员工四个月没发工资,没钱付运费,这家钢厂再关闭一座高炉

为了解决财务问题，该公司已向钢铁部提交了一份详细报告，概述了需要11.9亿美元才能使其三座高炉满负荷运行并清偿8.33亿美元的未偿债务。据消息人士称，尽管该部已承诺注入3.57亿美元的营运资金以维持公司的运营，但截至目前尚未发放资金。作为回应，工会一直在呼吁财政援助以重振钢铁厂。2024年9月2...

重庆钢铁铁路物流发力,力保运费优价

若到月底仍无法完成运量目标,则面临运费优价取消,铁路运费将多支出110万元。在钢铁行业严峻的经营形势下,每一分支出、每一个成本都至关重要。作为公司与铁路物流对接的主要部门,物流运输部协同制造管理部、营销中心,认真分析轧制计划及营销合同,思考满足铁路协议运量的可能性。梳理清楚思路后,物流运输部立即开展行动。

广西钢铁防钢基地泊位启用:预计年节约运费7000万元

广西钢铁防城港基地新泊位启用,预计年省运费7000万元,助力柳钢集团拓展海外业务,对西部陆海新通道建设具重要影响。快讯正文广西钢铁防城港钢铁基地两个1万吨级件杂货泊位正式启用,为柳钢集团钢材出口带来巨大便利,预计每年节省运费7000万元,有利于集团提质增效,加强柳钢集团融入西部陆海新通道建设。广西钢铁企沙港区防城...

重型卡车加一次氢可跑400公里 比柴油车每公里省0.5元

杨强算了笔账,“以每台车每天往返跑500公里为例。对标柴油车,氢能源每公里能节省5毛钱,跑一天就能省200多元;对标电动车,虽然每公里在运费上有差距,但可能要配800度电,那么电池的自重将达到4吨左右,货物的运输量会受限,而氢能仅需1.3—1.5吨,运输的货物量可以提升,进而弥补了运费上的差距。”这样算下来,使用...

一线调研丨“公转铁”如何“转”起来?带来哪些综合效益?一文了解→

在这张唐山铁路枢纽总平面布置示意图上，一条黄色的线，显示的是从曹妃甸码头到瑞丰钢铁的公路运输线路。瑞丰钢铁副总经理郑义昌：公路运输的话，平均每吨的运费是约30块钱到我们厂，现在“公转铁”实施以后，铁路这块给我们的这个价格，是二十六块五，那一吨省3块5到4元。郑义昌告诉记者，每年光是铁矿石的运输量...

唐山10家钢铁企业新建了7条铁路专用线!

瑞丰钢铁副总经理郑义昌:公路运输的话,平均每吨的运费是约30块钱到我们厂,现在“公转铁”实施以后,铁路这块给我们的这个价格,是二十六块五,那一吨省3块5到4元(www.e993.com)2024年11月1日。郑义昌告诉记者,每年光是铁矿石的运输量就达到1100万吨。粗略算账,假设全部都转为铁路运输后,仅此一项,带来的运输成本节省就接近五千万元。

“公转铁”如何“转”起来?带来哪些综合效益?

在这张唐山铁路枢纽总平面布置示意图上,一条黄色的线,显示的是从曹妃甸码头到瑞丰钢铁的公路运输线路。瑞丰钢铁副总经理郑义昌:公路运输的话,平均每吨的运费是约30块钱到我们厂,现在“公转铁”实施以后,铁路这块给我们的这个价格,是二十六块五,那一吨省3块5到4元。

"公转铁"如何"转"起来 带来哪些综合效益 一文了解

在这张唐山铁路枢纽总平面布置示意图上,一条黄色的线,显示的是从曹妃甸码头到瑞丰钢铁的公路运输线路。瑞丰钢铁副总经理郑义昌:公路运输的话,平均每吨的运费是约30块钱到我们厂,现在“公转铁”实施以后,铁路这块给我们的这个价格,是二十六块五,那一吨省3块5到4元。

国内海运运费运价表多少钱一吨?国内海运运费运价表影响因素?

国内海运运费运价表多少钱一吨?国内海运运费运价表中,一般货物不很重的话,在60元左右一吨。不过积载大的话,可能会更贵一些。国内海运运费运价表国内海运运费运价表,每个海运公司都不尽相同。相形之下,上海交航的运费价格挺有优势的。它的价格计算方式比较合理,也会优化海运路线,对货主比较友好。

河北部分钢铁企业运费大涨 业内看好经济强劲复苏“托稳”钢价

按照7800元运费上涨到9000元计算,运费的涨幅达到15%以上,而这还算是比较低的上涨幅度。一家唐山钢铁贸易公司的总经理告诉21世纪经济报道记者,目前钢铁运费大幅上涨,之前唐山到太原每吨100元的运费,现在涨到了160元。“就这还很难找到车,不少司机都遵守着不给国家添乱的原则,停止运输了。”她表示,现在河北运输方面...