虎门大桥过桥费是多少
对于驾驶者而言,通过虎门大桥需要支付一定的过桥费。自1997年7月1日起,至2029年5月,小型载客汽车的收费标准恒定为40元/车次。值得一提的是,虎门大桥是中国内地交通工程中首个采用“一收费、电脑分账”模式的桥梁,并且其收费站设置得十分合理。随着科技的进步,2018年12月26日,虎门大桥进一步引入了移动支付系统...
投资30.2亿元的虎门大桥:珠江口的交通动脉与未来展望
虎门大桥的收费标准,普通车辆每次通行费约为40元,不同类型的车辆如小汽车、货车及大型货车有不同的收费标准,平均费用大约是50元。按照日常的车流量10万辆计算,虎门大桥每日可收入约500万元,每月约1.5亿元,每年则是18亿元。这样计算下来,虎门大桥的成本在不到两年内便可收回。尽管初步计算显示成本回收是可行的...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为什么虎门大桥收费这么贵呢?虎门大桥是否有可能实现降价甚至免费呢?带着这些疑问,今天部落就帮大家来扒一扒“你所不知道”的虎门大桥。02为何虎门大桥收费这么贵?虎门大桥收费高昂的原因之一是,建设成本极高。据悉,1997年...
刚刚,深中通道正式开通!虎门大桥不用那么堵车啦!
深中通道通车后,收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》,项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,具体如下↓虎门大桥长期拥堵的情况将大为改善多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计...
虎门大桥迎来罕见“丝滑过桥”!
大桥设计之初的考虑是日均8万的车流量但实际上它却以日均12万的车流量单日最高20万车流量不断刷新承载记录远超最初对车流量的预期成为了全国最繁忙的高速公路大桥之一在深中通道开通后虎门大桥长期拥堵的情况得到了立竿见影的改善在深中通道正式通车当天...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。收费年限或将同步延长不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。
虎门大桥免费通行要泡汤, 拟投100亿改扩建, 工程已发布可研招标
当然虎门大桥的回报也是很大的,单日最高车流量曾近20万辆车次,远的不说,就说2023年的,日均收费车流量为10.36万辆,在2023年,虎门大桥也赚的盆满钵满,日均路费收入为282.55万元。如此赢利的大桥,早就赚回本,早就应该让利于民,但资本面前,何来让利之说。
虎门大桥不通车,一天损失300万,还会继续收费10年
据悉,每停止通车1天,虎门大桥将少收费300万元。“一公里收40元,真贵!”这是不少人对通过虎门大桥的第一印象。据了解,虽然已经收费运营了23年,但这座大桥恢复通车后,收费还将至少持续10年,有人因此提出疑问:虎门大桥一年收费可达10亿左右,运营方应当早已赚得盆满钵满,何时才会免费通行呢?
战疫巾帼丨广东交通集团虎门大桥中心收费站班长刘丽梅
“妈妈,你什么时候回来啊?我和哥哥都想你了。”三岁多的一双儿女在视频通话中用稚嫩的语气恳求广东交通集团虎门大桥中心收费站班长刘丽梅。刘丽梅强忍着泪水别过脸。在孩子面前,她是一个连续四十几天没回家的母亲。但是在疫情面前,作为一名共产党员,她早已做好坚守岗位准备。因为她明白,只有万众一心战胜疫情,才能更...