电芯故障与盈利难题待解 哈罗单车如何突围?
据哈罗单车透露,到6月份,“幽灵单车”数量增长到数十万辆,据了解,哈罗单车单辆造价约1000元,据此估算,“幽灵单车”的总造价可达1亿元以上。哈罗方对此表示:“为此我们付出了极大的成本,我们必须付出额外的找车成本、维修成本、更换成本和运输成本。”这次事件无疑给本就难以盈利的哈罗单车带来了更沉重的负担。盈利...
哈罗单车实行免押金后,它的盈利点究竟是什么?
此外,成本优惠控制是在硬件上进行的,数据显示自行车的成本,摩拜单车1000、哈罗800、ofo500。同时还有两个消息应该注意,哈罗单车COO韩美表示,“哈罗单车每辆车的运维成本三毛钱不到,如果不恶意竞争,共享单车这个生意还是有利润空间。”而另一个则是,阿里高管暴露,哈罗单车在1年半内逆袭摩拜和ofo,日订...
摩拜免押金,ofo称盈利,哈罗单车融资20亿元,“第二春”的共享单车...
ofo也宣布在包括上海、北京等一线城市在内的百座城市实现了盈利,而共享单车市场的后期之秀哈罗单车则在共享经济的资本寒流中获得蚂蚁金服新一轮近20亿元投资……在这轮发展中,曾经备受各界关注的共享单车押金去向、盈利模式等问题,似乎都有了答复。
专访哈罗单车:共享单车真能盈利么?
在哈啰未来的出行版图中,共享单车将成为底层流量业务,在其之上链接更多出行方式,成为综合出行平台。
ofo、摩拜、青桔、哈罗单车,都融资了多少钱?
此外,哈罗单车在3月13表示,所有芝麻分650以上的用户,只要通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就可以在全国免押金骑行哈罗单车。纵看共享单车市场,俨然已经是下半场即将结束的态势。由于共享单车自身盈利模式不强,资本大量入场后,创始团队的话语权逐渐降低,下半场该如何收场,就要看腾讯、阿里、滴滴...
投资方:哈罗单车再获7亿美元融资 近百座城市实现盈利
知情人士透露,哈罗单车已进入全国220多座城市、180多个景区(www.e993.com)2024年10月26日。沙烨透露,哈罗单车在近百个入驻城市中实现了盈利,这一比例正随着哈罗单车全国信用免押的扩散持续增长中。哈罗单车去年6月份确立的立体化共享出行战略和大出行生态平台,也进入实施阶段。据悉,自2017年9月份哈罗单车启动与威马汽车的“4+2”(四轮+两轮)合作...
投融资日报|哈罗单车将完成10亿美元融资 可是钱怎么花?
融资大事,看企鹅数个钱就够了!2018.07.23作为未来的独角兽,创投圈的融资消息你一定不能错过。“企鹅数钱”为你精编每日融资消息,整合每周、每月的投融资数据,创投圈的融资大事,只要看企鹅数钱就够了!最值得关注的消息共享单车企业哈罗单车将完成10亿美元新一轮融资...
哈罗单车现身昆明街头 共享单车投放多少才是上限?
也有知情人士表示,投放的数量仅为300辆左右。虽然哈罗单车被永安行合并了,却无法用永安行的APP解锁,必须用哈罗单车的APP才行。有市民表示,手机内存日益宝贵,就算只占用几十兆空间,也不想为数量较少、取用也并不方便的哈罗单车单独下载APP。对于哈罗单车进入昆明,ofo昆明表示不予置评。摩拜昆明表示:“我们只关注...
独家|对话哈啰李开逐:2019年单车业务将盈利
李开逐:第一,单纯看共享单车,我觉得是成立的,哈啰总共进入300多个城市,单以业务营收看,其中100多个(城市)已经实现盈利。不过,第二点,从哈啰的布局上,我们不想把单车定义为单一的盈利业务,希望它是基石业务,建立用户基础,单车有非常高频的打开率,可以借此发展更多、利润更高的业务模式。
融资20亿 哈罗单车能逆袭吗?
“钱”暂时还不会成为哈罗单车的担忧。只是,在共享单车迟迟无法突破盈利困境的难题下,哈罗单车还能走多远?本文为寻找中国创客原创记者/薛星星编辑/魏佳共享单车的故事在过去的半年间进入了低谷。头部玩家摩拜单车被美团以27亿美元全资收购,估值甚至低于摩拜单车上一轮的融资估值。ofo此前则被曝出拒绝了滴滴...