上千公里大单一分钟完成,网约车平台被薅数百万!网约车黑产为何屡...
打车价格100元以内的订单,代叫可以直接在叫车完成之后丢掉号码,删除分身软件上的相应账号,让网约车平台为平台垫付此次的费用,自己则向买家收取一半甚至更低的费用;打车价格100元以上的叫车,代叫则需要通过更多技术手段规避平台收取预付费,从而达到牟利的目的。据了解,今年上半年滴滴已垫付1.29亿元给司机,垫付超过1000...
网约车的十年:纷争、整合、嬗变
据老牌网约车司机张晓(化名)回忆,当时司机一个月轻轻松松就能收入两三万元,而乘客打车则是“公交价”,大妈大爷去隔壁菜场买菜都是打车来回,甚至一度演化出司机雇乘客打车来赚补贴的现象。相比之下,网约车下半场,行业已然成熟,用户打车、支付习惯亦已培养,因此补贴战显得谨慎许多。毕竟纯粹的“烧钱”,虽能在短期...
无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗
根据车型的不同,司机向出租车公司缴纳的月租也不同,双燃料车月租四千多,其面向乘客的收费标准也较低(起步价3公里10元,1.8元/公里);新能源车的月租则高达五千多,其收费标准也略高(起步价2公里10元,2元/公里)。其中充电款的车型比换电款的还要高一些,但充电的成本略低于换电成本。以5000元作为平均月租折算...
管理办法试行近两个月 网约车“凛冬未至”
据杭州市道路运输管理部门公布,目前,在杭州活跃的网约车数量大约3万辆,加上在运营的12000辆左右的出租车,杭州的打车市场拥有超过4万辆汽车的运力。新政实施之后,挂外地号牌运营的车辆离场。对网约车从业者来说,原本大多用私家车拉客,如今更多的网约车司机开着企业提供的车,进行全职服务。“网约车从起初‘单纯...
上海网约车市场趋于饱和,司机:接单量少了二三成,赚钱难了
摘要:在运力趋于饱和的背景下,网约车司机的接单量比以往少了二三成。有的人无奈选择离去,还有人在将就中观望。晚上10点,网约车司机方明依然没有回家的打算。从早上接第一单业务开始,他已经工作了15个小时,但离开自己每天挣800元的小目标还有一点距离。车辆在马路上漫无目的地开行,他的注意力都集中于架在方向...
滴滴联合警方持续打击作弊器 上半年超1.2万名网约车出租车司机被...
滴滴业务安全相关负责人提醒,为维护广大司机的合法权益,保障公平公正的司机接单生态,滴滴对使用违规作弊软件或外接硬件、使用黑产兜售一体机等手段接单的行为“零容忍”(www.e993.com)2024年10月26日。2024年上半年,平台已识别并治理作弊器80余款,超1.2万名网约车、出租车司机因多次作弊被平台封禁。
出租车司机谈上海浦东机场禁止网约车运营:接单排队时间变短
上海市道路运输管理局近日发布通知,严格禁止网约车在浦东机场区域内揽客运营。2月2日中午,南都记者在多个打车软件上实测,发现浦东机场范围内已无法发单。当晚,南都记者发现,仍有个别网约车平台可以接单顺风车业务,下单后,网约车司机发来的上车位置,是在机场的停车场内。有出租车司机坦言“受益了”。
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
而另一位向12345投诉的网约车司机也有相同的遭遇:“我收了九块多反正十块不满,那张订单原本车费也就十五、十六块钱。”如果按照70%的红线,这位司机至少应该能拿到10.5元。明面上,单个平台的抽佣都在30%以下,但层层转包后,抽佣就越过了红线。司机们还吐槽说,如果订单是跨平台转过来的,他们甚至看不到乘客的...
浦东机场禁止网约车接单,出租车司机赢麻了,乘客却遭了殃
目前浦东机场每日巡游出租车供应量为八九千辆,夜间也有不少驾驶员驻场服务。每天也有五六百辆车是在浦东机场这里驻点,能够提供一个24小时的保障。网约车司机现在不爱往机场跑,像哈啰顺风车、一喂顺风车等顺风车平台就顺势接手市场。毕竟顺风车讲究的是提前预约,提前安排路线,本身也不在机场接单,所以对顺风车司机的...
开网约车一个月能挣多少钱?官方回复:净利润4433元
在司机收入方面,传统出租车单车日均收入为471.6元,较网约车361.4元略高;在日均上,传统出租车日均可接到18个订单,仍然高于网约车的16个;载客里程上两者差距不大,传统出租车121.9公里,网约车120.2公里。统计显示,2023年,宁波市区双燃料传统出租车单车月均营收为12842元,纯电传统出租车单车月均营收14388元,混合...