回顾每天进账300万过桥费,他却承诺:收回成本后将大桥捐献国家
在虎门大桥完工投入使用之后,每天行驶的车辆络绎不绝,如今每天车流量达到16万辆,每天过桥费多达300万元,而应湘先生承诺一收回建桥的成本,就将虎门大桥无偿地捐献给了国家。胡应湘先生的这种义举感动了许多爱国人士。其实,作为一位香港实业家和学者,胡应湘先生还十分热衷于公益事业,他的事迹,应该让更多人知道。今...
虎门大桥过桥费是多少
大桥总长15.76千米,主桥部分就占据了4.6千米,桥面设计为双向六车道高速公路,设计速度高达120千米/小时,总投资额达到30.2亿元人民币。对于驾驶者而言,通过虎门大桥需要支付一定的过桥费。自1997年7月1日起,至2029年5月,小型载客汽车的收费标准恒定为40元/车次。值得一提的是,虎门大桥是中国内地交通工程中首...
虎门大桥迎来罕见“丝滑过桥”!
深中通道收费标准全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次图源:深中通道发布(注:图中伶仃洋大桥已更名为深中大桥。)其中东人工岛(起点)至西人工岛37元/标准车次西人工岛至万顷沙枢纽互通23元/标准车次万顷沙枢纽互通至横门互通(终点)6元/标准车次详细收费标准湾区出行又多一个新路线可选择深中通...
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
杨晓程介绍道,其中路桥固定资产折旧14.5亿元,公路大修费用7490.2万元,养护管理费1.92亿元,财务费用5.29亿元。拍摄:张熹珑另一方面,深中通道与其他过江通道联系紧密,其收费标准也需考虑与其他通道形成合理比较关系,避免某一通道承载交通量过高或过低。已公示的两套方案显示,一类客车收费标准均为66元/车次。张儒波解释道...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
南沙往返东莞、深圳通勤的上班族,单天往返过桥费80元,一个月的过桥费就要1760元(22个工作日),再加上油费,一个月的通勤成本3000元左右,非常高昂。尤其是对比广州其他区域通勤东莞、深圳的成本,南沙市民通过虎门大桥通勤的成本相对较高。比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,52...
虎门大桥不用再塞车了?6月30日,深中通道正式通车!
多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆(www.e993.com)2024年10月17日。以此计算,2023年全年,虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥,累计收费10.31亿元。据统计,虎门大桥单日最高车流量近20万辆次,是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使...
刚刚,深中通道正式开通!虎门大桥不用那么堵车啦!
多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计算,2023年全年,虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥,累计收费10.31亿元。据统计,虎门大桥单日最高车流量近20万辆次,是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使...
深中通道满两月:货拉拉通行车次超10万,每单成本降16%
回忆起深中通道开通前的日子,每天上午8时,他们要准时登录货拉拉,开始接收订单。大约9点,夫妇二人便从中山古镇出发装货,随后运往深圳。途经广珠西线高速、深岑高速,绕行南沙大桥或虎门大桥,再驶入广深沿海高速,这段路他们需要行驶一百多公里,耗费两个小时甚至两个半小时以上。
赚够30亿,把虎门大桥捐给国家!之后大桥年赚10亿,他后悔了吗?
在虎门大桥完工投入使用之后,每天车流量的惊人增长超出了所有人的预期。如今,每天有高达16万辆车穿越虎门大桥,每日过桥费收入更是达到300万元。据初步估算,年收入至少达到10个亿。这样的利润数字引发人们对胡应湘将虎门大桥交给国家后,是否有过后悔?胡应湘...
解气!港珠澳大桥打脸外媒“鬼桥”论调!开通6年竟然堵车了
普通货车的通行费用会比较低一些,每辆车的费用为60块钱。这么一对比,虎门大桥的收费标准就非常亲民了,普通的家用小轿车通行的单程费用为40元,相当于港珠澳大桥过路费的四分之一多点。同样都是珠江三角洲地区环线高速公路南环段,对内地人来说,当然还是老朋友虎门大桥更适合自己了。