《镜鉴》| 嘀嗒拼车如何在滴滴的炮火下求生
因此,嘀嗒拼车的车型不分级,用户花一样的钱可能叫到10万左右的车,也可能叫到宝马、奥迪;在使用场景方面,其他竞争对手只做上下班拼车,而嘀嗒拼车率先加入了“附近”功能。“我们真的只在上下班的时候有拼车需求吗?当然不是。”宋中杰说;而在接单限制方面,其他竞争对手为了保证拼车出行的原汁原味,杜绝黑车加入,一...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
对照嘀嗒出行2023年1.3亿次的顺风车搭乘次数,其日均单量大约在35.5万左右,也就是说,按日均1000万的单量目标来算,高德只需要做到每100单里有三到四单是顺风车,就能接近嘀嗒出行目前的单量规模。03“嘀嗒”们的焦虑:核心市场承压,顺风车蛋糕重分?随着顺风车市场迎来新一轮冲击,行业格局的变量,首先要看核心市场怎...
【移动出行周报】T3出行将开展自动驾驶 携程 同程发布国庆旅游预测
9月12日,嘀嗒出行(02559.HK)发布公告,拼途北京(公司间接全资附属公司)与优信有限公司(UXIN.US)订立谅解备忘录,优信有限公司同意发行及出售,而拼途北京同意按每股认购价认购合共15.44亿股优信有限公司A类普通股,该等股份将以5146151股美国存托股份的形式交付予拼途北京,认购总金额为750万美元。小马智行开启连接广州...
嘀嗒出行(02559.HK)上市后还能飞多久?长期主义的胜利还是挑战的...
近日,专注顺风车和出租车数字化的嘀嗒出行(02559.HK)正式登陆港交所,成为中国共享出行第一股。其身上有多个标签,比如连续五年盈利、高毛利高净利高现金流、轻资产模式、双边用户驱动增长的网络效应、领先的成本控制能力、自带ESG基因。。。可以说,嘀嗒出行无论是企业基本面,还是增长潜力来说,在移动出行领域都独树...
...竞逐:失落的滴滴,未稳的格局|高德|专车|拼车|网约车|滴滴出行...
一边,新开城的阶段里,高德免去了车主100天的信息服务费——这是嘀嗒出行主要的营收方式。图/高德地图App此外,高德也鼓励用户邀请好友成为顺风车车主,每成功邀请一个人完成首单,并且订单距离在15公里以上,用户和车主可以各拿到30块钱的奖励,高德设置的每日上限是,一个用户每天可以借此赚到1200块。
顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
以嘀嗒出行为例,根据其招股书显示,顺风车定价是当地出租车的3-5折,是所有服务模式中单价最低的(www.e993.com)2024年10月26日。嘀嗒出行顺风车平均每公里的车费1.1元左右,远低于出租车。招股书中还列出了行业内顺风车平台的服务费率数据,2023年,各平台顺风车的服务费率均不超过10%,而网约车的服务费率平均为27%。
五冲IPO背后:嘀嗒没有新故事
财报数据显示,截至2023年3月31日止的12个月中,滴滴拥有5.87亿名年活跃用户。基于海量用户的多元出行需求,滴滴已布局出租车、专车、快车、顺风车、代驾等出行业务。事实上,哈啰出行、滴滴借流量优势在顺风车领域异军突起,围剿嘀嗒出行,也从侧面说明,顺风车业务固然有轻资产的优势,但缺点也很明显,那就是很难...
贷款导流做4年,手握2亿用户的嘀嗒出行靠金融赚了多少钱?
那么,金融导流业务四年以来,嘀嗒出行赚了多少钱呢?招股书披露,嘀嗒出行“提供广告及其他服务”类包含了汽车增值服务,由用户选择加油、汽车保养、二手车买卖、洗车、车辆保险及金融服务供应商等。这项营收在2020年、2021年、2022年分别为4692.6万、5282.3万、3475.8万,分别占总营收的6.2%、6.8%、6.1%。
最前线丨滴滴顺风车回归以后,嘀嗒出行要在上市前找到更多钱
据彭博消息,嘀嗒出行正寻求在IPO前一轮融资中筹资约3亿美元。对此,嘀嗒出行方面表示“不予评论”。嘀嗒出行前身是嘀嗒拼车,2014年成立,目前业务主要为顺风车和出租车业务,和滴滴相比,嘀嗒出行的业务范围比较小。不过,滴滴顺风车因为两起安全事故下线的一年多时间,也留给嘀嗒出行在内的出行平台弯道超车的机会。
IPO观察|嘀嗒出行:成也顺风车,困也顺风车
招股书显示,2020年、2021年和2022年前9个月,嘀嗒调整后净利润分别为3.43亿元、2.38亿元、0.65亿元。嘀嗒之所以能靠顺风车赚到钱,是因为该业务本质是信息服务的轻资产模式。也就是说,顺风车模式下,嘀嗒不用承担养车等重资产开支,只是一个撮合顺风车交易的共享经济平台。