赛科龙ra2排气管改装
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不到1.5万的250级美式巡航,赛科龙RA250竞争力解析!
2024年,赛科龙率先发起了价格战,赛科龙官方宣布,RT3和美版RA250的价格都发生了变化,从原本的17580,降到了14980,让原本就不到两万的250,直接降到了两千六百块。赛科龙RA250价格下调后会怎么样?现在15000块钱能买到的巡航车,大多都是150级,250cc的也有,不过都是三四线的小牌子,可以说,这款250cc的车,是所...
11988元赛科龙RA2,廉价工业的尽头究竟是什么?
如题所示,赛科龙2024新品发布会,一众新车低价上市。其中RA2报出11988元的行业低价。求:廉价工业的尽头究竟是什么?答:弯道计划ProjectS阵列视频账号,短视频中将给出演算!弯道计划ProjectS多平台矩阵
前有赛科龙,后有力帆!重新定义250巡航:13980元
前段时间,赛科龙旗下250cc复古巡航RA250大放价,起售价低至13988元,低功率版本的RA2更是做到了11988元,现如今力帆推新K29,正式加入大厂“内卷”行列,新车指导价13980元。那么这款车表现如何?值得购买吗?作为国内摩托车元老级厂家,力帆的发展可谓是一波三折,有过巅峰,也有过低估。现如今重新专注摩托车行业,车型...
赛科龙放大招!6款新车上阵出击
2024款赛科龙RA2皮带版也挺狠,原来1.598万的售价已经很给力了,而这次价格直接下调4000元,来到了1.1988万。并且基本配置不变,保留双通道ABS、气囊后减震、盖茨皮带等,仪表换成了全新设计加入了转速的显示。这一万出头的价格就能买250级巡航,那同样一万左右的150该何去何从呀。同为巡航的2024款赛科龙RA250,...
20款2~3万巡航车数据对比,赛科龙RA401竞争力如何?
皮带传动算是巡航车的一大特色了,因为表中的车型基本都是低配版,所以看着大部分都还是链条传动,但其实大多数车型都是吧皮带传动包装成了升级选装包的形式,这种选装包一般都需要额外再加个1~2千块左右吧,不过赛科龙RA401当前的两个版本都是不带皮带传动的,他的两个版本价格上相差1000元,配置上也只是高配智享版多...
宗申赛科龙RA2使用心得
宗申赛科龙ra2一辆,2020年11月10日购买,车行正常保养,上下班代步用,偶尔周边游一下,里程缓慢增加中,此车驾驶位坐高亲民,坐姿舒适。但后座只能搭妹子,因为后座设计有点倾斜,会往后滑,坐久了腰疼,后座乘客需抱紧驾驶员腰部才能坐稳……,使用心得方面,这辆车目前动力、油耗都可以,后减震比较硬,两边装饰板会随着发...
没有最好,只有更好,赛科龙RA2和RA250哪款更适合你?
赛科龙RA2的起售价是13,800,RA250的售价是17,580,价格相差不到4千块的RA250和RA2多个版本之间有什么不一样?RA250和RA2到底要怎么去选,今天小编就带你们深挖一下,赛科龙RA系列的两款车型有何不同。同样是巡航车型有何不同赛科龙RA2可以说是赛科龙初尝复古巡航的作品,在RA2的基础上也衍变出了多个版本,...
风头正劲——赛科龙RA250会不会成为你的第一辆复古车
复古巡航车的风头一直都很猛烈,尤其对于文艺青年,似乎他们都想要一辆属于自己的复古巡航车,骑着它去兜风看美丽的风景,或者带着自己的女朋友在城市中漫无目的地骑行。一辆复古味道浓厚、价格亲民且动力友好的赛科龙RA250刚好符合这些要求。RA250的外观继承了RA系列家族式设计,高耸的水滴型油箱尤为抢眼,油箱与车座形成...
赛科龙ra2,入手快一个月了。
但是对于我这个学生党来说还是太贵了。(本人在昆医读研,收入几乎为零)本来是去经销商那里询问有没有宗申200SC。结果被老板种草了赛科龙ra2。第一眼就被他的颜值吸引住了。车身修长,没有TR300的大气,但也不会像金吉拉那么笨重。坐上去更是感觉不大不小的舒服(本人178)。关键是这个价格,要啥自行车?