虎踞龙盘今胜昔|长江天堑变通途

但所谓“长江险，天可恃”，长江南京段江面宽平均1500米以上，最狭处也有1100米，水深多在15至30米，最深处超过70米，这道“天险”成为许多建设者过不去的难关。1930年，美国桥梁专家华特尔来南京考察，得出南京江面“水深流急，不宜建桥”的结论。新中国成立后，雄心壮志的中国共产党人立下宏愿，要在天堑上架...

收藏!南京公交过江线,都在这了

01南京市政府近日调整了江北公交线路,沉寂多年的过江线路533路重新启用,首末站设为泰冯路地铁站西和古平岗。02目前,南京全市共有过江公交线路54条,线路遍布南京长江大桥、栖霞山长江大桥、八卦洲长江大桥等多个过江通道。03其中,502路、530路、531路等线路由南京长江大桥过江,520路、522路等线路由八卦洲长江大...

南京地铁11号线有最新消息

项目一期最深开挖至地下27米,底部共有四块钢筋混凝土大底板,每块底板的厚度在1.2~1.4米范围内。9月27日,首段大底板开始浇筑;11月2日,随着最后一块大底板浇筑完成,长江大桥北站一期基坑完成封底,接下来将自下而上开始车站主体结构的施工。“浇筑大底板钢筋混凝土的过程不能中断,工人们也是24小时换班工作,浇筑最后...

南京地铁5号线、11号线一期有新进展

南京过江公交线增至53条除地铁线路，过江公共交通也传出好消息。南京江心洲长江大桥开通首条公交线509路。赵京南京市民以前带孩子去儿童医院去看病，要么开车，要么就是打车，开车过去很费事，要搭上两个大人，一人忙着停车，一人带孩子挂号看病；打车的费用也不便宜，需要三四十块钱。现在有了公交，方便多了。公...

南京传来一批交通利好!地铁、过江通道有新消息

地铁、过江通道都有新消息南京人民有福啦!1、南京地铁5号线▲▲▲从南京地铁获悉,5号线下关站一期主体第八段顶板混凝土顺利浇筑完成,实现一期主体结构封顶。标志着地铁5号线攻克一系列困难后,为项目后续施工提供了有利条件,此次封顶为提前通车做好准备。

南京地铁S8南延线有望2022年通车

所谓地连墙即地铁施工先期基坑围护结构的一部分(www.e993.com)2024年11月10日。目前正在建设的大桥站地下连续墙首幅墙体的地下钢筋笼顺利起吊入槽,并完成地连墙浇筑。据悉,S8南延线大桥站周边建筑物密集,地下管线错综复杂,南端头东侧又紧邻南京长江大桥引桥桥墩,施工环境复杂。前期施工单位做了大量准备工作,为大桥站地下连续墙施工的顺利开展打下了...

深度‖ 被PPP耽误的南京:二桥和地铁5号线是败笔

地铁5号线,通车要等到海枯石烂。从二桥到5号线,南京人痛了几十年。这背后有一个东西叫PPP。卡脖子收费的南京二桥随着燕子矶隧道的开通,南京已经建成的过江通道达到11条,据说到2035年将达到21条。但是,二桥是南京过江通道绕不过去的话题。南京长江二桥(八卦洲大桥)...

@南京人,三条地铁、一条过江通道年内通车

3条地铁,哪条通到你家门口?南京地铁1号线北延线、7号线北段、S8号线南延线正在进行为期三个月的不载客试运行。如果一切顺利,这3条地铁线将按计划在年内通车。S8号线南延线起自S8号线一期起点泰山新村站,线路沿大桥北路向南,在毛纺厂路口设毛纺厂路站,在浦珠北路路口设长江大桥北站,与11号线一期共同...

地铁S8号线南延线开通运营

共设长江大桥北站、毛纺厂路站两站,均为地下线9月30日上午11时,地铁S8号线(宁天城际)南延线正式开通运营。南京日报/紫金山新闻记者段仁虎摄南报网讯(记者冯兴)9月30日11:00,南京地铁S8号线(宁天城际)南延线开通运营。由此,南京地铁运营里程从427公里增加至429公里,车站总数由191座增加至193座。

南京长江大桥恢复通车后 15条过江公交线路这样走

6.线路功能:该线路作为滨江大道明发片区经大桥运行的保供线路,同时衔接地铁1、3、4号线(“柳洲东路”衔接3号线,“鼓楼街”衔接1号线、4号线)。(五)555路1.首末站不变:天润城总站--南京站·南广场西。2.途经路段变化:中段双向调整为经长江大桥至建宁路回原线路运行,其它路段不变。