仅一城半年就有35亿,新能源的钱都被保险公司赚走了?

这大概是新能源车主的共同心声,今年李女士在准备交车险时,惊讶地发现保费上涨1705元,而别的保险公司更不靠谱,分别上涨2855元和5242元,这让李女士感到非常气愤。但该种情况并非孤例,有人直呼,车没开几年,交的保险钱都能买辆新车了,甚至还有不少人直接被拒保了。几家欢喜几家忧,居高不下的保险费,也...

撞车后走了“保险流程”,一年后却变被告!起底“高仿车险”套路

“因为卡车出险后赔付金额较高,不少保险公司拒保此类车辆的商业险,就算愿意承保,保费也较高,大货车商业险保费一年能达到数万元。很多车主迫于无奈,便购买车辆统筹的方式作为替代保障。”但是现在很多的车辆安全统筹公司本身就是风险,“投保容易,理赔难。”王晓伟说。随着网约车的兴起,这种模式被一些汽车服务公司运用于...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

准确答案是保险公司拒保商业保险基本是不会违法的,是因为“车险”客观上属于一种商品,也可以理解为服务。车险企业和一般理解的“商家”是没有区别的,保险业属于金融业,成立险企和开一家其他公司一样——都是为了赚钱。那么作为商家的车险企业自然可以选择用户,作为用户即便被拒绝也只能抱怨几句。可是有些较真的汽车用...

警惕车险市场陷阱:“交通安全统筹”低价背后的隐患

随后,记者发现该报价单上的险企名称为“众安车保”,通过查询,这家公司仅成立了两个多月,从股权结构看也与众安保险(06060.HK)并无联系,其出资股东只有一名自然人,且保险业务并不在该公司经营范围内,也就是说该公司实则是一家有“碰瓷”“众安保险”嫌疑的统筹公司。记者进一步发现,不仅仅只有众安保险被“碰瓷”...

续保提价,不给续保,新能源车主慌了

保险有政策,车主有对策。家用车不好上保险,那么营运车上家用车保险可以吗?普通家用车保险4500元左右,营运车要一万多。车主以为能到占便宜,殊不知买的没有卖的精,还容易吃官司。近日,浙江省临海市人民法院审理了一起保险人代位求偿权纠纷案件,该案件中车主以营运车身份购买了家用车保险,法院认定保险公司在商业险...

保险公司涨价又拒保新能源车,比亚迪首份车险成绩单却净赚600万

总之不再执行目前新能源车事故维修中的总成件更换方式,即使发生了承保的非比亚迪新能源车出险,除了主板不同,这些车在三电系统中使用的电子零件基本都可以在市面上批量获得,这就可以极大的降低赔付时的配件费用支出(www.e993.com)2024年11月1日。最后,在收入端,比亚迪车险车均保费达到了4900元,而且还是在同一车型、同样的条款、比竞争对手的保费平...

电动车主惨遭保险公司"拒保"!只因1年跑了2万公里?

而今年5月,保险代理公司蚂蚁保的新能源车险负责人张怡文表示,“现在新能源车险业务规模前三的保险公司都在亏损。”到了6月份,更是有博主爆料:由于新能源保险费改价格上涨,三者也要强制上到300万。以一台10万块的比亚迪秦L为例,商业险报价已经到了5000多块!

比亚迪车险推15个细分产品:保司涨价又拒保新能源车,比亚迪能颠覆...

可以看到,从去年5月全资收购易安财险到上线车险产品,比亚迪只用了一年时间。根据此前的规划,比亚迪在车险开发和运营上设立了三个时间阶段。第一年,主要完成以下几件事情:获得车险经营资质;完成新能源车险相关产品开发和报备;建立销售、承保、理赔、财务、精算等系统;与头部险企建立合作关系。

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

给不出拒保原因的评分系统“去年1400元可以投保,今天必须加到1700元。”河北比亚迪元Pro车主周先生抱怨道,自己的车从购买之日起就没有出过险,但今年续保时遇到难题。按照往年惯例,周先生续保时只办理交强险和第三者责任险,不加车损险,但各大保险公司业务员在帮其办理保险时,均回复“系统显示无法办理”。“以...

新能源车上保险难,问题如何破解?

另一名业内人士表示:“新能源车碰坏后,损坏的不只是一个零部件,可能整体都受影响,所以涉及金额就会更高。对于保险公司来说,新能源车险就不赚钱,全是亏钱,所以他们能不做就不做。”新能源车上保险难,到底该如何破解?日前,国家金融监管总局财产保险监管司向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》...