继虎门大桥之后,珠江上又迎新“印钞机”,开通20天破200万车次
如此情况下的深中通道又是一台新的“印钞机”,据悉深中通道的通行费用为66元,这是私家车的收费,而从深中通道开通20日的车流量统计来看,200万车次中客车通行车流量为184.98万车次,货车通行车流量为15.02万车次,显然这里的客车多为私家车,因此完全可以粗略地计算深中通道每日的收益,即66*10万=660万,那一年就是660万...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建 收费期限或将延长
虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态,高昂的过路费成了往返两地通勤上班人员的不小负担。有广州南沙区往返东莞、深圳通勤的上班族在社交媒体上反映,单天...
虎门大桥计划改扩建,免费通行希望破灭
虎门大桥是横跨珠江东西两岸的交通大动脉,每天都有大量的车辆通过虎门大桥通行。目前虎门大桥仍然是联系珠江东西两岸最快速的通道,也正因如此,其收费也比较昂贵,小汽车单次通行费用是40元每次。从1997年到现在,虎门大桥已经收费了27年,按照计划,到2029年虎门大桥的收费期限将到期,届时虎门大桥有可能免费,这是非...
堪比“印钞机”,高速假期免费收费站少收多少钱?减少过路费能实现吗?
而过桥过洞也历来是高收费项目,例如黄埔大桥6公里收费30元,虎门大桥收费40元。正所谓“此路是我开,此桥是我开,要想从这儿过,留下买路财”。想要薅羊毛,就只能趁着春节、清明、劳动节、国庆等节日免费时段,而且还要合理规划,带好补给,否则凑热闹出行的人太多,又容易堵在路上。写在最后降低出行成本是每个...
刚刚,深中通道正式开通!虎门大桥不用那么堵车啦!
以此计算,2023年全年,虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥,累计收费10.31亿元。据统计,虎门大桥单日最高车流量近20万辆次,是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥开通,分流了一部分车流量,但虎门大桥交通依然繁忙。每逢节假日,导航上的虎门大桥往往是红彤彤一条线。虎门大桥(来源:虎门太平)深中...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%(www.e993.com)2024年7月27日。收费年限或将同步延长不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性...
虎门大桥或将迎来改扩建 计划投资100亿元
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。
投资1269亿的港珠澳大桥,竟沦为收费景点?修桥的意义何在
投资1269亿的港珠澳大桥,竟然沦为了收费景点?修桥的意义还在吗?这一个超级工程,国家投入到里边的资金,都快达到了一千三百亿,它连接了珠海、香港、澳门三个地方,本以为打造出来后,能够看到车来车往热闹非凡的局面,但让人没想到的是,上面的车流量已经可以用少的可怜来形容了,如果拿它和虎门大桥来比的话,差距也是...
收费最贵的虎门大桥,被称为印钞机,停工一天损失多少钱?
2020-10-2510:45:1401:490来自湖北省小白测评关注微信公众号:小白测评每晚发车不见不散
虎门大桥不通车,一天损失300万,还会继续收费10年
“贵”是不少人对虎门大桥通行费的第一印象。曾有网友吐槽,一公里不到的大桥收费40块钱,快赶上景点门票了。事实上,上述说法并不准确。虎门大桥采用分段收费,从摩托车到21吨以上货车,价格区间为10元至180元。通行费包含了虎门大桥及其链接配套工程项目圹(坑)亭(角)高架桥和太平互通立交,总共三段桥梁道路,全长...