【扬子晚报】南京地铁4号线过江隧道穿越江心洲长江大堤

扬子晚报南京地铁4号线过江隧道穿越江心洲长江大堤扬子晚报讯(通讯员地轩记者曹卢杰)10月21日,记者从南京地铁获悉,4号线二期盾构机“大貔貅”日前顺利穿越江心洲长江大堤,掘进突破150米,接下来,“大貔貅”将正式开启长达2200米的穿江之旅。南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿浦乌路、定山大街走...

南京部分过江通道城市隧道下月起将实施限高

部分过江通道城市隧道下月起将实施限高南报网讯（记者王茸马忆玲）记者昨天从南京交管部门获悉，自10月1日起，我市部分过江桥梁隧道、城市隧道将实施限高管控，主要涉及南京长江大桥、燕子矶长江隧道、玄武湖隧道、九华山隧道、江心洲长江大桥（含夹江隧道）。据了解，为防止货运车辆载运超高货物误闯禁行路段，...

南京过江如何进行收费?收费过程中需要注意哪些细节?

市民在出行前应确认自己的车型,以便准确了解收费情况。2.电子收费系统:南京的过江通道大多配备了ETC(电子不停车收费系统),使用ETC可以大大减少排队等待的时间,提高通行效率。未安装ETC的车辆则需要在人工收费窗口排队缴费。3.收费时间:南京的过江通道通常是全天候收费,但部分通道在夜间或特定时间段可能会有不同...

南京地铁4号线二期过江隧道顺利穿越江心洲长江大堤

现代快报讯(记者刘伟娟)10月21日,现代快报记者从南京地铁获悉,4号线二期盾构机“大貔貅”近日顺利穿越江心洲长江大堤,盾构机已掘进至75环,掘进突破150米。接下来,“大貔貅”将正式开启长达2200米的穿江之旅。△4号线二期过江隧道顺利穿越江心洲长江大堤。南京地铁供图南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿...

江苏首条过江地铁南京地铁10号线正式全线贯通

据南京地铁建设公司总工程师王霆介绍,该工程系盾构独头掘进一次过江,隧道全长3600米,施工时的最大埋深位于长江江面以下58米,釆用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工,系国内掘进距离最长、埋深最深、直径最大的单洞双线地铁穿江隧道。盾构施工难度大,在江底穿过1800米卵砾石层、400米卵砾石层、300米微风化...

建宁西路过江通道“进度条”再刷新

左线隧道完成二次结构施工,东延工程“穿门过河”稳步推进,江北互通“空中漫步”顺利贯通……随着四季度拉开序幕,我市重大工程——建宁西路过江通道项目全力以赴,一次次刷新“进度条”,各标段关键节点接连取得新进展,为项目全线加速建成打下坚实基础(www.e993.com)2024年11月7日。作为建宁西路过江通道的主体工程,去年年底江底隧道实现了双线盾构...

长三角最深过江地铁隧道盾构掘进

据悉，南京地铁4号线二期工程全长约10公里。其中，过江隧道段全长3062米，为单洞双线设计，采用泥水平衡盾构机施工。该隧道需穿越长江江中段约2200米的距离，掘进最低点位于长江水面下68.58米。穿越地层多为富水软土地层，其中有大段圆砾卵石和泥岩地层，最大覆土厚度达55.35米，最大水土压力达7.4巴。施工面临...

长三角最深!南京地铁4号线二期过江隧道盾构开始

9月6日上午10时许,在江心洲规划洲尾路地下43米深处,伴随着“新征程号”盾构机刀盘开始缓缓转动,标志着由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。记者了解到,南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、...

南京一场交通事故引发的过江之问

另一方面,记者梳理发现,目前通往主城的过江通道里,只有应天大街长江隧道、江心洲大桥、扬子江隧道、长江大桥、燕子矶长江隧道等5条过江通道是免费的,长江二桥、长江三桥、长江四桥等均收费,单次过江费用在10-25元之间不等,这笔不小的花销让日常通行的上班族望而生畏,大多数人仍选择免费过江通道为主。

“首席质量官”盯牢南京过江隧道施工

作为距南京长江大桥最近的过江隧道,将对分流长江大桥和扬子江隧道交通、解决南京主城过江交通拥堵问题发挥重要作用,建成后将成为连接南京江南主城与江北新区的重要通道。据了解,建宁西路过江通道工程于2018年11月10日开工,去年12月20日实现双线贯通,计划于2025年主线通车。