继比亚迪后,小米拿下财险牌照,能颠覆车险行业吗?

有观点认为,车企入局车险市场已成趋势,从比亚迪到小米集团,这两大新能源头部车企的携保险牌照强势入局,让车主们对新能源车险提质降费有了更大的期待,但同时其所构建的新能源车的生态闭环,也将正面冲击传统车企和险企。01、三强联合,小米曲线入局车险市场事实上,小米并不是“突然”闯进车险赛道,而是一直在围绕...

2024上半年财险公司利润榜&成本率榜:老三家降本增效成果显著

而大家财险亏损近1亿,可能还是与车险业务为主,承保端亏损,而投资端今年表现不佳有关。至于,国泰财产净利润的大幅下降,主要是受投资收益率降至0.28%影响。而且,国泰财产的成本率也同比上升,突破100%,致使承保端亏损,其中,费用率上升较快,手续费率上升3.90%。注:此次统计的财险公司利润排名榜共计85家,不包括...

因对长春中心支公司虚列车险业务管理费负有责任 大家财险吉林分...

1月10日金融一线消息,国家金融监督管理总局吉林监管局行政处罚信息公开表显示,大家财产保险有限责任公司吉林分公司对大家财产保险有限责任公司长春中心支公司虚列车险业务管理费负有责任,被罚款25万元。时任大家财产保险有限责任公司吉林分公司总经理的陈德松对上述事由负有责任,被罚款4万元。

车险投保入口上线、车主体验亮报价……比亚迪财险会成为新能源...

另一位比亚迪秦的车主也“晒”出了比亚迪财险的报价，交强险和商业车险合计保费为3316.4元。据其介绍，其他保司的报价在4000元左右，比亚迪财险的报价较其他保司的价格低了两成左右。“我的车8月份保险就到期了，听说了比亚迪车险上线了，就去做了一下测试，感觉价格还是比较友好的。”广东车主张先生对记者表示，...

比亚迪财险车险展业首份“成绩单”:车险保费由直销渠道贡献,车均...

车险车均保费同样值得关注,从比亚迪财险披露信息来看,其车险车均保费为0.49万元,处于行业前列。从此前披露一季度车险车均保费数据的62家险企情况来看,车险车均保费低于3000元的占比为九成,仅有日本财险、现代财险两家险企车均保费超过5000元。1000元至3000元区间是车均保费主要分布区间,比如人保、平安、太保“财险老...

比亚迪财险入局新能源车险市场,高保费、高赔付难题有望破解

5月7日消息,5月6日,深圳比亚迪财产保险有限公司(下称“比亚迪财险”)获得监管层批复,可以在部分地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数(www.e993.com)2024年11月17日。这意味着,比亚迪财险开展新能源车险业务又向前一步。近年来,新能源汽车高出险率、高赔付率带来的高保费问题,一直是悬在新能源车险可持续发展头顶的“达...

比亚迪财险开出首份保单,车险行业或将变天?

今年5月13日,迪粉之家公众号爆料,比亚迪财险正式开出首份车险保单,涉及车型为2024款比亚迪海豚荣耀版420km自由版(指导价格11.28万元),保费共计3900元,其中商业险为2950元,交强险950元。爆料中还称比亚迪保险暂时只对海豚车型开放,现暂时限定在山东省销售,并在山东某4S店试点,其他车型的权限还需等待后期厂家陆续开放...

车企入局,新能源车险保费要降?比亚迪财险获批使用全国统一交强险...

作为昔日易安财险的承接方,比亚迪财险自完成收购后,步步打开经营通道。2023年9月,比亚迪财险获批增资,注册资本由10亿元增至40亿元；同年11月,比亚迪财险获批新增“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”的业务范围,正式入局车险市场。车企入局,有优势也有短板作为我国唯一一家新能源车企100%控股...

比亚迪财险正积极筹备车险业务,新能源车企巨头入局能否将保费“打...

作为我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司,比亚迪财险自成立以来,就一直受到外界高度关注。5月6日,国家金融监督管理总局发布批复,同意比亚迪财险在部分省市的交强险条款和费率。这意味着,比亚迪财险开展新能源车险业务迈进了一大步。不少业内人士认为,车企对新能源车的技术、风险、性能等情况更了解,也更专业...

一季度四川财险公司非营业车辆保险理赔服务质量测评结果公布

主要从案均报案支付周期、立案结案率、估损充足率、案件重开率、零赔结案率、亿元保费投诉量、万件保单投诉量七个主要指标对各保险公司理赔服务质量进行测评。根据测评结果,90-100分段的保险公司有8家,80-90分段的保险公司有24家,70-80分段的保险公司有7家,60-70分段的保险公司有3家,低于60分的保险公司有1家。