真相来了!很多网约车司机都在亏钱跑车,竟浑然不知!
不久前,我们专门报道了,现在成都市很多网约车订单,司机到手的金额大概只有一块钱一公里多一点,甚至一些特惠订单,已经低于一块钱一公里。而据车友的最新分享,某平台抢单大厅里一笔20公里的所谓一口价惠享订单,司机到手的收入仅仅为14块,也就是7毛钱一公里。这么低的到手单价,我们完全有理由相信,司机接...
网约车又又又开始降价,起步价全面调整,司机大呼:这还能跑么?
笔者大致看了一下,在工作日的时段,起步价全部下降,普通时段从11块跌到了9块,分段里程费也几乎是都是在下降的。与其说是调价通知,不如直接说是降价通知,据了解,这些通知发布者都是一些小平台,目前滴滴出行、一喂出行、高德出行等主流的网约车平台还没有跟风,但这并不代表这些平台日后不会继续选择降价。...
网约车平台流量争夺加速,司机:只跑免佣
目前,网约车聚合平台的流量争夺主要集中在司机端。对于7家聚合平台而言,乘客端的流量已经相对稳定,而如何保持运力的规模性增长就成了当务之急。地图平台连续多年的快速增速,在2024年迎来了多个平台的挑战。业内人士透露,在东北、山东、江西、贵州等地区,花某猪聚合平台通过提供无C补、高返点等优惠政策,成功吸引...
真是“人红是非多”!已有小米SU7车主跑滴滴接单?车牌未取得网约车...
按照每日租金3000元的价格计算,该车主只需出租一天,所获得的租金就足以覆盖该车一个月的贷款月供。目前来看,开小米SU7跑滴滴的话题度相当高,但有网友指出,陕AA75307车主疑似未取得网约车双证,“纯粹是为了流量”。在全国网约车监管信息交互平台查询发现,上述车牌的确”未取得网约车运输证”。金融界提醒:本文内...
吉利曹操60:一款跑赢平台流量算法的新能源网约车
来自全国各地的吉利曹操60司机们纷纷表示,选择吉利曹操60作为自己的网约车车型后,收入有了明显的提升。他们称赞曹操60的优享单特权、额外派单流量、高车型分、低能耗设计以及金融政策优惠等优势让他们能够更快地收回成本并实现盈利。同时,曹操60的舒适性和稳定性也得到了司机们的一致好评。
已有小米SU7车主跑滴滴接单?车牌未取得网约车运输证,或纯粹为了流量
出租小米SU7汽车,一天租金可达到2000元(www.e993.com)2024年10月26日。有网友称,开小米SU7跑网约车还没出租挣得多。网传平台订单截图显示,车主秦师傅刚完成两单,评分5分。但有网友指出,陕AA75307车主疑似未取得网约车双证,“纯粹是为了流量”。在全国网约车监管信息交互平台查询发现,上述车牌的确“未取得网约车运输证”。(一财)
网约车一口价什么意思?,网约车一口价包含过路费吗
网约车“一口价”模式的背景与争议:模式定义:网约车“一口价”模式是指乘客在确定起讫点和路线后,系统给定的价格即为最终结算运营价格,区别于预估价模式。争议:“一口价”模式引发争议主要集中在以下几个方面:司机收入减少:司机认为“一口价”订单价格低,导致他们的收入受到影响,甚至有司机为了快速结束订单采...
网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣,如何保障司机收入?
一位网约车司机称,自己跑了一个全程52公里的特惠快车订单,乘客总支付金额是166.23元,其中包括自己垫付的46元高速费,账单显示平台抽成比例为18.9%。按照加了高速费的总金额抽成18.9%,扣除佣金31.4元。“实际减去高速费后,我到手车费只有88.83元,平台抽佣凭什么抽司机帮乘客垫付的高速费?”...
8点1氪丨多地公开提醒慎入网约车行业;华为余承东称传统车企流量...
来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。(澎湃新闻)...
多地预警网约车行业风险背后:有司机5小时只跑4单 月收入降至五六千
今年是王师傅跑网约车的第四年,每天流水400元左右,去掉车险、充电费、车贷,他每月的净收入5000元-6000元。“时薪降低,原来每小时40元-50元,现在每小时大约30元,想多跑钱只能耗时间,我现在每天跑车12个小时以上。”王师傅说。采访中,不少网约车司机表示,随着车辆的增多,平台派单方式、计价方式也有变化。“平台...