赛科龙250踏板、四缸RC700R、自动挡401,宗申潮派150等多款新车亮相

RT3系列的首款复古踏板(别称modern250?),外观采用了时下流行的古典设计,前大灯则是典型的分层LED灯组,车身线条相当流畅圆润,复古的造型下还隐藏了一个行车记录仪。动力部分搭载久经市场考验的XQ250发动机,经过再次优化后,最大功率提升至18kW/7500rpm,扭矩也升级到24.5N.m/6500rpm。辅以双通道ABS与TCS系统。据...

双翼梁车架+ J.Juan卡钳,宗申阿普利亚GPR150R,降价5000元

近日，宗申阿普利亚下调了旗下入门仿赛GPR150R的新车价格，其中ABS版原价21980元，直降5000元，到手价格16980元，非ABS版到手价格降至15980元，这样的一个价格区间依然不低，与很多国产250仿赛处于同一级别。◆外观配置相比250cc仿赛车型白热化的竞争而言，150cc级别相对比较温和，毕竟车型没有那么多，同级别除...

直降2600元!赛科龙大放“价”,试驾RA250:骑姿舒适,适合新手

原价17580元，选车时可能会犹豫一下，但14980元的价格，这款车是真的开始“香”了。外观设计上，赛科龙RA250这款车可能是现阶段市场上为数不多采用经典美式巡航复古的风格，前脸采用圆形大灯，内置LED光源；同时水滴型油箱和经典的鱼雷排气也是十分有“型”，颜值表现绝对是国产的“第一梯队”。作为一款入门级的...

6月工信部新车:125~2000cc,四缸、三缸、V缸以及单缸都齐全

轮胎规格为:前130/70R18M/C(4PR)63V/后200/55R16M/C(4PR)77V。新车搭载的是水平对置8缸发动机,实际排量1999cc,最大功率113kW(153.7PS),出厂最高时速210km/h;辅以博世10.3ABS套件。其他部分可查看:宗申赛科龙SR600-3之前就有过曝光的RA600,造型方面跟年初展示实车的一样,前减震依...

3月工信部新车,四缸跑车、V缸巡航、硬派ADV以及踏板齐全,150cc...

现在250cc级别的车型售价已经干到了1.6万左右,凯越要是继续走之前的高性价比路线,这款双缸250RR售价预计还会给大伙一个惊喜。赛科龙RT250E宗申赛科龙申报了的新款SR250T-2,就是前两天发布会中预热即将推出的新款250复古踏板RT250E,这次申报工信部之后预计也快要上市了。

宗申250R上市 售价14800元 不挑身高的帅气街车

宗申250R搭载一台,249.9cc的风油冷发动机,最大功率14kw/8000rpm,最大扭矩18Nm/6000rpm,厂家表示0-100米加速只要6.8秒,最高时速115km/h,其实这组数据并不亮眼,比起250NK(19.5kw/22Nm)的表现差距并不小,价格也只便宜了1100块(www.e993.com)2024年12月20日。宗申250R卖点其实宗申250R的卖点无外乎以下几个方面,首先就是颜值很高运动感...

宗申阿普利亚发布GPR250R运动版 售价22980元

[车友头条-车友号-新车资讯]近日,宗申阿普利亚发布了GPR250R的运动版车型,售价为22980元。GPR250R运动版与老款车型相比只是多了一个赛事元素,由红白绿三色搭配的GP版花,发动机、车架和配置都和老款车型保持一致,不过价格相比老款车型下降了近4000元。

宗申G250R街车首次亮相 设计大胆前卫 年轻化是趋势

动力方面,搭载代号PY250的单缸水冷发动机,最大功率18kw/9000rpm,最大扭矩21Nm/7000rpm。这台发动机要比250R搭载的PR250发动机数据强了不少,虽然在国产单缸250当中算不算顶级的数据,但是G250R的整备重量只有145Kg。宗申这一次的年轻化转变,并不只是带来这一款车,还有同平台的复古和越野车型。未来也会有更多的不...

宗申红色旋风RC250R领跑襄阳全国公路赛(多图)

与电喷发动机相比,化油器发动机动力调校稍为简单,通过改变化油器的油针大小,以改变进油量的多少,配合改变混和空气量,则能改善动力输出的大小。第一场比赛结束后,中国宗申车队就把RC250R改用化油器发动机,把发动机的转速提升到了13000转/分钟以上,增加了发动机的扭矩输出。

22980元,阿普利亚的入门仿赛GPR 250R 车型展示

总结:GPR250R在整车的氛围营造和颜值上算是好评的车型,但是漆水、做工方面的表现并不算令人满意。当然参考现在22980元这个售价来看,还算能接受的。推荐亲身感受一下,再做打算。