永达汽车2024年上半年营收310.36亿元 各项业务稳健运营 降本增效...
2024年上半年维修保养收入为人民币12,265万元,同比增长73.2%;平均单车产值为人民币2,958元,同比增长19.4%;2024年6月末,独立新能源品牌售后保有客户量达到43,567,较2023年末增长121.3%;当前,集团独立新能源品牌售后保有客户量正在以月均5%的速度增长,独立新能源品牌的售后业务正处于快速增长阶段。网络分布进一步优化...
快讯|五菱工业正式交样30万级新能源车前后副车架_快讯_汽车之家
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...李嘉诚及“赌王”何鸿燊家族资金或将投资威马汽车_快讯_汽车之家
快讯|李嘉诚及“赌王”何鸿燊家族资金或将投资威马汽车汽车之家从国内媒体处获悉,威马汽车合伙人、CFO张然透露,威马汽车近期完成由电讯盈科和信德集团领投的D1轮融资,确实是...全文
6年换新,市场从“有没有”走向“好不好”
综合看来,政策制定为6年以上的新能源汽车报废,更有利于消费者升级换代,一方面通过补贴减轻了消费者支持新能源的损失,另一方面也促进新能源汽车的回收再利用。以旧换新的背后前文提到了不少新能源汽车以旧换新的益处,但从实际来考虑,不少消费者也是为时代买了单。过去十年的新能源汽车发展,催生了不少品牌成立,...
我在县城干不动充电桩生意:充电的车很少,位置都被油车停满
长期以来,充电桩数量不足、布局不完善是影响新能源汽车在更下沉的县乡市场渗透率难以提高的重要原因。中国从2008年开始布局新能源车至今已16年。据中国乘联会秘书长崔东树披露数据显示,今年6月纯电在以北、上、广、深、杭为代表的特大城市、以成都、合肥、苏州、武汉为代表的大型城市渗透率分别为34%和32%,杭州...
过了8年质保期的新能源车,电池衰减有多严重?出租车司机说出实话
为了得到更真实的答案,我们采访了几位驾驶新能源出租车的司机,希望从他们的实际使用经验中获得一些启示(www.e993.com)2024年9月2日。李师傅是一位资深的出租车司机,已经驾驶新能源出租车超过8年。他表示,相对于燃油车,新能源出租车在日常运营中确实更加经济、环保,但电池衰减是他关注的问题。
新能源车“一年跑2万公里也拒保?”业内:一半营运车按私家车投保...
一位车险从业人员告诉记者,张先生这种情况是被保险公司视为营运车了,比如在上海地区,新能源车险一年跑2万公里以上大概率会被大公司拒保。“一年开2万公里?那不是自驾游都不敢?”“好慌啊,我每天通勤要七八十公里!”对此,有不少新能源车主疑问,就因为一年开2万公里被拒保,这合理吗?“一刀切”拒保背后,...
“这不保那不保”,新能源车“终身质保”藏着多少猫腻?
中新经纬从奇瑞汽车客服处了解到,保养的频率为每半年或每行驶5000公里(先到为准),保养的价格随地区变动而有所差异,以福州、泉州、厦门等地为例,单次保养的价格为180元。针对“跑网约车就会失去质保资格”,奇瑞客服表示,跑出租、网约车属于营运车辆,是不享受终身质保的,顺风车则根据平台的定义,一天内的接单量...
上海这些人注意!有几笔钱还没领?最高10000元!
03、怎样的新车符合条件?1.购买的新车是办理首次注册登记的纯电动小客车。2.符合国家车辆生产企业公告、强制性产品认证管理规定,列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或者《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。3.新车在2024年1月31日前在本市完成注册登记并取得《机动车登记证书》和《机动车行驶证》...
开了一年新能源车,琢磨出3个道理,每一个都是真心话
一方面新能源汽车的保险费用非常贵,另一方面也不知道保险公司是怎么查的,反正前几天听新闻说,有人的车辆每年跑了两万公里,于是保险公司就告诉他说,你的车辆涉嫌营运,所以我们第二年就不给你续保了。我讲一下啊,我正常的年行驶里程大约在1.5万km,平时上下班再加上走亲访友绝对足够了。如果让我说的话,我确实难...