日本车企爆拆比亚迪电车,想偷学新技术,却发现根本学不来
而日本车企在这方面则显得有些落后,他们的智能驾驶辅助系统功能相对简单,而且价格昂贵,难以普及。三洋贸易的拆解结果也证实了这一点。他们发现中国新能源汽车在软件技术和算法方面,确实比日本车企先进很多,这是他们难以逾越的鸿沟。为了追赶中国新能源汽车的步伐,三洋贸易计划接下来继续购买更多的中国新能源汽车进行...
“纯电车日本领先中国”是这样吗?比起国产领先接受国外落后更难
无所谓国外先造出来,就像国外的主食是生鱼片,但我们是水煮鱼、烤鱼、煎鱼、鱼汤,大把创新方向,干嘛要跟着走,智驾电动不是看时机的,为什么亏钱还卖,另一个重要因素就是智驾的大模型训练需要数据,而且越早打造智驾才能越好的优化技术,在未来的电车领域里有足够的竞争力,可不是老牌厂家说造电动车就能造得好的!
国内随处可见的电瓶车,日本为啥很少看到?内行人给出了3个原因
并且,电动车驾驶的门槛不高,价格还很划算。在咱们国家,对骑电动车的人要求特别低,只要满十六岁就能骑电动车出门,不需要有相关驾照。在咱们国家,电动车上路的要求特别低,只要挂个牌就能上路了。在有些比较偏的地方,连牌都不挂就能正常上路呢。电动车在价格上也特别有优势,现在花三四千块钱就能买到一辆好...
日本强震第一夜,中国旅客:电车突然剧烈摇晃很吓人,在体育馆打地铺...
”谭小姐说,“地震发生后,电车还行驶了一会儿才停下来。那短短一段时间,真的特别吓人。”谭小姐说,由于石川县有很多旅游景点,所以她所搭乘的这趟电车上,还有来自各个国家的不少游客,“当时全车乘客都感觉懵了,大家都没有尖叫
日本又拆中国电车,还出了书,一本卖4万块
最贵卖6.2万作为日本规模最大的出版社,日经BP社旗下的汽车栏目,近两年没少拆中国新能源汽车。这次拆解并出版的书籍,被其命名为《吉利汽车ZEEKR007彻底分解(全体编)》。书名简单粗暴,书内的拆解内容更是详细得让人咋舌,里面涵盖了逆变器、电机、电池、底盘、车身、内饰零件、电气配件、ECU等零部件共计500...
欧美喊着“不做”电车,是不想吗?
新势力一时指望不上,福特、通用这些传统巨头雄心勃勃想搞电车大跃进,却在国内疲软市场面前碰了个头破血流(www.e993.com)2024年10月25日。但如果说美国因此放弃电车,就太天真了——看看美国人为了电动汽车烧了多少钱:2021年9月,福特和韩国动力电池公司SKInnovations宣布共同新建两个大型电动汽车制造园区。福特方面出资70亿美元,也是该公司历史上针...
在混动车百公里油耗进入2时代以后,纯电车还有未来吗?
道理是这么个道理,不过例子举得有问题,建议改一下。日本南北是很长的,超过2000公里。光是东京到福冈就有1000公里多。有家充的真的是少数,而且你这是不是还得算上停车位的钱?有家充,纯电也没优势了,除非每天要跑150km以上。秦p我都跑过3.1,4开头基本不怎么能看见。除非秦L负优化,否则不可能连3开头都...
比亚迪上演「东京热」,丰田董事长沉默,日本人会买中国电车吗?
不仅在线下展台挤满了人,比亚迪在日本的网络上也引起了不少讨论。??????????????有日本网友表示,整场车展最迷人的就是比亚迪展台了,U8、D9和海豹都非常不错~????也有人认为海豹很棒,想知道售价多少。甚至有日本网友吐槽,日本在电动车方面已经落后,街上除了特斯拉很少看到其他品牌电动车。??...
欧美集体退出电车市场?信这不如信我是秦始皇
早在2021年的时候,日本政府就定了目标:到2035年,国内卖的新车全都得是环保车(包括氢能、纯电、混动等等),而且他们当时还专门给氢能和纯电补贴,大概每辆车能补贴80万日元(约合3.7万人民币左右)。另外上个月,在日本政府最新出台的2024年电车补贴里,也规定了最高额度是85万日元(约合...
这里,成了日本新晋的打卡圣地
大家都很熟悉的由日本男神级演员木村拓哉和女神级演员松隆子主演的日剧《HERO》的取景地就在这个车站。图:visitehimejapan也有人认为宫崎骏的《千与千寻》中,飞驰在水上的海原电车,原型就在此处。在下滩駅西边的青石海岸上,木质轨道延伸至水中,仿佛让人进入了动画的世界。