“萝卜快跑”定价惹争议,武汉官方:干涉不了

红星新闻消息,近日,百度“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉市订单量大幅增长。与传统网约车相比,萝卜快跑价格更实惠,有网友晒出打车28公里仅需26元。一位武汉市民晒出自己7.1公里的行程一共花费了5.07元。7月11日,无人驾驶出租车“萝卜快跑”载着乘客行驶在武汉街头。湖北日报图...