蔚来es6有自动驾驶吗

蔚来ES6指导价:33.8-39.6万去看车查成交价试驾过程中,NIOPilot系统的亮点不言而喻。车辆能够自动保持在车道中间,根据前车的动态自动调整速度,制动时也非常平顺,即使前车启动,ES6也能够迅速响应并继续行驶。在定速巡航时,车辆的智能化表现在于拨动转向拨杆后,它会根据路况自动并线,动作流畅且舒适,充分体现了对未...

李斌:蔚来不会做Robotaxi 自动驾驶的价值不是把出租车司机工作搞...

李斌称,机器人主要是氛围组,而蔚来坚决不会做Robotaxi(无人驾驶出租车),这件事一点都不鼓舞人心。李斌表示,我们认为自动驾驶的价值是解放精力、减少事故,不是把专车司机、出租车司机的工作搞没,它真正的价值是减少事故,也让开车的人不那么累。李斌还指出,我们也不觉得这件事情(Robotaxi)真的是个大生意,在交...

蔚来自动驾驶技术趋势分析

架构调整后,蔚来智驾的核心业务变成了两块,一块是云,一块是车,分别由“大模型部”、“部署架构与方案部”负责,前者负责创造出一个本身更好的基础模型,去支持未来车端的迭代,后者负责车端自动驾驶的产品化与交付,工作流程上则以项目为中心组合各方,将横向组织纵向化。新架构下,将有效减少内部沟通阻力与资源损耗,...

6年总计亏损860亿,账面却有573亿现金储备,蔚来是凭啥搞钱的?

再说说研发，这是烧钱的大户。电动车这行业，更新换代快得像走马灯，不折腾新技术，你就等着被竞争对手甩在后面。蔚来的研发团队不是盖的，从电池技术到自动驾驶，各种黑科技层出不穷，这也是吸引投资的重要筹码。除了在本土深耕，蔚来还把眼光瞄准了海外。比如他们推出的阿尔卑斯品牌，价格更亲民，目标是更广泛的市...

L3自动驾驶要来了!比亚迪、蔚来等9家企业入选首批试点名单 中安在线

L3级自动驾驶真的要来了!首批确定比亚迪、蔚来等9家试点联合体,即将开展智能网联汽车准入和上路通行试点。据工信部网站最新消息,6月4日,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合公布了《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》,意在支持L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地。

蔚来:入选首批自动驾驶L3/L4准入和上路通行试点

6月4日,蔚来在官方微博发文表示,蔚来入选首批自动驾驶L3/L4准入和上路通行试点(www.e993.com)2024年11月18日。该试点目标是在前期广泛的智能网联汽车道路测试与示范应用基础上,遴选具备量产条件的、搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,包括3级驾驶自动化(L3)和4级驾驶自动化(L4),经过批准后,在限定区域内开展上路通行,从而为高级别自动驾驶市场化...

又一自动驾驶企业收获亿元融资,此前已获讯飞、蔚来、北汽等投资

在本轮融资前，主线科技已获得了包括讯飞创投、普洛斯隐山资本、蔚来资本、博世创投、钟鼎资本、越秀产业基金、众为资本、渤海中盛、北汽产投、郑州国投、优势资本在内的多家产业资本投资加持。在接受《科创板日报》记者采访时，主线科技创始人兼CEO张天雷表示，这一轮募集的资金将推动公司在自动驾驶核心技术及前瞻产品...

独家对话任少卿:蔚来凭啥说智驾是第一梯队?|钛度车库

占用网络OCC(OccupancyNetwork),实际上其原理是通过获取体积占据信息,使得系统能够在三维空间中精确地定位物体并识别其形状,而非仅在二维平面上进行识别,能够处理更复杂的空间关系,从而提升自动驾驶的能力。蔚来将OCC2.0表述为“超高精度纯视觉栅格”,再加上车上的11颗激光雷达,其智能驾驶的“感知精度”与“泛化能...

蔚来自研自动驾驶芯片即将亮相

第二代系统,即要从2022年3月首款基于NT2.0平台打造的车型ET7交付开始算起。ET7搭载了全新的蔚来自动驾驶系统NAD。其超算平台Adam,使用依托于Linux系统定制开发的NVOS操作系统,配备4颗英伟达Orin芯片,总算力高达1016TOPS,是同时期特斯拉FSDHW3.0计算平台144TOPS算力的7倍。

盘活自动驾驶,唯有“端到端”?

现在,蔚来智驾的核心业务,分为“云”(大模型部)和“车”(部署架构与方案部)两块,取消原来按照功能(感知、地图、数据、规控等)模块划分的方式。“云”负责创造出更好的基础模型,去支持未来“车”端的迭代。理想汽车7月5日,理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会上首次公开了其端到端自动驾驶技术架构。