拿了动力电池的王炸,为什么日本电动车还掉队了?
1、日本国情阻碍了电动车发展。日本的电费是中国的3倍,弱化了电动车的成本优势,并且公共充电桩较少,汽车续航充电麻烦等等。在一系列外部因素的影响下,日本用户并不青睐电动车。2、封闭的产业链阻碍了电动化转型。日本汽车产业链通过交叉持股形成了利益共同体,且供货具有排他性。在电动车发展早期,封闭的产业链使...
新能源在日本和欧洲不火的原因有哪些?
日本不发展电动车有很多原因,而这其中最大的原因之一就是日本的K-Car。作为日本国民车K-Car,油耗非常低,而且保养费用也很低。铃木最新一款K-Car,匹配的是一台658cc的三缸汽油发动机,新车百公里油耗不到3L。这款车型价格预计仅在5万元左右,堪称日本版的“五菱宏光”。从日本政府和日本消费者的角度来说,大力推广...
业绩大涨后,九号公司会被资本市场重估吗?
在频繁、充分的价格战中走向成熟的两轮电动车市场,更加依赖规模效应,多数公司产品的毛利率都在20%之下,例如,雅迪、爱玛、小牛、九号在2023年的两轮电动车毛利率分别为16.9%、15.67%、21.5%、19.27%。相比之下,仍处在早期阶段的平衡车、滑板车市场,产品毛利率普遍比两轮电动车高出10%左右,例如九号公司、涛涛车业...
美国众议院一委员会正审查中国激光雷达和物联网设备
据联合早报6月25日消息,加拿大政府正在调查是否对中国制造电动汽车征收一项附加税。加拿大财政部长弗里兰24日宣布将从7月2日开始就此议题进行30天的公众咨询期。除了附加税以外,此次咨询将考虑加拿大是否应该改变哪些汽车符合每辆车得到最高价值5000加元的联邦电动汽车购买返利。它还将审议是否在加拿大扩大投资的限制。...
今日汽车新闻速览05月20日
美国总统拜登宣布将对中国产电动汽车的关税从25%提高到100%。这标志着中美两国在汽车产业的贸易冲突进入白热化。由于美国和欧洲的限制,中国车企将目光转向日本市场。预计从2024年秋天开始,中国车企将正式进攻日本市场,由于日本对中国态度较为软弱,这对日本国内汽车产业可能造成冲击。
日本人观望:中国电动汽车产业还能跑多远?
一般人的认识,电动汽车开起来花不了很多钱(www.e993.com)2024年8月12日。但是,日本人给自己算了一笔账:虽然家庭用电1度一般是25日元(约1.28元人民币),把一辆车充满电的费用,大约只需要2100日元(约108元人民币)。不过,这只是家庭用电的“慢充”的价格。但是,如果利用公共充电桩快速充电的话,充满一次电的价格就达到9900日元(约506元人民币...
电动车48伏、60伏、72伏能跑多远?怎么选最划算,看完肯定涨知识
如果不考虑品牌差距的话,一般48V20Ah的电动车价格在2200元左右,60V20Ah的电动车价格在2800元左右,72V20Ah的电动车价格最贵,在3500元左右,如果单纯的从价格和续航来推算性价比的话,应该是60V20Ah的电动车更划算,但是,购买电动车还要考虑到电动车品牌质量、自身需求,毕竟,只有最适合自己的产品,才是性价比最高的产品...
日本电动车只能跑50公里,还是国产的给力!
日本电动车只能跑50公里,还是国产的给力!最近,日本一家叫做ICOMA的车厂,研发了一款名为“TatamelBike”的电动车。这款车可折叠,展开骑行时,摩托车长为1230mm,高1000mm,宽650mm。搭载600W电机,配12Ah锂电池,最高时速可达到40km/h,最大续航里程约为50km。
中国电动车在海外卖多少钱?十几万的车在国外卖96万,照样拿第一
BYDATTO3日本售价为440万日元,折合人民币约22万元。日本市场是比亚迪继欧洲之后较早投入资源的海外市场,多年前就把电动巴士销往日本,乘用车业务虽然在当地才刚刚起步,但增长迅猛,计划到2025年底在日本开设超100家展厅。澳大利亚市场,BYDATTO3售价约22.2万元人民币。2023年澳大利亚市场最受欢迎电动车型前三名是...
纯电动车未普及就落伍?氢气车充3分钟能跑800公里
最重要的是,氢燃料电池仍然不能脱离储能锂电池的支持,并且电池组不支持大倍率放电,性能路线不用玩了,面对特斯拉和比亚迪这种起步堪比数百万级超跑的电动车,有几个愿意开慢吞吞的燃料电池车呢?目前,日本、德国、韩国最感兴趣,英法完全放弃,中美也都没有作为重点。所以说,氢燃料电池车距离真正的普及还有很长的路要...