消息称上海新能源出租车“续保难保费贵”,交强险遭“隐形拒保”

数据显示,2023年,国内新能源车的商业险平均保费达4003元,燃油车为2316元,新能源车险平均赔付率接近85%,业界综合成本率普遍超过120%,险企新能源车险业务亏损压力较大。IT之家注意到,这并非新能源汽车因保险价格首次受到质疑。早在2021年4月,特斯拉就因车辆修理费太贵,在部分地区遭到保险公司拒保,...

新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵?

对此,上述内部人士表示,检测费用最终会由市场来决定,随着新能源车保有量的提升,各家检测场未来如何竞争,如何定价,要根据市场情况。根据公安部发布的数据,截至2024年6月底,我国新能源汽车保有量达到2472万辆。这意味着,《规程》正式发布后,将对2472万新能源车主的用车生活产生影响。未涉及电池容量检测需要注意的...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

“第一年保险是5000多元，第二年7000多元，今年按照7000多元买保险一直通不过审核，加了两笔车上人员责任险（驾驶员和乘客）合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元了。”特斯拉车主秦女士告诉红星新闻记者。▲特斯拉车主续保费截图。受访者提供另一位特斯拉车主蒋先生介绍，去年车辆保险是交强险、第三...

事关上海所有新能源车!频频遭拒!有人每天要损失400元

数据显示，2023年，国内新能源车的商业险平均保费达4003元，燃油车仅2316元。新能源车险平均赔付率接近85%，业界综合成本率普遍超过120%，险企新能源车险业务亏损压力较大。此前小坊也曾报道过，新能源车险“车主嫌贵，险企喊亏”的情况。今年5月，某保险公司车险部工作人员解释，“燃油车碎一个灯，我换一个灯...

影响2472万车主,新能源车专属年检来了!增速最快的这类车,预计费用...

这是否意味着,插电式混动车型需要在燃油车的收费标准之上,再支付涉及“三电系统”部分的检测费用?从这一角度来看,插电式混动车型的检测费用有可能是最贵的。对此,上述内部人士表示,检测费用最终会由市场来决定,随着新能源车保有量的提升,各家检测场未来如何竞争,如何定价,要根据市场情况。

电动汽车保险费用比燃油车高吗

从车险市场看,新能源车保费比燃油车高出约2000元(www.e993.com)2024年10月31日。不过别担心,未来保费有望下降。随着新能源车技术成熟、市场占有率提高,保险公司对其了解和风险控制能力增强,保费会逐渐向燃油车看齐。虽然现在还没新能源车专属保险条款,但相关工作正在推进,预计交强险金额会根据补贴后价格定价,商业险中的涉水险、自燃险及有关...

新能源汽车:电车保险比油车贵多少?

随着环保意识的提升,电动车作为新能源汽车的代表,正逐步成为市场的新宠。但当我们满心欢喜地购入心仪的电动车,准备开启绿色出行之旅时,却往往被保险费用这一“隐形负担”打了个措手不及。据最新数据显示,电动车的平均保险费用比同级别的燃油车高出约21%,这一数字让不少车主感到震惊。

新能源车不能买车易修车难

与同价位的传统燃油车相比,新能源汽车商业保险费用通常要贵一倍左右。加之新能源汽车维修等待时间长、更换配件价格贵等问题,让不少车主直呼修不起。对此,应着力解决修车难等问题,消除制约产业发展的一大掣肘,推动新能源汽车行稳致远。任何行业发展,都离不开专业化人才。相关职业院校、技工院校需进一步扩大新能源汽车...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

“我去年没出险,今年报给我6700元,比去年贵了1900元,我直接懵了!”多位新能源车主向《华夏时报》记者反映,今年续保时,车险涨价已成为普遍现象。近日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。其中提出,持续深化重点领域改革,以新能源汽车商业保险为重点,深化车险...

想省油钱却成了“冤大头”,考验新能源车企良心?

这样一来,新能源汽车出险成本就高了,所以车企只好对三电质保服务施加诸多限制条件,这样才能保证保险业务不亏损。今年8月,比亚迪公布了二季度旗下保险业务成绩单,保险业务第二季度的总收入达到了6726.12万元,净利润603万元。比亚迪保险业务能盈利的背后是低于行业平均水平的赔付率(85%),仅为70%。可以想象的是,如果...