支付话费套餐就能“0元换电”?上海这个街道为给电动自行车安全换...

在奉贤电信不增加市民话费、网费套餐的基础上,将佣金部分返补小哈换电建设成本,以此降低市民租换电成本,甚至实现0元使用。“相当于市民正常用电信套餐,还能获得免费换电券,且不用额外花钱买断电池。”田俊举例,84.5元的套餐,包含80G手机流量,800分钟通话,200M宽带和12个月(每月10次)和2个月(无限次)免费换电。...

两轮"换电"道阻且长

活跃用户已突破百万,换电网络遍布全国31个省(自治区、直辖市)300多个城市;这锂换电的控股公司宇谷科技2023年上半年营收也达到了4.1亿元,实现净利润近6000万,还在去年年中递交了创业板IPO申请,并获得受理,正式向“换电第一股”发起冲击。

外卖骑手离不开的两轮换电,来到拐点

张松告诉36氪,目前自己使用最多的换电平台是哈啰旗下的“小哈换电”,收费在239元/月(不限次),周边换电柜的数量也足够多。他还列举了几个骑手圈常用的换电平台,如铁塔换电、这锂换电、巡鹰出行、光宇换电等,收费一般都在230-300元一个月,骑手用省下的时间多跑几单就能覆盖租金,对他们而言并不难接受。

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场 | 钛媒体·封面

活跃用户已突破百万,换电网络遍布全国31个省(自治区、直辖市)300多个城市;这锂换电的控股公司宇谷科技2023年上半年营收也达到了4.1亿元,实现净利润近6000万,还在去年年中递交了创业板IPO申请,并获得受理,正式向“换电第一股”发起冲击。

两轮车换电是门好生意吗?

一辆电动两轮车售价在两三千元,而一块锂电池售价在1300元左右,低于“换车”的成本,因此很多骑手在二者之间会有所犹豫,甚至放弃“换电”模式。对于两轮车换电厂商来说,由于各自的不标准化导致失去用户,对于厂商自身乃至整个行业的增长,都是较为遗憾的事情。

给骑手换电池 三子公司“全军覆没”!母公司利润、毛利率却“亮眼...

截至2022年底,铁塔能源运营换电柜5.7万台,在网用户达90.2万;易马达e换电官网显示,目前其已进入60余城市,投放换电柜8000余台;智租换电已进入全国80余座城市,累计注册用户上百万,累计投放换电柜上万台;哈啰联手宁德时代、蚂蚁集团共同孵化的“小哈换电”,截至2021年9月就已在全国超三百座城市铺设了智能换电柜,运...

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场

钛媒体APP询问了10余位北京、沈阳等地的电动两轮车用户,其中一部分人表示未听说过换电这回事,在听过相关介绍后(假定按月购买套餐,600元押金,一个月300元月租)也认为并不划算、没有需求。居住在北京市丰台区,平时用电动车代步上下班的张先生表示,以前看到过换电的宣传,感觉像是曾经风风火火的共享单车、共享充电宝...

女子送外卖受伤,退完“小哈换电”电瓶后,钱却一直没拿到?

“之前是外卖员,我在八月十几号的时候,租了一个小哈换电的电瓶,当时交的是3个月的租金,总共是597元。到九月十五号的时候,因为在工作过程中造成手指骨折,无法正常工作。过了几天之后,我给小哈换电的客服打过电话,就是要求把剩下两个月的钱退了,或者是往后面延期。”求助人申女士说。

不用不扣费,小哈换电上线“套餐冻结”服务→

“对于我们的工作属性来说,效率就是一切。之前都是用社区桩位,或者拎回家充电,现在只需花十几秒钟,便可完成满电续航,更安全也更方便。”静安一圆通快递员告诉记者。记者在哈啰旗下两轮换电业务——小哈换电方面了解到,截至1月8日,相较元旦节前最后一周,小哈换电节后在沪日均换电次数增幅超过20%,其中,静安...

小哈换电:外卖逐渐恢复 上海电动车换电需求暴增

5月25日,记者获悉,随着上海疫情得到有效控制,居民和骑手小哥们对于两轮电动车的换电需求也越来越大,上海街头巷尾遍布的换电柜在此刻发挥着重要作用,小哈换电柜的使用频率越来越高。哈啰旗下的换电业务——小哈换电,在疫情期间保持着上海核心区域的绝大部分换电柜正常运营,可以保障骑手日常使用。针对部分在封控区内...