锂电池优点多,为什么雅迪、爱玛的电动摩托车都不用?有3个原因

由于原材料及生产工艺的原因,锂电池的生产成本要比铅酸电池更高,小容量的锂电池价格几乎是铅酸电池价格的两倍,大容量的锂电池价格高出许多。电动摩托车的性能比较强,所以本身的配置比较高,本来车辆的生产成本就比较高,如果不算电池的话,雅迪、爱玛的电摩成本在3000~4000元,同时为了增加续航里程,电摩往往会配置大容量...

正式实施!事关电动自行车用锂电池安全

值得注意的是,技术规范仅适用于《电动自行车安全技术规范》(GB17761)中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池,不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。根据规定,该标准实施后,国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。当前,我国电动自行车的...

两轮车锂电池退役后何去何从?九号推出行业首个锂电回收项目

10月17日,九号公司与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司达成合作协议,双方将以九号门店为触点,利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。这也是我国短交通行业,第一个由生产企业...

11月1日起,这些电动自行车将不能上牌

《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。四、电动自行车用锂离子蓄电池主要分为哪些类型?是否均符合《技术规范》要求?常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要...

超七成受访者称曾遇电动车违规停放现象!各方人士这样建议

01惠州市电动自行车保有量约150万辆,停放与充电管理问题日益突出,存在安全隐患。022022年至2023年,惠州电动自行车火灾事故频发,引发关注。03惠州电动车行业协会会长魏国高建议放开电动摩托车上路,加强锂电池电动车管理。04专家表示,监管环节衔接不畅是电动自行车乱象频生的原因,建议立法加强管理。

九问+一图!读懂《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池(www.e993.com)2024年11月22日。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。四、电动自行车用锂离子蓄电池主要分为哪些类型?是否均符合《技术规范》要求?

你的电动自行车用锂离子电池安全吗?官方《指引》来了!

电动摩托车、电动滑板车等其他电动车上使用的电池,铅酸蓄电池、钠离子电池等用于电动自行车的其他类型电池,虽安装在电动自行车上但不作为动力电池使用的锂离子电池不适用该指引。锂离子电池安全性评估的程序是什么?1.观察电池外观。确认是否出现明显破损、漏液、较为严重的变形、烧蚀痕迹或与原车上电池安装位置及尺寸...

强制性国标发布!事关电动自行车锂电池安全

值得注意的是,技术规范仅适用于《电动自行车安全技术规范》(GB17761)中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池,不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。根据规定,该标准实施后,国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。

国家出手!事关电动自行车电池安全,强制性国家标准即将实施→

强化电动自行车用锂电池安全!《技术规范》适用于哪些车辆的电池?目前,我国电动自行车的社会保有量已经超过3.5亿辆,2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。《技术规范》从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB17761)的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。

10月15日起,锂电池、充电器的最严监管来了,解决电动车起火问题

对电动车安全管理,管理部门已经找到了问题的根源,那就是电动车锂电池与充电器,特别是劣质锂电池的再次使用,成为电动车起火的重要原因。通过加强对锂电池的管理,特别是2024年11月1日起,锂电池新国标标准也将会正式实施,同时从10月15日起开始接受3C认证,以后用户购买电池的时候一定要认准新国标标准,并且要选择经过强...